Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin dövrü ilə qarşılaşırıq və ya heç olmasa onun başlanğıcında olduğumuzu inkar edə bilməzsiniz. Alternativ enerjilər, ətraf mühitimiz üçün bir təqdir və məlumatlılıq tədricən hibrid və elektrikli avtomobilləri ilk seçim halına gətirir. Bu bir generalist avtomobil markası ilə baş verdikdə nəticə tam olaraq budur.
Opel, Norveçdəki elektrik Ampera-e satışını dəstəkləyə bilmədiyi böyük tələb səbəbiylə iflic etməli oldu.… On il əvvəl sizə Opel kimi bir markanın elektrikli bir avtomobil satışında kifayət qədər verə bilməyəcəyini desəydilər, inanardınızmı?
Bir çox ölkənin hələ də elektrikli nəqliyyat vasitələri baxımından Norveç rəqəmlərindən uzaq olduğu aydındır, daha doğrusu Tesla satışlarının əksəriyyətini dəstəkləyən Avropa ölkəsidir. Ölkənin yaxşı iqtisadi vəziyyəti və elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün təşviq satışlarını əhəmiyyətli dərəcədə artırdı. Bu vasitə, Chevrolet Boltun tək bir şarjla 380 kilometrə çatan Avropa versiyasıdır. Bundan əlavə, avtomobilin nisbətən maraqlı bir qiyməti var, 39.950 avro, bu klassik motorlu nəqliyyat vasitələrinə gəldikdə onu orta səviyyəli səviyyəyə qoyur.
Nəticə budur ki, şirkət keçən aprel ayından etibarən Norveç, İsveçrə və Hollandiyadakı sifarişlərlə doymuş, satışlarını dayandırdığı və hal-hazırda yaşadıqları çatdırılma problemlərini həll etmək üçün çox çalışdığı nöqtəyə gəldi. Həddini tapdığımız aydındır, 400 kilometrə yaxın nisbi muxtariyyətə sahib bir vasitə, 30.000 avro civarında standart bir qiymətə çatdıqda, milyonlarla istifadəçinin bu barədə aydın olacağı və işə düşəcəyi açıqdır. sürüşün daha "eko" versiyası üçün.
Bir şərh, özünüzü buraxın
Həqiqətən "qaba" lısınız (Yeter. 1. adj. Kobud, qaba, cilasız)
"Təchizat" deyilir, cənab Lisenziyalaşdırın (təmin etmək: Verin və ya yetər, yetər, kifayət qədər təmin edin).
Açdığım budur.