كما تعلمون بالتأكيد ، على الرغم من حقيقة أن التكنولوجيا وراء Hyperloop ربما تكون صديقة للبيئة للغاية ، فإن الحقيقة هي أن العديد من الشركات تعمل على تطويرها وعلى أن تكون أول من ابتكر ما أطلق عليه الكثيرون السيارة الأكثر شعبية. الأرض. على الرغم من أن الأهداف المحددة لم تتحقق بعد ، إلا أن الحقيقة هي أن الشركة تمكنت Virgin Hyperloop One من تحطيم جميع سجلات السرعة الحالية لكبسولة هايبرلوب.
لتحقيق هذا العمل الفذ ، قرر المسؤولون عن Virgin Hyperloop One اختبار نظرياتهم باستخدام المسار devloopel، يقع في صحراء خارج مدينة لاس فيجاس (نيفادا). خلال هذه الاختبارات ، كانت تتألف فقط من إطلاق كبسولة يبلغ طولها حوالي ثمانية أمتار ونصف عبر أنبوب يبلغ طوله نصف كيلومتر بدون هواء تقريبًا ، تمكنت الشركة من جعل نظامها يصل إلى وتيرة لا تذكر. 386 كم / ساعة.
تمكنت كبسولة Virgin Hyperloop One من الوصول إلى 386 كم / ساعة بعد ثوانٍ قليلة من بدء الاختبار
كما تم الكشف ، فإن هذه الاختبارات أكثر من مجرد اختبار المقاومة الديناميكية الهوائية للكبسولة نفسها ، ما سعوا إليه هو اختبار موثوقية تقنية جديدة لغلق معادلة الضغط مثبتة في الأنبوب نفسه. بفضل هذا ووفقًا لما تم نشره ، من الواضح أن الكبسولة التي طورتها Virgin Hyperloop One تمكنت من الوصول إلى سرعتها القصوى البالغة 386 كم / ساعة في غضون ثوانٍ من إطلاقها.
للوصول إلى هذه السرعات ، كما تم إثباته ، يحتاج الهايبرلوب إلى السفر في نطاق بيئة فارغة عمليابمعنى آخر ، بيئة خالية من الهواء وبدون أي نوع من المقاومة أو الاحتكاك بحيث لا تتباطأ الكبسولة ويمكن أن تتحرك على طول الأنبوب بسرعات مماثلة لتلك الخاصة بالطائرة. وبهذه الطريقة ، ستكون غرفة معادلة الضغط عاملاً رئيسياً في نقل الركاب أو البضائع بين حالات الغلاف الجوي المختلفة.
سيكون التحدي الحقيقي هو الحفاظ على الفراغ داخل أنبوب بطول مئات الكيلومترات
على حد تعبير القائمين على المشروع الذي تنفذه الشركة العذراء هيبيرلوب واحد:
تم اختبار جميع مكونات النظام بنجاح ، بما في ذلك غرفة الهواء ، والمحرك الكهربائي عالي الكفاءة ، وأدوات التحكم في الطاقة المتقدمة والإلكترونية ، والتوجيه والتوجيه المغناطيسي المخصص ، وتعليق الكبسولة ، والفراغ. تم إجراء الاختبارات في أنبوب منزوع الضغط إلى ضغط هواء مكافئ عند 200,000 ألف قدم فوق مستوى سطح البحر. ترفع كبسولة فيرجن هايبرلوب وان بسرعة فوق المدرج باستخدام الرفع المغناطيسي وتنزلق بسرعة خطوط الطيران لمسافات طويلة بسبب السحب المنخفض للغاية.
تعد القدرة على الحفاظ على فراغ في الأنبوب ، خاصةً بطول مئات الأميال ، أحد أصعب التحديات التي يواجهها الهايبرلوب. في كل مرة يصل حجرة ما إلى محطة ما ، عليها أن تبطئ وتتوقف. ثم يجب إغلاق غرفة الهواء وضغطها وإعادة فتحها. ثم يجب على الكبسولة تنظيف غرفة الهواء قبل وصول الكبسولة التالية. ستحدد السرعة التي يحدث بها ذلك المسافة بين الكبسولات.
ريتشارد برانسون هو مرة أخرى الرئيس المرئي للمشروع
لوضع كل هذا في نصابها ، تجدر الإشارة إلى أن الرقم القياسي القديم للشركة كان 194 كم / ساعة ، لذلك نحن نواجه تقدمًا كبيرًا ، على الرغم من أنه لا يزال بعيدًا جدًا عن الهدف الحقيقي لهذا المشروع. تصل إلى 1.200 كم / ساعة خارج بيئة التطوير، أي في نفق حقيقي وبداخل كل كبسولة ركاب.
أخيرًا ، تجدر الإشارة إلى أن مشروع Virgin Hyperloop One يستعيد زخمه أخيرًا بفضل ريتشارد برانسون إنه رأسه المرئي مرة أخرى ، وفوق كل شيء ، ما حققه جمع 50 مليون دولار لتمويلها.