በጭነት መኪናዎች ፣ በባቡሮች እና በመርከቦች ላይ ለአውሮፕላን የአማዞን የፈጠራ ባለቤትነት ጣቢያዎች

ያ አማዞን የፓኬጆቹን የማቅረቢያ ስርዓት ላይ ለውጥ ማምጣት ይፈልጋል ፣ ይህ እውነታ ነው። ድሮኖችን በመጠቀም ማን ማድረግ ይፈልጋል ፣ እኛ ደግሞ አውቀናል ፡፡ ሆኖም ፣ እነዚህን ሁሉ ማከናወን በጣም ቀላል አይደለም በተወሰኑ አካባቢዎች ሁሉንም ድሮኖች ለማብረር ፈቃድ ያግኙ ፣ የእያንዳንዱን ክፍል ባትሪዎችን ለመሙላት ከሁሉ የተሻለው መንገድ ምን እንደሆነ እና በጣም ጥሩውን ይመልከቱ ፡፡ በርቀት የተሞከሩ ተሽከርካሪዎችን በሙሉ ይህ የት እንደሚከማች.

ደህና መልሱ ከዚያ ጊዜ ጀምሮ በመጨረሻው የፈጠራ ባለቤትነት መብት ውስጥ ሊሆን ይችላል የንግድ የውስጥ አዋቂ አግኝተዋል ፡፡ ሀሳቡ ቀላል ነው እነሱ ይፈልጋሉ ለሞባይል መድረኮችን ይምረጡ መላ ድሮኖቹን መርከቦች የት እንደሚያከማቹ እና የት እንደሚጠግኑ - ወይም ይጫኗቸው ፡፡

የመስመር ላይ የንግድ ግዙፍ ኩባንያ በጠየቀው የቅርብ ጊዜ የፈጠራ ባለቤትነት መብት መሠረት ሀሳቡ በሁሉም ቦታ ተሽከርካሪዎች እንዲኖሩ ነው ፡፡ ስለዚህ, የአማዞን ሀሳብ የመርከብ ጣቢያዎችን በመርከቦች ፣ በጭነት መኪናዎች እና በባቡሮች ላይ መጫን ነው. እንደዚሁም የባለቤትነት መብቱ በተለያዩ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የሚጫኑ የተለያዩ ሞጁሎችን ያቀፈ ነው ፡፡ በእያንዳንዱ ሞጁል ውስጥ እያንዳንዱ ክፍል እስከ መቶ በመቶ ባለው አቅም አዲስ አቅርቦት እንዲጀምር የመለዋወጫ መለዋወጫዎች እና የተለያዩ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ይኖሩ ነበር ፡፡

ደግሞም የሚገርም ነው አማዞን ለቀፎ ቅርጽ ላለው ሕንፃ የፈጠራ ባለቤትነት መብትን አስመዝግቧል፣ ድራጊዎችም ሆኑ የመንገድ ተሽከርካሪዎች የሚሳተፉበት ፡፡ አሁን ፣ እንደ እነዚህ ሁሉ ጉዳዮች ፣ እነሱ በተወሰነ ጊዜ ቢፈጸሙ የተለያዩ ኩባንያዎች በዓመቱ መጨረሻ ላይ የሚከማቹት ሀሳቦች - ጽንሰ-ሐሳቦች ብቻ ናቸው ፡፡

በ 2016 መገባደጃ ላይ የዚህ የጥቅል አቅርቦት ስርዓት የመጀመሪያ ሙከራዎች ድራጊዎችን በመጠቀም ተካሂደዋል ፡፡ ግን ይህ ወደ ተግባር እስኪተገበር ድረስ የተለያዩ መሰናክሎች አሁንም መወጣት አለባቸው ፡፡ እና ዋናው አንዱ ነው ተሽከርካሪዎች የሚጠቀሙባቸው ባትሪዎች የራስ ገዝ አስተዳደር. ምንም እንኳን ለምሳሌ ይህ ችግር ኩባንያ የለውም የአየር ታክሲዎች ቮሎኮፕተር.