تم ترشيح NVIDIA كمرشح ليكون المركز العصبي للسيارة المستقلة بفضل Xavier

NVIDIA

العديد من الشركات ذات الصلة بعالم التكنولوجيا العالية ترى كيف يبدو ، بعد سنوات عديدة ، أن الباب مفتوحًا للدخول إلى قطاع مغلق للغاية مثل عالم السيارات. بفضل هذا ، يمكننا اليوم التحدث عن كيفية القيام بذلك NVIDIA إنها تستثمر الكثير من الموارد في اختيار أكبر عدد ممكن من الشركات لتكون ضمن السيارة المستقلة في المستقبل.

من السهل فهم ما إذا كنا ، كما هو معتاد طوال هذا الأسبوع ، ننظر إلى جميع العروض التقديمية التي يتم إجراؤها في CES 2018، حدث مشهور جدًا في جميع أنحاء العالم ، كيف يمكن أن يكون الأمر غير ذلك ، تم اختياره من قبل قادة NVIDIA لتقديم الأجهزة والبرامج الأساسية في المجتمع والتي تم تعميدها باسم كزافييه.

القيادة

Xavier هو الاسم الذي عمدت به NVIDIA إلى نظامها الأساسي للقيادة الذاتية

قبل المتابعة وعلى الرغم من حقيقة أنه حتى الآن لم يُعرف أي شيء عمليًا عن إمكانات هذه المنصة ، فإن الحقيقة هي أنه يوجد اليوم العديد من الشركات الكبيرة التي أعلنت بالفعل أنها ستستخدم هذا النوع من الأجهزة والبرامج المصممة بواسطة NVIDIA. لإعطائك مثالاً لاثنين من أشهرها وأكثرها قوة ، أخبرك بذلك اوبر أنت بالفعل تختبر هذا الحل وحتى فولكس فاجن، التي تم تسميتها حديثًا بأكبر مصنع على هذا الكوكب قبل تويوتا ، تستخدمها أيضًا.

كان علينا انتظار CES 2018 لمعرفة المزيد حول ما يقدمه Xavier. الآن على سبيل المثال ، نعلم أن النظام الأساسي يتكون من ثلاثة أقسام مختلفة معروفة باسم محرك AV, محرك التاسع y محرك AR. للتذكير ، أخبرك بذلك محرك AV تم الإعلان عنه بالفعل من قبل NVIDIA قبل بضعة أشهر وهو الجزء داخل النظام الأساسي الذي سيكون مسؤولاً عن استخدام المستشعرات داخل سيارة مستقلة ومعالجة جميع المعلومات واتخاذ القرارات ذات الصلة بالبيانات التي تصل إليها.

كزافييه

Drive IX و Drive AR ، ما الغرض من استخدامهما؟

إذا ركزنا للحظة محرك التاسع، نجد نظامًا يتألف من أجهزة استشعار وخوارزميات يمكن للمنصة من خلالها اكتشاف المستخدم الذي سيدخل السيارة من أجل تقديم تجربة مخصصة تمامًا مثل ضبط المقعد والمرايا وتنظيم درجة حرارة التحكم في المناخ و حتى ، عند الاقتراب ، افتح الباب. سيتم تنفيذ هذا الإجراء الأخير بعد اجتياز بعض إجراءات تحديد الهوية لتجنب فتح الباب لأي شخص يسير بالقرب من السيارة.

الثانية نجد محرك AR، وهو نظام ، كما يوحي اسمه ، مسؤول عن جلب عالم الواقع المعزز إلى عالم السيارات لتحسين القيادة بشكل كبير. بفضل هذا النظام ، من الممكن ، على سبيل المثال ، عرض هذه المعلومات المفيدة على الطريق (من خلال الزجاج الأمامي أو النوافذ) ، في الوقت الفعلي ، مثل مؤشرات GPS ، والطقس بالخارج ، والمشاكل المحتملة مع حركة المرور ...

عرض كزافييه

وفقًا لـ NVIDIA ، فإن نظامها الأساسي يتقدم عامين من المنافسة

إذا تم تدريبه على مستوى أجهزة داخلي أكثر بكثير ، فأخبرك أن Xavier سيحتوي على SoC من النوى المجهزة بأكثر من 9.000 مليون ترانزستور ، ووحدة معالجة رسومات تعتمد على Volta مع 512 نواة وحتى طاقة كافية لتحليل فيديو 8K HDR في الوقت الفعلي. إذا وضعنا كل هذا في نصابها الصحيح ، فأخبرك أن هذا الجهاز ، وفقًا للبيانات المقدمة أثناء العرض التقديمي بواسطة NVIDIA نفسه ، قادر على تقديم إجمالي الطاقة 30 Tflops باستهلاك 30W فقط.

بفضل كل هذه القوة ، ليس من المستغرب أن تبدأ العديد من الشركات في اختبار هذه المنصة الممتعة والتعاون معها. في هذه المرحلة ، لا أود أن أقول وداعًا دون التعليق على معلومة أخيرة لفتت الانتباه إليها بشكل خاص وهي كما علقوا أثناء العرض ، على ما يبدو Xavier يتقدم بعامين ، من حيث القدرات والتطوير ، عن بقية المنافسة التي تعمل اليوم أيضًا على منصات للقيادة الذاتية.


2 تعليقات ، اترك لك

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.

  1.   جيل قال

    ربما قصدت: ألم عصبي

    1.    خوان لويس أربوليداس قال

      مرحبا جيل ،

      شكرا للتصحيح

      تحيات