Prije nekoliko dana razgovarali smo o namjeri firme Volvo na tržište od 2019 vozila kod kojih je električna energija bila osnovni dio dinamike vozila, nudeći na tržištu samo potpuno električna ili hibridna vozila. Do danas je ova vrsta vozila još uvijek vrlo skupa, posebno ona koja se kreću samo s električnom energijom. Tesla je bio prvi proizvođač koji je lansirao pristupačan model za širu javnost, Model 3, model koji kreće od 30.000 USD i nudi nam domet od blizu 500 kilometara. Ali u međuvremenu, Francuska je upravo najavila da će se od 204. godine moći prodavati samo električna vozila, benzin i dizel otići će u istoriju.
Francuski ministar zaštite okoliša Nicolas Hulot najavio je da je ovo cilj koji je grad postavio za poštivanje ekoloških sporazuma koji su postavljeni na samitu u Parizu prošle godine i da je Donald Trump prošao kroz luk trijumfa, nikada bolje reći. Cijelo pitanje električnih vozila je u redu, ali nije dovoljno za uspostavu ove vrste ograničenja, već prije vlade moraju podsticati kupovinu ove vrste vozila tako da prije postanu alternativa.
Do 2040. godine svašta se moglo dogoditi, ostalo je još više od 22 godine. Prema nekim analitičarima, vidjevši godišnji rast prodaje ove vrste vozila, samo 50% vozila koja kruže ulicom bit će električno, brojke koje baš i ne utječu na optimizam. Možda za nekoliko godina, oko pet da se stavi broj, smanjeni su proizvodni troškovi za ovu vrstu vozila a cijena istih može znatno pasti.
A ako ne pitati Elona Muska koji već godinama lansira električna vozila koja istodobno prelaze 100.000 eura Istraživao sam kako smanjiti troškove i inovirati sve što je moguće kako bismo mogli ponuditi ovu vrstu vozila široj javnosti, kao što je to konačno bilo moguće, uz Model 3.