У 2040 годзе ў Францыі вы больш не зможаце купляць бензінавыя і дызельныя транспартныя сродкі

Нагнетальнік Tesla

Некалькі дзён таму мы гаварылі пра намер фірмы Volvo з'явіцца на рынку з 2019 года транспартныя сродкі, у якіх электрычнасць з'яўляецца асноўнай часткай дынамікі аўтамабіля, прапаноўваючы на ​​рынку толькі цалкам электрычныя альбо гібрыдныя транспартныя сродкі. Па гэты дзень транспартны сродак па-ранейшаму вельмі дарагі, асабліва той, які рухаецца толькі з электрычнасцю. Tesla стала першым вытворцам, які запусціў даступная мадэль для шырокай публікі, мадэль 3, мадэль, якая пачынаецца ад 30.000 долараў і прапануе нам далёкасць руху каля 500 кіламетраў. Але тым часам Францыя толькі што абвясціла, што з 204о можна прадаваць толькі электрамабілі, бензін і дызель застануцца ў гісторыі.

Французскі міністр аховы навакольнага асяроддзя Нікалас Хюло абвясціў, што гэта мэта, якую горад паставіў перад сабой у адпаведнасці з экалагічнымі пагадненнямі, пастаўленымі на саміце ў Парыжы ў мінулым годзе, і што Дональд Трамп прайшоў праз арку трыумфу, ніколі лепш сказаць. Уся праблема электрамабіляў выдатная, але гэтага недастаткова для ўстанаўлення такіх тыпаў абмежаванняў, хутчэй ўрады павінны заахвочваць набыццё гэтага віду транспартных сродкаў каб яны хутчэй сталі альтэрнатывай.

Да 2040 г. усё можа здарыцца, засталося яшчэ больш за 22 гады. Па словах некаторых аналітыкаў, бачачы штогадовы прырост продажаў гэтага тыпу транспартных сродкаў, толькі 50% транспартных сродкаў, якія цыркулююць на вуліцы, будуць электрычнымі, што дакладна не ўплывае на аптымізм. Можа, праз некалькі гадоў, каля пяці, каб паставіць лічбу, выдаткі на вытворчасць гэтага тыпу транспартных сродкаў былі зніжаны і цана на іх можа значна панізіцца.

І калі не спытаць Ілона Маск, які на працягу многіх гадоў выпускае электрамабілі, якія адначасова перавышаюць 100.000 XNUMX еўра Я даследаваў, як знізіць выдаткі і ўкараніць усё магчымае, каб прапанаваць гэты тып транспартнага сродку шырокай публіцы, як гэта, нарэшце, атрымалася з мадэллю 3.


Змест артыкула адпавядае нашым прынцыпам рэдакцыйная этыка. Каб паведаміць пра памылку, націсніце тут.

Будзьце першым, каб каментаваць

Пакіньце свой каментар

Ваш электронны адрас не будзе апублікаваны. Абавязковыя для запаўнення палі пазначаныя *

*

*

  1. Адказны за дадзеныя: Мігель Анхель Гатон
  2. Прызначэнне дадзеных: Кантроль спаму, кіраванне каментарыямі.
  3. Легітымнасць: ваша згода
  4. Перадача дадзеных: Дадзеныя не будуць перададзены трэцім асобам, за выключэннем юрыдычных абавязкаў.
  5. Захоўванне дадзеных: База дадзеных, размешчаная Occentus Networks (ЕС)
  6. Правы: у любы час вы можаце абмежаваць, аднавіць і выдаліць сваю інфармацыю.