Google Autonomni automobil.
Autonomni automobil je budućnost, a prije toga ne sumnjamo. Međutim, istovremeno kada se stvara nova tehnologija, stvaraju se i nove kontroverze, u ovom ćemo slučaju govoriti o moralu ove vrste vozila ili njegovom odsustvu. Problem leži u situaciji neposredne i neizbježne nesreće, jer se može dogoditi da se elektronika suoči sa nesigurnošću izbora između života (ili života) pješaka (ili pješaka) ili pilota, njihovog vlasnika i kome se to navodno duguje. Mercedesu je, međutim, jasno kada će sumnjati da će njegova autonomna vozila imati prednost u odnosu na vozača.
Prema nedavnom istraživanju sa MIT-a (Massachusetts Institute of Technology), 76% korisnika ušlo bi u autonomni automobilMeđutim, stvar se radikalno smanjuje na 33% kada se korisnika obavijesti da je vozilo programirano da rizikuje živote putnika u zamjenu za spašavanje deset ljudi. Ovo se pitanje postavlja malo po malo istom brzinom kako autonomna vozila rastu, zapravo naš kolega Jordi je komentirao da je Otto u jednom od svojih kamiona prešao prvih 200 uzastopnih kilometara.
Međutim, Mercedes ne ostavlja mjesta sumnji, njegovi autonomni automobili uvijek će održavati cilj da putnici njihovih vozila ostanu živi. Stoga je stvar zatvorena u vezi s tim, Mercedesova autonomna vozila odluku donose programiranjem. Međutim, stvari se mijenjaju u odnosu na svaku kompaniju i oni nastavljaju raditi na tome da osiguraju da autonomni automobili mogu sami donijeti najbolje odluke o tim pitanjima.
Šta ti misliš? Diskusija između preživljavanja putnika ili pješaka To će biti konstanta dok se kompanije oko toga ne dogovore, ostavite nam svoje mišljenje o tome.
Treba dati prioritet životu onoga koji radi ispravno u skladu sa zakonskim i moralnim standardima.
Moral se ruši kad je život u pitanju Mercedez štiti svog klijenta
Zaštitite život vozača sve dok se ne krše saobraćajni propisi.
Ako izbjegnete kamion, izađete na pločnik i pregazite pješake, mislim da će Mercedes i vlasnik vozila imati problema s ubistvom.
Ako netko skoči na cestu i utvrdi se da je bolje pregaziti ga nego ubiti druge, to bi bila nesreća.
Budući da sam vrlo iskren, vjerujem da ne bih oklijevao spasiti, na primjer, svoju djecu koja su sa mnom u vozilu nego pješake (očito mislim da to nije ispravno).