বাহানা প্রকল্প
এটি কোনও গোপন বিষয় নয় যে অ্যারোনটিকাল সংস্থা কিছুক্ষণের জন্য এয়ারবাস নগর পরিবহনে যাওয়ার চেষ্টা করছে। অবশ্যই, এটি স্থল বা সমুদ্রের মাধ্যমে বাহিত হতে পারে না, তবে তার বিশেষত্ব বাতাসের উপর নির্ভরশীল। এভাবেই তাঁর বাহানা প্রকল্প এবং পরে সিটিএয়ারবাসের নামকরণ করা হয়েছে।
যেমন সংস্থাটি একটি সংবাদ বিজ্ঞপ্তির মাধ্যমে জানিয়েছে, সংস্থাটি সফলভাবে প্রথম পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে সমস্ত প্রক্রিয়া। এই মানের পরীক্ষাগুলিতে দায়িত্বে থাকা লোকেরা সমস্ত বৈদ্যুতিক উপাদানগুলি, পাশাপাশি প্রোপেলারগুলি বা প্রতিটি 100 কিলোওয়াটের সিমেন্স মোটরগুলি মনোযোগ সহকারে দেখেছেন।
অন্যদিকে, এই সিটিএয়ারবাসটি একটি বৈদ্যুতিক বাহন এবং এটি উত্সর্গদর্শন করে অবতরণ করতে পারে। ঐটাই বলতে হবে, এই ক্ষেত্রে আমরা একটি ভিটিওএল-এর মুখোমুখি হব (উল্লম্ব টেক-অফ এবং অবতরণ বা উল্লম্ব টেকঅফ এবং অবতরণ)। তেমনি, ভবিষ্যতের ট্যাক্সিটি স্ব-চালিত উপায়ে পাইলট করা যায় বা করা যায়। অর্থাৎ এটি দূর থেকে পরিচালনা করা যায়।
এদিকে, উড়ন্ত ট্যাক্সিের অভ্যন্তরে আমরা 4 জন যাত্রী পরিবহনের জন্য স্থান পাব আরামদায়ক উপায়ে এবং এই নগরীর বিমান পরিবহনটি তীব্র ট্র্যাফিকের দিনগুলিতে ব্যবহারকারীদের দ্রুত এবং চতুরতার সাথে গুরুত্বপূর্ণ গন্তব্যগুলিতে যেমন বিমানবন্দর বা ট্রেন স্টেশনগুলিতে সরিয়ে দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
সিটিএয়ারবাস সম্পর্কে আমরা আর কী বলতে পারি? ঠিক আছে, পরের বছর জুড়ে পরীক্ষা চলতে থাকবে এবং বছরের মাঝামাঝি সময়ে একই সাথে সমস্ত উপাদান চালু করার পরিকল্পনা করা হচ্ছে। তারপরে, 2018 এর শেষে, প্রথম পূর্ণ-স্কেল পরীক্ষার উদ্দেশ্য intended। এক্ষেত্রে দুটি নির্ধারিত ফ্লাইট থাকবে। তাদের মধ্যে প্রথমটি টিকিট ছাড়াই হবে এবং দূরবর্তীভাবে পাইলট করা হবে, যখন দ্বিতীয়টি ভিতরে 4 জন যাত্রীকে একীভূত করবে, তাদের মধ্যে একটি পরীক্ষামূলক পাইলট।
এয়ারবাস আরও উন্নত করেছে যে লাইসেন্সগুলি আরও দ্রুত মঞ্জুর করার জন্য, শুরুতে আপনি ভিতরে একজন পাইলট নিয়ে ভ্রমণ করবেন। যদিও অদূর ভবিষ্যতে - প্রায় 2023 সালের দিকে - উদ্দেশ্য হ'ল পরীক্ষাগুলি মানচিত্র থেকে অদৃশ্য হয়ে যায় এবং সমস্ত কিছুই বাহ্যিকভাবে পরিচালিত হয়।