لقد غزت بالفعل حلول التنقل على شكل دراجات بخارية كهربائية شوارعنا ، وفي بعض الحالات الأرصفة. هذا هو السبب في أن NIU ، التي كانت دائمًا في طليعة هذا النوع من الأجهزة ، قررت الرهان بشدة على توفير بديل في النطاق المتوسط للدراجات البخارية الكهربائية لجميع الجماهير.
نحن نحلل ونقدر هذا NIU KQi3 Sport ، الإصدار المتوسط من النطاق الذي يتمتع باستقلالية كبيرة ، وسرعة كبيرة وبعض التفاصيل المهمة. اكتشف معنا جميع خصائصه ، ولماذا يجب أن تحصل على واحدة منها ، وقبل كل شيء ، ما هي أكثر نقاطها سلبية.
الميزات التقنية
تتميز NIU KQi3 Sport بمحرك بقوة اسمية لا تزيد ولا تقل عن 300 واط ، هذا يعني أننا "فوق المتوسط" في هذا الصدد. ومع ذلك ، يجب ألا ننسى أبدًا حقيقة أنه في إسبانيا ، البلد الذي اختبرنا فيه هذا السكوتر الكهربائي وحللناه ، السرعة القصوى لهذا النوع من الأجهزة تقتصر على 25 كيلومترًا في الساعة ، وهذا يعني أن سرعة أقل بكثير من قدرة الجهاز على التنقل بسهولة.
يقدم من خلال تطبيقه (الذي سنتحدث عنه لاحقًا) ما يصل إلى أربعة مستويات قيادة مختلفة ، على الرغم من أننا ركزنا في تحليلنا على الوضع القياسي ووضع الاستهلاك المنخفض ، وهما الوضعان المحددان مسبقًا بواسطة عنصر تحكم الزر الواحد الذي يتحكم في الشاشة الصغيرة لـ هذا سكوتر كهربائي سعره أقل من 500 يورو.
تبلغ سعة البطارية 7,8 آه ومحركها ، على الرغم من أنه قد لا يبدو أي شيء يمكن الكتابة عنه من حيث الأداء ، إلا أنه يركز بشكل أساسي على توفير الموثوقية ، وقبل كل شيء ، المتانة. هكذا، تعد NIU بالتسلق السلس على المنحدرات مع منحدر يصل إلى 15٪ ومتوسط عمر متوقع لا يقل عن عشر سنوات ، وهو أقصى ما من الواضح أنهم لا يضمنونه من خلال تمديد الضمان ، لذلك لن نتمكن من تجاوز هدفها الإعلاني.
لقد تمكنا من ملاحظة أنه في ظروف درجات الحرارة المحيطة ، يتم تسخين المحرك بشكل كبير ، وإن لم يكن واضحًا ، إلا أنه يمكن أن يتفاقم في الصيف. لا ينبغي أن يؤثر هذا على الأداء بشكل سلبي للغاية إذا أخذنا في الاعتبار أن البطارية موجودة في مكان آخر ، لذا فهي ليست تفاصيل سلبية بشكل كبير.
الإطارات والبطارية
لدينا عجلات تعمل بالهواء المضغوط 9,5 بوصة بدون أنبوبي على وجه التحديد ، على الرغم من الإعلان عنها على أنها 10 بوصات. تبلغ سعة بطارية الليثيوم أيون 365 واط في الساعة أو ما هو نفسه ، 7,8 آه تقريبًا ، بجهد إجمالي 46,8 فولت.
أثبتت بطاريات NIU هذه جيدًا في الأجهزة الأخرى للعلامة التجارية وقد عملت على كسب اسم في هذا النوع من الأجهزة المتحركة الكهربائية مثل الدراجات البخارية والدراجات النارية والدراجات البخارية.
بالمختصر، نقدم ما يصل إلى 40 كم من الاستقلالية في الإصدار الرياضي ، وهو نظام ذكي متكامل لإدارة البطاريات لم نتمكن من فك شفرته ، وحوالي خمس ساعات إذا احتجنا إلى شحن بطارية سكوترنا الكهربائي بالكامل.
