Изглежда, че изследователите и учените се усложняват всеки ден по отдавна забравена тема, като например възможността да разработим много по-добри батерии, които ни позволяват да се радваме на по-голяма автономност във всички наши електронни елементи. Една от новите стъпки в тази посока току-що беше предприета от екипа от изследователи, ръководени от Джон гуден, съ-изобретател на твърдотелни батерии.
Като детайл ви кажете, че точно на този човек дължим литиево-йонните батерии или особената им структура и сега това е неговият екип от изследователи, жители на Инженерно училище Cockrell, който току-що публикува нова статия, в която ни разказват за някои експерименти с „революционни“ резултати в този сектор.
John Goodenough, на 96 години, отново може да направи революция в света на барабаните.
Както коментира самият той Джон гуден Относно използването на настоящите батерии:
Разходите, безопасността, енергийната плътност, скоростта на зареждане и разреждане и жизнения цикъл са от решаващо значение за автомобилите, базирани на батерии, да бъдат масово експлоатирани. Вярваме, че нашето откритие решава много от проблемите, присъщи на съвременните батерии.
Ако обърнем внимание на описаните в публикуваната статия, батериите, произведени в лабораторията от това оборудване, въз основа на твърдотелни клетки с кристални електролити, би позволило използването на алкално-метален анод. Това основно допринася значително за факта, че батерията, създадена след тази структура, не само ще поддържа бързо зареждане, но и значително ще намали разходите си, когато се произвежда в голям мащаб.
Ако поставим всичко това в перспектива, тези нови батерии, според изчисленията, направени от екипа, изглежда ще предлагат a плътност на заряда до три пъти по-висока за конвенционалните батерии, повече от 1.200 цикъла на зареждане с ниско съпротивление при температури, които могат да варират между -20 ºC и 60 ºC.