Преглед на скутер Xiaomi M365

Тествахме скутера Xiaomi Mijia M365, продукт, попаднал в основните испански градове и който малко по малко прониква в останалата част на иберийската територия като реална алтернатива на обществения и частния транспорт.

Ще бъдат ли електрическите скутери бъдещето на мобилността? Разбира се, да, и те вече са в настоящето, затова ще ви кажем ключовете за този електрически модел пациент на Xiaomi, който вече могат да бъдат закупени на разпродажба.

Xiaomi M365 най-добрият електрически скутер ли е?

Вероятно да. Не е най-бързият или най-евтиният, но е най-балансиран и това го е направило един от най-умните варианти когато някой иска да си купи електрически скутер.

Но защо е най-балансиран? Е, ясно е, че Xiaomi играе с изгодна позиция на пазара, благодарение на присъствието си на пазара на мобилни телефони, батерии, LED светлини, везни, ... те имаха опит и достатъчно солидни резултати, за да пуснат първия си електрически скутер, който без да иска (или иска), влюби се във всеки, който го опитва за първи път. За какво е това?

Първо впечатление

Ако никога не сте имали контакт с електрически скутер, първото усещане, което имате, е, че ще се самоубиете и трябва да внимавате. Нашата неопитност причинява този първи контакт, който малко по малко избледнява да започнете да обменяте чувството на несигурност с това на забавлението.

За броени минути се усещат и газта, и спирачката. Кривата на обучение е много малка Така че малки и големи могат да го използват без проблем, след като този кратък етап на настаняване приключи. Дори имаме ECO режим, който освен удължаване на автономността, ограничава максималната скорост до 18 км / ч и променя реакцията на дросела, за да бъде много по-плавна.

Дроселът е аналогов като тази на автомобил, тоест в зависимост от пътя, който правим на гърбицата, скутерът ще достигне по-голяма скорост или по-малко, ако просто го преместим с няколко милиметра. Аз изненадваща стабилност на този скутер и то е, че можем да поддържаме същия ритъм като човек, който ходи без затруднения.

Разбира се, след като вземем газта до пълния си капацитет, безчетковия мотор, който се намира на предното колело разгърнете незабавно цялата си мощ, което се изразява в 500W мощност и въртящ момент от 16nm. Капацитетът за ускорение, който имаме от място, и сцеплението, предлагано от малките му колелца по всички повърхности, дори когато са мокри, е изненадващо.

Изкачвайте хълмове без проблем но това показва, че понякога му е трудно да се справи. При най-трудните склонове (изкачването на гараж например) е препоръчително да се движим с определено бягане, така че голяма част от изкачването да правим със собствена инерция и по този начин двигателят да може да работи по-лесно, докато го преодолеем. Ако не го направим по този начин, вероятно ще трябва да стъпим в средата на склона. Повечето склонове, които откриваме на испанска територия, обаче могат да се справят безпроблемно с тях.

Спирачната система е двойна. От една страна имаме механична дискова спирачка, която е поставена на задното колело и предлага достатъчно мощност за безопасно спиране на скутера, но също така и на мотора на Xiaomi Mi Scooter. има регенеративно спиране Следователно, когато спираме, ние трансформираме тази кинетична енергия, която носим, ​​в електрическа енергия, която ще бъде използвана за разтягане на автономността на електрически скутер още малко.

Важно е да се отбележи, че спирачката на предните колела има един вид ABS система, която предотвратява блокирането на колелата при силно спиране, нещо жизненоважно, за да избегнем падането на земята и да подобрим нашата безопасност.

Дали хидравличната дискова спирачка би била наред? Без съмнение усещането за спиране би било безкрайно по-добро и с един пръст, но недостатъкът на това е, че системата ще стане по-скъпа и по-сложна за ремонт, докато е с механична дискова спирачка, както лостът, така и кабелът, който дърпа спирачния апарат, са от велосипед така че ще имаме резервни части веднага и за много малко пари.

