'N Hysbak sal die Aarde met die Internasionale Ruimtestasie verbind

Internasionale ruimtestasie

Die waarheid is dat dit die afgelope jaar nie die eerste keer is dat ons nuwe verwysings na 'n taamlik herhalende tema in Japan hoor nie, en dit is dat die konstruksiemaatskappy in die land Obayashi Dit staak nie sy pogings om 'n aantreklike en lewensvatbare projek te ontwerp om die toestemming en die boupermitte wat nodig is om met die ontwikkeling daarvan te begin nie.

Letterlik watter planeet hierdie maatskappy is, is niks anders as om die eerste te bou nie ruimtetuig deur die mens gebou, 'n platform wat die aarde in beginsel met die Internasionale Ruimtestasie sou verbind. Die interessantste van alles is dat die projek nog steeds bestaan ​​nadat dit vir die eerste keer in 2014 voorgestel is, en nou selfs met die samewerking van 'n instelling van formaat Shizuoka Universiteit.

Internasionale ruimtestasie

Die konstruksiemaatskappy Obayashi gaan voort met sy projek om die Aarde en die Internasionale Ruimtestasie met behulp van 'n hysbak te verbind

Die voordele van 'n stelsel soos hierdie, sodra dit geïmplementeer is, is so duidelik soos die kapasiteit wat die struktuur daarvan sou hê, aangesien die hysbak volgens die eerste gegewens wat deur diegene wat verantwoordelik is vir die uitvoering van die projek onthul, na binne kon kom. tot 30 mense dat hulle na die Internasionale Ruimtestasie sou ry in 'n ovaalvormige voertuig van ongeveer 18 meter lank en 7 meter breed. Hierdie voertuig sou ontwerp wees om die gemaklikste reis moontlik te bied terwyl dit teen 'n snelheid beweeg 200 km / h.

As ons op hierdie punt in ag neem dat ons praat oor 'n struktuur wat bestuur word deur 'n elektriese motor wat met nie minder as 96.000 km kabel met koolstofbuisies gemaak. In totaal word beraam dat dit tot agt dae se reis sal duur vanaf die hysbak die aarde verlaat en by die Internasionale Ruimtestasie aankom en andersom. Na 'n eerste uitvoerbaarheidstudie word die koste van so 'n artefak na raming bereken 9.000 miljoen.

hysbak

Na raming sal ongeveer 9.000 XNUMX miljoen dollar belê word in die vervaardiging van hierdie hysbak

Die konstruksie van hierdie hysbak begin met die lansering van twee klein satelliete wat die speerpunt moet wees vir die finale konstruksie van 'n platform wat die Internasionale Ruimtestasie kan verbind, onthou dat dit 36.000 kilometer daarvandaan geleë is met 'n maritieme platform. Vertel u as 'n besonderheid dat ons nie meer lank hoef te wag om dit te laat gebeur nie gedurende dieselfde maand van September sal 'n eerste loodstoets van stapel gestuur word waar dit bedoel is om die beweging van 'n houer op die vervoerkabel in die ruimte te evalueer.

Dit is die rede waarom die twee bogenoemde satelliete gelanseer moet word, twee strukture wat met 'n 10 meter lange staalkabel verbind word. Volgens die inligting wat amptelik gepubliseer is, moet hierdie satelliete die volgende dag vanaf die Tanegashima Space Center (Kagoshima) in die rigting van die Internasionale Ruimtestasie in die rigting van die Internasionale Ruimtestasie gelanseer word. September 11. Saam met die satelliete kom 'n gemotoriseerde houer aan wat gebruik word asof dit 'n hysbak is om van die een kant na die ander langs die hele kabel te beweeg. Hierdie reis sal te alle tye opgeneem word met kameras wat op albei satelliete geleë is.

ISS

Daar is nog baie werk om die eerste ruimtetuig in die geskiedenis te laat vervaardig

Vir nou is die waarheid dat daar nog baie werk is om te doen. Onder die uitdagings wat 'n projek van hierdie omvang in die gesig staar, moet daar byvoorbeeld op gelet word dat die kabels, nadat hulle gemonteer is, moet verskillende hindernisse in die gesig staar soos kosmiese strale, het die verantwoordelikes dus in beginsel besluit om koolstofnanobuise as basismateriaal te gebruik in die konstruksie van hierdie kabels. Aan die ander kant moet in ag geneem word dat hierdie struktuur moontlike botsings met meteoriete, ruimtelike afval moet ondervind en dat dit selfs in staat moet wees om energie tussen die Aarde en die Internasionale Ruimtestasie oor te dra.

Soos in die uitvoerbaarheidstudie bespreek, sou die voordele indrukwekkend wees as dit moontlik sou wees om so 'n artefak te bou, want dit sou byvoorbeeld moontlik wees om materiaal en mense na die Internasionale Ruimtestasie te stuur met 'n baie belangrike kostevermindering soos die , as daar vandag geskat word dat die versending van 'n kilogram materiaal na die Internasionale Ruimtestasie ongeveer $ 22.000 kos met behulp van hierdie tipe tegnologie, sal die koste verlaag word na $ 200 per kilogram.


Die inhoud van die artikel voldoen aan ons beginsels van redaksionele etiek. Klik op om 'n fout te rapporteer hier.

'N Opmerking, los joune

Laat u kommentaar

Jou e-posadres sal nie gepubliseer word nie. Verpligte velde gemerk met *

*

*

  1. Verantwoordelik vir die data: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van die data: Beheer SPAM, bestuur van kommentaar.
  3. Wettiging: U toestemming
  4. Kommunikasie van die data: Die data sal nie aan derde partye oorgedra word nie, behalwe deur wettige verpligtinge.
  5. Datastoor: databasis aangebied deur Occentus Networks (EU)
  6. Regte: U kan u inligting te alle tye beperk, herstel en verwyder.

  1.   Jose dijo

    Hierdie nuus is vol foute, 36.000 km is die afstand om 'n geostasionêre satelliet te onderhou, maar die internasionale ruimtestasie is net 400 km weg.