Trenutno u panorami električnih vozila, Tesla je najbolje pozicionirana kompanija, ne samo zbog godina koje je provela na ovom tržištu, već i zbog poboljšanja koja malo po malo uvodi u svoja vozila tako da je autonomija postala problem za konkurenciju, ne za njih.
Autonomija bilo kojeg vozila u velikoj mjeri ovisi o vrsti vožnje koju radimo, bilo da je to električno gorivo, benzin ili dizel. Vlasnik Tesle Model S uspio je postići domet na jednom punjenju od 1078 kilometara, kontrolirajući u svakom trenutku tehniku vožnje.
Specifični model je P100D, model čija je službena autonomija nešto više od upola manje od talijanskog vlasnika ovog vozila. Prethodni rekord za električno vozilo nalazi se na 901 kilometru. Da bi postigao ovu autonomiju, Tesla Autopilot svalio je velik dio krivice, uz upotrebu posebnih kotača s minimalnim nivoom kotrljanja po asfaltu, što je njegovu potrošnju učinilo mnogo efikasnijom. Da bi postigao ovu autonomiju, korisniku je trebalo 29 sati, pri prosječnoj brzini od 40 km i klima uređaj nije bio povezan.
Ova vrsta vijesti pokazuje nam kako možemo nevjerovatno produžiti vijek trajanja baterije električnih vozila. Imajte na umu da brojke koje nam nudi Tesla koriste normalnu vožnju, s ubrzanjem, kočenjem, većom od 100 km na sat, s klimom ...
Tesla za svu publiku predstavljen je prije nekoliko dana i ima početnu cijenu od 35.000 američkih dolara s dometom koji prelazi 300 km, dometom koji možemo proširiti na 500 km ako kupimo dodatnu bateriju čija je cijena $ 9000, dodatak koji može nadoknaditi štetu mnogim korisnicima ove vrste vozila.