На ниво комфорт, ние смятаме, че скутерът Xiaomi е много твърд, както за добрите, така и за лошите. Всяка неравности или неравности в терена се предават на кормилото и ръцете ни могат да наранят при дълги разходки, ако пътната настилка не е в добро състояние. Няма окачвания, така че моят съвет е да карате с малко по-ниско налягане върху колелата, така че самата гума да се адаптира към терена и да не отскача, но без да ни подминава, тъй като това увеличава риска от пробиване (те са колела с тръба) или дори да се плъзгаме по крива, ако вървим с високи скорости.

Друг съвет за значително подобряване на комфорта на скутера е заменете гумените си дръжки с пяна висока плътност. Тези на велосипед си заслужават и има много модели за избор (марката Ritchey има няколко и те не надвишават 10 евро). Със смяната на ръкохватките и по-ниския натиск върху колелата ще подобрим значително комфорта и ще намалим вибрациите.

Това също ми хареса имаме вградени светлини, както отпред, така и отзад. Задната светлина действа като габаритна светлина, но също и като спирачна светлина, когато се задейства съответният лост, така че ако тръгваме по пътя, автомобилите и мотоциклетите ще знаят, че намаляваме скоростта, така че и те да могат да правят това безопасно и да очакват .

Предната светлина разсейва добре светлината и има точно необходимата мощност за да осветим това, което ни остава на около пет-шест метра пред нас. Не е много мощен, така че ако карате много през нощта, може да искате да го допълните с каска отпред. За кратки пътувания, които знаем, това е повече от достатъчно.

След като стигнем до нашата дестинация, сгъваме скутера за 15 секунди най-много. Просто трябва да освободим бързото освобождаване, което е на кормилната колона, да го сгънем и да съпоставим таб, който има камбаната със задното колело, така че комплектът да е напълно сгънат. От този момент нататък можем да го носим (тежи 12,5 кг) или да го влачим удобно и да го съхраняваме навсякъде, дори се побира в багажника на настоящия компактен автомобил.

В градове като Мадрид това е много полезно, тъй като хората, които живеят в градове, разположени в покрайнините на столицата, правят част от пътуването си до работа с кола, паркират в леснодостъпен район и след това правят последните километри през града със скутера Xiaomi , като по този начин се избягва трафикът в пиковите часове и хаосът в Централен Мадрид.

Често задавани въпроси

Тъй като знаем, че много от вас все още не довършват скока към електрическата мобилност със скутери поради съмненията, които генерира, тогава ще съберем най-честите въпроси, които обикновено имате:

Може ли да се използва при дъжд?

Можем да използваме скутера няма проблем на мокри подове или с умерен дъжд. Сцеплението е добро, а защитата IP54 гарантира, че прахът, мръсотията или водата няма да попаднат в съединителите и електрическата система. Имаме и калници, както отпред, така и отзад, за да предотвратим замърсяването на дрехите ни от кал или вода.

Изкачване на хълмове?

Както вече споменахме, по-голямата част от тях ще ги качи без проблеми въпреки че трябва да знаете, че допълнителната мощност, която двигателят прави, за да преодолее неравностите, ще доведе до намаляване на автономността.

Докъде мога да стигна с него?

Въпреки че Xiaomi декларира официален пробег от 30 километра, в нашите тестове сме пътували разстояния между 20 км и 25 км.

Получаването на повече или по-малко километри автономия зависи от вида шофиране, което правим, какво претегляме, състоянието на терена, колко пъти използваме регенеративно спиране и т.н. В крайна сметка факторите, които влияят върху това дали автомобилът консумира повече или по-малко бензин, могат да бъдат екстраполирани към този тип скутери.

Те са в безопасност?

Много безопасно но те изискват определен период на адаптация, за да свикнат да завиват с тесните си кормила, да усещат усещането за спирачката и газта и т.н.

След броени минути вече сте преминали този период на започване и ще видите как, малко по малко, скутерът става ваше продължение.

Не забравяйте да носите каска по време на вашите пътувания. Инциденти се случват, когато най-малко го очакваме и въпреки че електрическите скутери са в безопасност, никога не знаем кога можем да паднем. Избягвайте плаши.

Колко време отнема зареждането на батерията?

Време за пълно зареждане около 5 часа така че е препоръчително да го зареждате през нощта и така да го подготвите на следващия ден.

Пробиват ли се колелата?

Тези, които са стандартни да, тъй като те използват въздушна камера. Гумата е доста дебела и ако не се претърколите по полето или не хванете малко стъкло, ще ви е трудно да претърпите пробиване.

