От известно време знаем, че някои компании като Amazon работят за интегриране на летящи безпилотни летателни апарати като част от своите услуги за доставка на пакети, но по-малко известно е, че има и наземни роботи за пратеници, способни да доставят нашите пакети и документи сами.
Досега тези роботи-пратеници бяха малко повече от проект, тъй като им липсваха необходимите разрешителни за работа. Но нещата се променят, толкова много Естония току-що стана първата европейска държава, която позволи на тези изкуствени пратеници да циркулират по тротоарите от улиците му.
Роботите-пратеници ще циркулират сред хората
Звездни корабни технологии е компанията, отговорна за тези роботи-месинджъри, и от доста време поддържа контакти с европейските и американските правителства с твърдото намерение да получи необходимите лицензи, които да й позволят да пусне своите джаджи в експлоатация. И малко по малко го получава.
В Съединените щати наскоро държавните закони на Айдахо и Вирджиния дадоха официално разрешение на тези малки роботи-пратеници да циркулират по тротоарите на техните улици. И сега, Естония стана първата държава в Европейския съюз, която следва тези стъпки.
Вчера естонският парламент единодушно одобри (86 гласа „за“ и 0 гласа „против“), че тези изкуствени и автономни куриери могат да циркулират по тротоарите на страната заедно с останалите пешеходци, за да доставят пакети, документи, храна и т.н.
Специални мерки за специални куриери
Очевидно, както вече си представяте, има редица правила в това отношение. Например въпросните роботи Те не могат да имат височина по-голяма от един метър, нито широчина по-голяма от 1,2 метра, нито тегло над 50 килограма. И това не е единственият специфичен стандарт, на който тези устройства трябва да отговарят в балтийската държава.
И предната, и страничната част на тези роботи трябва да са бели, идеята е, че те са достатъчно видими, за да се избегнат злополуки. По същата причина те трябва да включват червени отражатели и светлини отзад, за да улеснят видимостта им през нощта и при условия на слаба светлина.
Изглежда, че шестколесните роботи на Starship Technologies вече отговарят на критериите, определени от естонското законодателство, както и че са най-изявените роботи. Битката за конкурентоспособност обаче едва сега започна, тъй като, след като използването на тези роботи за пратеници бъде регламентирано, Starship ще трябва да се конкурира с други съперници като Dispatch и Marble, компании, които работят в Калифорния от известно време.
Защо в Естония
Може би може да изненада мнозина, че Естония е именно страната в Европа, която поема инициативата за законодателство относно използването на този тип роботи-месинджъри, но истината е, че това не е изненада. Естония е държава, която показа забележителен напредък в внедряването на нови технологии това означава. Без да продължавам, от уебсайта Engadget те посочват че Естония е страната, в която можете да заредите електрическата си кола на практика във всяка, гласувайте онлайн на общи избори и да станете „цифров гражданин“, без да е необходимо да живеете там. Поради това също не е изненада, че Starship Technologies поддържа инженерен офис в Естония.
Без съмнение това е технология, която „все още е в зародиш“ много правителства все още не виждат нужда от законодателство в това отношение, докато други не са съвсем убедени, че пускането на автономни и полуинтелигентни роботи-месинджъри да обикалят улиците сред хората е добра идея. Толкова много, че наскоро градският надзорник от Сан Франциско Норман Йе предложи законодателство именно, за да държи тези машини далеч от пешеходните зони, аргументирайки риска за обществената безопасност. И все пак всичко сочи към какво напредъкът, макар и бавен, ще бъде неудържим, което повдига нов въпрос, който вече присъства в други сектори: ще означава ли това загуба на работни места или тези роботи-месинджъри ще бъдат посветени на конкретни доставки, които ще позволят на хората да работят по-ефективно?