Літаральна некалькі дзён таму мы размаўлялі пра тое, як NASA нарэшце заключыла за гэта кантракт на мільён долараў з Lockheed Martin, і яго высокакваліфікаваныя супрацоўнікі пайшлі працаваць над распрацоўкай бясшумны звышгукавы самалёттэхналогія, якую пасля распрацоўкі Касмічнае агенцтва ЗША плануе прадаць іншым кампаніям, такім як, напрыклад, Бум звышгукавы.
Менавіта Boom Supersonic сёння з'яўляецца галоўным героем гэтага самага допісу дзякуючы таму, што, прадставіўшы некалькі прататыпаў, з якімі пераканалі такія кампаніі, як Japan Airlines і Virgin Group, фінансаваць сваю дзейнасць, здолелі прызначыць дату выхаду на рынак свайго новага звышгукавога самалёта новага пакалення, якое пачне лётаць па ўсім свеце, мабыць, у 2023 годзе.
Індэкс
Japan Airlines і Virgin Group будуць кампаніямі, якія будуць мець у сваім флоце звышгукавы самалёт, створаны Boom Supersonic
Як было выяўлена і, у сваю чаргу, можна было чакаць, як толькі першыя адзінкі звышгукавога самалёта Boom Supersonic будуць гатовыя да камерцыйнага ўздыму, гэтыя будзе ажыццяўляцца авіякампаніямі Japan Airlines і Virgin Group. Як стала вядома, гэтыя самалёты будуць мець Умяшчальнасць 55 пасажыраў і дастаткова моцы скараціць напалову час, неабходны для перасячэння любога акіяна на планеце.
Каб крыху паставіць апошняе ў перспектыве, раскажыце, напрыклад, пра ацэнкі інжынераў, якія ў цяперашні час працуюць над распрацоўкай гэтага праекта, якія расказваюць нам, як склалася іх асаблівасць самалёта вы зможаце падарожнічаць з Сіднэя ў Лос-Анджэлес усяго за 6 гадзін 45 хвілін замест таго, каб выдаткаваць 15 гадзін, неабходных сёння на камерцыйны рэйс. Папярэдняя ацэнка: падарожжа з Сіднэя ў Лос-Анджэлес на такім самалёце Гэта будзе каштаваць каля 3.500 долараў за паездку на аднаго падарожніка.
Для таго, каб распрацаваць такі самалёт, кампанія ахрысціла яго як "самы хуткі грамадзянскі самалёт у гісторыі', Інжынерам Boom Supersonic давялося працаваць з вугляроднымі злучэннямі, з дапамогай якіх ім удалося зрабіць дэталі любой формы. Дзякуючы выкарыстанню гэтага матэрыялу інжынеры кампаніі здолелі сканструяваць і вырабіць больш лёгкі самалёт дзякуючы, між іншым, таму, што гэта злучэнне лягчэйшае за алюміній - адзін з асноўных матэрыялаў, які сёння выкарыстоўваецца пры вырабе гэтага самалёта.
XB-1, новы звышгукавы самалёт Boom Supersonic, здольны дасягнуць 2.716 кіламетраў у гадзіну
Несумненна, мы жывем у той час, калі, здаецца, рынак камерцыйных палётаў пачынае ўсплываць дзякуючы даследаванням гэтага новага класа самалётаў. У гэты момант непазбежна азірнуцца назад і ўбачыць, што на працягу многіх гадоў на рынку былі іншыя тыпы звышгукавых самалётаў, напрыклад, добра вядомы Concorde, які эксплуатаваўся з 1976 па 2003 год, альбо той, які быў распрацаваны Расійская кампанія "Тупалеў", якая пачала эксплуатацыю ў 1975 г. Калі пайсці яшчэ далей у мінулае, праўда, першы суперэронны самалёт пачаў дзейнічаць у 1947 г. З улікам гэтага ... Што можа прапанаваць звышгукавы самалёт Boom лепш, чым сказаць Concorde?
Ідэя Boom Supersonic, якая, падобна, пераканала некалькіх аператараў і нават кліентаў перажывае не толькі выкарыстанне значна больш перадавых тэхналогій зрабіць рэйсы больш бяспечнымі. Гэта адзін з галоўных накірункаў праекта, а таксама магчымасць гэтага цэны на рэйсы значна таннейшыя. Гэта, высокі кошт білетаў і бяспека, былі двума ключамі, каб Concorde перастаў працаваць. У выпадку з Boom Supersonic мы гаворым пра білет, які будзе на траціну таннейшы, чым у Concorde у той час.
Будзьце першым, каб каментаваць