Можете обаче да замените 8-инчовите гуми с твърдо колело като тези в някои инвалидни колички. Правейки това, вие ще забравите за пробивите, въпреки че ще жертвате комфорта, тъй като всякакви неравности в терена се пренасят върху кормилото по-осезаемо.

Какво е максималното тегло, което може да побере?

100Kg. Не е препоръчително да се надвишава тази цифра, тъй като батериите са разположени под опорната зона, така че в случай на структурна повреда поради надвишаване на максимално допустимото тегло, можем да претърпим сериозен инцидент в случай, че батериите са засегнати и станат нестабилни.

В Мадрид ще видите родители, които отиват да търсят децата си на електрически скутер, дори са си купили опора, така че да се качат малко по-нагоре и по този начин да стигнат по-лесно до кормилото. Въпреки че това не се препоръчва (пациентът е предназначен за индивидуален транспорт на хора, безопасността на вашето дете и вашето е заложена), стига да не се надвишават 100 кг заедно, няма да има проблем.

Ако имате някакви други въпроси, свързани с пациента, оставете ни коментар и ние ще отговорим на въпроса.

Аспекти за подобряване

Вече видяхме всички добродетели на Mi Electric Scooter, но има неща, които могат и трябва да бъдат подобрени за бъдещите версии на продукта.

Първият е включете дисплей на кормилото което ни позволява да виждаме в реално време аспекти на скутера като скоростта, с която отиваме, изминатите километри общо или по време на пътуването, времето, в което сме го използвали и т.н. Това може да стане от мобилното приложение, но не е практично да се налага да прибягвате до смартфона, за да видите такива основни данни.

Лос скърца в областта на сгъване това също е нещо за преглед. Много потребители са избрали да поставят парче от каучук или 3D печат, за да го поставят в тази област, решавайки до голяма степен проблема. Въпреки че това скърцане обикновено е нещо често (много мотори са клетка за крикет с течение на времето) и не излага на риск нашата безопасност, това е досадно.

за лесен транспорт в сгънато състояние, би било хубаво да добавите колела като тези на ролери или куфари.

На последно място, газта щеше да го промени на първа като тази на мотоциклетите. Причината е проста и е, че кормилото е единственото нещо, което хващаме, докато се движим със скейт, следователно е много по-безопасно всичките ни пръсти да държат здраво кормилото, вместо да държим палеца си върху бутона за газ, който намираме в момента .

Всичко, което споменахме, са неща, които вече могат да се видят в скутера Xiaomi Qicycle Euni es808, така че сме наясно, че компанията върши чудесна работа за подобряване на своите продукти и с течение на времето ще видим втора версия на M365 с всичко това .

Заключения

Струва ли си скутерът Xiaomi? Абсолютно. Не се съмнявам, че това е транспортът на бъдещето на големите градове и доказателство за това са безбройните компании, които позволяват да се наемат тези превозни средства за лична мобилност (VMP), на които DGT също е следил да регулира тяхното използване, за да избягвайте произшествия, както с други превозни средства, така и с пешеходци.

Скутерът на Xiaomi не е най-големият, не е най-бързият и не е този, който предлага най-голяма автономност, обаче, той е най-балансиран от всички продадени в момента на пазара, с много по-високо съотношение качество-цена в сравнение с конкуренцията. Има ли по-добри електрически скутери? Да, но те удвояват или утрояват цената, тежат повече и губят тази привлекателност за хората, които искат електрически скутер, който заема и тежи възможно най-малко. В това отношение Xiaomi се откроява над останалите.

Ако ще го използвате като транспортно средство през деня си, Вашата покупка е силно препоръчителна, тъй като ще я амортизирате за кратко време. Презареждането на вашите 280Wh батерии на LG ще ви струва само няколко цента, а спестяванията, които води до това в сравнение с обществения транспорт или колата, са повече от забележителни, с предимството, че винаги ще го имате на разположение и можете да го вземете навсякъде.

Поддръжката е практически нулева и повечето части, които са обект на износване (спирачен кабел, колела, ...), могат лесно да бъдат намерени в Интернет или във всеки квартален магазин за велосипеди.