নিঃসন্দেহে মেক্সিকো সিটিতে প্রতিদিন প্রায় পঞ্চাশ মিলিয়ন ব্যবহারকারীদের পাতাল রেলপথ গ্রহণ করা দরকারের জন্য এটি খুব সুসংবাদ, এবং এটি সত্য যে যদিও কল করার জন্য বা তথ্যের জন্য কভারেজ অ্যাক্সেস পাওয়ার ক্ষেত্রে কভারেজটি এমন কিছু যা সাধারণত যে কোনও শহরের মেট্রো লাইনে জটিল, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে অপারেটররা এই পরিস্থিতিতে বিপর্যয়ের দায়িত্বে থাকে সিটি কাউন্সিল এবং স্বয়ং পরিবহন সংস্থার সাথে চুক্তির মাধ্যমে এবং মেক্সিকোয়ের ক্ষেত্রে এটিএন্ডটি অপারেটর মেট্রো এবং এর বাইরেও এর পরিষেবাগুলির জন্য "গ্রাহকদের আকর্ষণ" করার জন্য এই উচ্চাকাঙ্ক্ষী প্রকল্পটি শুরু করার দায়িত্বে থাকবে।
আপাতত, তাড়াহুড়ো করার দরকার নেই এবং এটি একটি দীর্ঘমেয়াদী প্রকল্প যা একটি বৃহত অবকাঠামোর প্রয়োজন, তাই প্রথমে আমরা সমস্ত মেট্রো নেটওয়ার্ক coverাকতে প্রায় তিন বছরের কাজ এবং ইনস্টলেশনের সময়কালের কথা বলছি। এক্ষেত্রে প্রথম ধাপের কাজটি এখন শুরু হবে এবং এই বছর মেট্রোর 1,3 এবং 7 লাইনে শেষ হবে, এই তিনটি লাইন তাদের প্রত্যেকটিতে প্রায় 700 দৈনিক ব্যবহারকারীদের দ্বারা চালিত সমীক্ষা অনুযায়ী সর্বাধিক ব্যবহৃত হবে।
এই ক্ষেত্রে যেমন AT & T সিডিএমে তাদের যে 12 টি মেট্রো লাইন রয়েছে তার ব্যাখ্যা করুন 11 টিতে যখন ওয়াইফাই থাকবে এবং প্রকল্পের শেষ হবে তখন তাদের 4G এলটিই ডেটা নেটওয়ার্কে সম্পূর্ণ কভারেজ থাকবে। বেশিরভাগ বড় শহরগুলির মধ্যে ব্যবহারকারীরা ডেটা নেটওয়ার্ক এবং এমনকি ওয়াইফাই সরবরাহ করতে অপারেটরদের সাথে চুক্তি করে থাকে তবে আমরা ইতিমধ্যে জানি যে স্পেনের ফ্রি ওয়াইফাই-যা কিছুটা হলেও খুব কমই দেখা যায়, তাই সর্বোত্তম বিষয়টি হল আমাদের অপারেটরের সাথে নেটওয়ার্ক কভারেজ উপলব্ধ।