Как действа maglev?

Maglev

Несъмнено японският маглев е много актуален, влак, който е успял да циркулира за повече от десет секунди до един скорост над 600 км / ч. Поради това и макар тази технология не е нова, Ако отново е актуален именно поради своите особености и наскоро събрани етапи. Имайки предвид това, не е изненадващо, че много от нас имат въпроси за това как работи, дали е опасно или има директно по-бързи транспортни средства.

Влизайки в малко повече подробности, maglev е основно влак, който се движи по релса с определени магнитни и квантови свойства, които я карат да левитира върху нея. На разговорен език това, което имаме основно влак, плаващ над земята, нещо, което помага, тъй като със сигурност ще си представите, че триенето, което обикновено съществува между колелата на влака и релсите, е намалено възможно най-много, така че няма да има ограничения за достигане на високи скорости.

Ако искате много по-ясни и графични примери, трябва да поговорим за високоскоростен влак, който ни хваща много близо и който освен това в момента е в разгара си AVE Испански. Без да навлизате в прекалено много противоречия относно неговото прилагане и средства, ще ви кажем, че тази транспортна система може да циркулира със скорости до 305 km / h, скорост, която изглежда бавна в сравнение с 450 km / h на които обикновено работи практически по време на китайски маглев, както можете да видите днес има няколко в експлоатация.

Като вземем предвид записа, който ни събира днес, ще ви кажем, че японската линия, която е счупила текущия рекорд, го е поставила в 603 km / h. Според създателите му, очевидно тази скорост все още може да се увеличи, докато пътуването му се удължи тъй като в момента все още е твърде малък. Имайки предвид японския вкус към високоскоростните влакове, това ще се случи много по-рано, отколкото си представяме. Като детайл вече има предложения за разширяване на участъка от пистата в цялата страна.

Наистина ... как работи маглев?

Посещавайки за момент теоретичната основа, която поддържа работата на маглева, ви казвам, че всичко се дължи на създаването на силно магнитно поле, създадено със свръхпроводящи магнити, говорим за много високи цифри, колкото 100.000 XNUMX пъти по-мощни в поле, генерирано от самата земя. По-подробно ви казвам, че макар и изключително мощно, това магнитно поле влияе само на повдигането на превозното средство и релсите, които наистина управляват и контролират скоростта, посоката и левитацията на влака.

Благодарение на цялата тази технология се постига влак, който буквално плава на около 10 сантиметра над коловозите и точно благодарение на привличането и отблъскването на магнитните полета, нещо много подобно на това, когато се опитваме да съединим два магнита, влакът се контролира да върви в една или друга посока. Както можете да видите на екрана, един детайл, който трябва да се вземе предвид, е именно аеродинамика че влакът трябва да поддържа, тъй като не всички превозни средства могат да циркулират със скорост по-голяма от 600 km / h. По подробности се изчислява, че маглев, използвайки вакуумна тръба, може да циркулира при скорости от 6.440 XNUMX км / ч въпреки че всичко това е по-скоро теоретичен, отколкото практически въпрос.

https://www.youtube.com/watch?v=FNleI1eHzi0

Безопасен ли е маглев? Има ли по-бързи транспортни средства?

От гледна точка на безопасността, да ви кажа, че според дизайнерите, очевидно и когато скоростта, с която циркулира маглев, също е по-висока стабилността му расте, нещо, което го прави един от най-безопасното транспортно средство в света. Имайки предвид това и скоростите, с които те могат да циркулират, не е изненадващо, че в Япония вече се опитват да внедрят средства за тяхното изпълнение, като влакове за дълги разстояния, след като целият проект е в ход, се предвижда maglev може да се конкурира със самолети.

В момента маглевите са сред най-бързите транспортни средства, които съществуват днес на земята, факт, който служи за тяхната квалификация, не без първо да се вземе предвид, че те все още не са достигнали максималната си скорост само маглевите във вакуумните тръби могат да бъдат по-бързи от сегашните, въпреки че те все още не са приложени, така че говорим само за теория без доказателство.


Съдържанието на статията се придържа към нашите принципи на редакторска етика. За да съобщите за грешка, щракнете върху тук.

Бъдете първите, които коментират

Оставете вашия коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *

*

*

  1. Отговорен за данните: Мигел Анхел Гатон
  2. Предназначение на данните: Контрол на СПАМ, управление на коментари.
  3. Легитимация: Вашето съгласие
  4. Съобщаване на данните: Данните няма да бъдат съобщени на трети страни, освен по законово задължение.
  5. Съхранение на данни: База данни, хоствана от Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: По всяко време можете да ограничите, възстановите и изтриете информацията си.