يتم الشحن من خلال منفذ بطاقة خاص ومصدر طاقة به قابس تقليدي في الطرف الآخر. إن مصدر الطاقة الخارجي هذا يخفف بعض الوزن عن الجهاز ولكنه ممل في النقل ، لذلك علينا أن نتخيل أنه مصمم بشكل أساسي للشحن في المنزل أو في المرآب.
تم العثور على جميع معلومات الاستقلالية داخل التطبيق الرسمي NIU ، لذلك لن نواجه أي مشاكل في هذا الصدد. بهذه الطريقة ، على الرغم من أنها تمثل 40 كم من الاستقلالية ، إلا أن هذا سيحدث في ظروف محددة ، وقد أنتجت اختباراتنا رقمًا قريبًا جدًا ، ولكن ليس دقيقًا. أستطيع أن أشهد أنه من خلال استخدامنا اليومي ، وصلنا إلى 35/37 كم من الاستقلالية ، أكثر من كافية.
تسمح لنا الإطارات الخالية من الأنابيب مقاس 9,5 بوصة بالتدحرج براحة واتساق نسبيين. إنها ذات جودة عالية جدًا وهي أكثر سمكًا إلى حد ما مما تستخدمه العلامات التجارية الأخرى في التركيب ، وتفاصيل جودة أخرى من NIU. سنكون قادرين على الدوران عبر التضاريس الأكثر شيوعًا دون مشاكل بفضل قطرها.
أن تكون بلا أنابيب يساعدون كثيرًا في التوسيد ، يمتص بشكل جيد مخالفات التضاريس.
التصميم والمواد
نجد تصميمًا كلاسيكيًا مصنوعًا من الألومنيوم وتحجيم مناطق معينة من السكوتر على وجه التحديد لتزويده (نظريًا) بثبات أكبر. هكذا، يبلغ طول المقود 54 سم وزاوية ميل 75 درجة لتلائم احتياجات المستخدم ، مما يؤثر بشكل مباشر على قيادتها.
- مقاومة IP54
- أبعاد: 1173 مم × 541,5 مم × 1202 مم
- الوزن: 18,4 كلغ
نما سطح الدعم (60 × 17 سم) ، على الرغم من أن كلا القدمين لا تتناسبان معًا ، على الأقل تلك الخاصة بالرجل العادي ، إلا أنها مريحة تمامًا. يبلغ الوزن الإجمالي للسكوتر حوالي 18,4 كيلوغرامًا ، مما يعد بدعم ما بين 100 و 120 كيلوغرامًا من الوزن الإجمالي.
سطح الدعم هذا مصنوع من مطاط غير قابل للانزلاق عالي الجودة ومريح ، وهو أحد السمات المميزة لهوية NIU وجودتها.
الأمن والتطبيق
لقد شعرنا بالخوف ، لأن الفرامل قد فشلت في الظروف العادية ، وفي حالتنا تم "فك" الكابل بواسطة الدبوس ، والذي لن يكون بالضرورة مشكلة للعلامة التجارية ، حيث يتم حلها عن طريق تشديد الجوز ، ولكن بالأحرى من وحدة الاختبار هذه التي قدمتها لنا NIU. مع ذلك، يبدو أن الفرامل الأمامية الفردية غير كافية تمامًا بالنسبة لنا ، لأنها أعطتنا للأمام في بعض الأحيان.
- ضوء الفرامل الخلفي.
- مصباح هالو أمامي عالي القوة في المقدمة: لقد فوجئنا بقوة الإضاءة التي تصل إلى 20 مترًا مع 5 واط.
- جرس ميكانيكي ، كلاسيكي وطويل الأمد.
من السهل جدًا إعداد تطبيق NIU ، إنه يوفر لنا إمكانية ضبط معلمات الكبح المتجدد ، وتحديد الموقع الجغرافي وحظر السكوتر ، كما أنه يحتوي على وضع قيادة ينقل البيانات في الوقت الفعلي ، وهو انفجار حقيقي.
رأي المحرر
نجد هذا NIU KQi3 ، سكوتر بميزات استقلالية رائعة ، وتفاصيل تحدث الفارق وبعض النواقص الأخرى كما في حالة نظام الكبح. خلاف ذلك، سعر تنافسي أقل من يورو 500 في معظم نقاط البيع ، القرار لك الآن.
إيجابيات وسلبيات