Uber znak
Madrid je u porastu, a činjenica je da restriktivne mjere za cirkulaciju vozila koje Carmena izvršna vlast nameću podižu više od jednog blistera. Međutim, naredba parničnog sudije - upravni broj 10 iz Madrida naredio je suspenziju izrečenih mjera koje ne dozvoljavaju da se vozila poput onih koja se koriste u Uberu ili Cabifyju prometuju Madridom. Na ovaj način se situacija ovih vozila počinje pomalo izjednačavati, što takođe doprinosi smanjenju zagađenja i predstavlja novi način razumevanja gradskog prevoza putnika.
Na ovaj se način naredba poziva na izvršnu vlast da dozvoli promet zakupljenih vozila s vozačem, pod istim uvjetima kao što je dozvoljen promet taksija. Bilo je to ovog četvrtka kada je Unauto podnio žalbu protiv Carmenine uredbe. Na taj će način vozila s privatnim vozačem moći prometovati Madridom bez iznimke, htjeli mi to ili ne, oni obavljaju isti posao protiv zagađenja kao i bilo koji taksi, osim sistema sakupljanja i poslovanja . Stoga je Uredba po svojoj prirodi okolišna i za nju se ne mogu kazniti sustavi kao što su Uber ili Cabify, koji u osnovi rade na isti način.
Nije prvi put da Carmena pokušava preklopiti Uber i prikloniti se sindikatu taksistaTo je već učinio s Gran Via, kada je taksistima omogućio prolazak, ali ne i Uberom. Tom prilikom je i drugi sudac rekao da nije našao razlog da nametne ograničenje cirkulacije Gran Víi na Uber, a ne na konvencionalne taksiste, jer je svrha bavljenja tom profesijom ista. Ukratko, budućnost se probija bez političkih razloga da je zaustavi.