Voz je jedno od kopnenih sredstava koje se najviše koristi svakodnevno. Glavna tvrdnja je da osobno vozilo ostavljamo u garaži i uspijevamo smanjiti zagađenje okoline. Isto tako, pruža i pogodnost za dosezanje mnogih dijelova zemlje ili izvan nje. Međutim, svijet se mijenja i mi se moramo mijenjati s njim. Ovako počinje prezentacija "Projekta Ideenzug" koju je promovirala Deutsche Bahn, glavna njemačka željeznička kompanija.
Ovim projektom se želi, prije svega, izmisliti unutrašnjost putničkih kabina. Tačno je da već godinama imamo velike brzine vlakova. Međutim, istina je da se željeznička industrija mora kladiti na ponovno otkrivanje unutrašnjosti konvoja. Štoviše, to bi trebao biti zahtjev za sve tipove korisnika. I čini se, voz budućnosti može doći iz ruke ovog važnog i ambicioznog projekta.
U Ideenzugu su predložili različita rješenja kako bi privukli pažnju javnosti. Iz Deutsche Bahna znaju da se svi tipovi korisnika svakodnevno kreću u vlakovima: cijele porodice, biznismeni, sportisti itd. I zato enterijeri moraju biti maksimalno prilagođeni.
Među najzanimljivijim prijedlozima su prijedlozi imposadite zatvorenu teretanu ili postavite paravane na sva sjedala. Ili, ako je vaš omiljeni fudbalski, košarkaški ili bilo koji drugi popularni sportski tim uronjen u takmičenje i taj se meč igra dok putujete, zašto ne biste imali veliki ekran za uživanje u ovim sadržajima?
Takođe su uzeti u obzir najmanji ili najmlađi članovi domaćinstva. Ako su putovanja vrlo dugačka, teško im je ostati sjediti na svojim mjestima tijekom cijelog putovanja. Na takav način je najbolje prilagodite im prostor s ekranima i igraćim konzolama kako bi zauzeli vrijeme.
Ako je posao u pitanju, Ideenzug takođe ima rješenje za radnike u pokretu. Tačno je da se ove rute - AVE je sjajan primjer za to - koriste za unapređenje rada. Najbolje je prilagoditi prostor staklenim pregradama i koji su kršteni kao «MyCabin». Ovdje se korisnik može opustiti, raditi ili slušati muziku, a da ga drugi putnici ne ometaju.
Opuštanje, kao što već provjeravate, jedna je od glavnih tvrdnji. I stoga, neki od njih uključeni u projekt Ideenzug ergonomska sjedala koja se mogu okretati prema velikim prozorima voza. Na ovaj način možete uživati u panoramskim pogledima sa manje šuma. Da, manje buke, jer bi uključivao naslon za glavu s izbočenjem koji bi prigušio ambijentalnu buku, omogućavajući putniku da u potpunosti uživa u putovanju.
Konačno, ideja koja nas je najviše iznenadila je ona na koju se odnosi male kabine u kojima možete odspavati 20 minuta prije nastavka putovanja. Ko nije vidio sve one putnike u javnom prevozu kako se ujutro trude da što udobnije sjednu na svoje drijemanje? Drugim riječima, koristio bi se - posebno - ujutro, kada putnici započinju radnu smjenu u nepravodobne sate i u kojima bi se mogli nesmetano odmarati.
Općenito, želite inovirati u ovom popularnom kopnenom prijevozu. Bez da je to luksuzna usluga - možda bi se cijena karte mogla ponešto povećati - ali zauzvrat biste mogli uživati u svim tim elementima iznutra. Da, iz kompanije Savjetuje se da se ne pokušava istodobno implementirati sve ove koncepte u jednom vlaku, ali sve ideje prilagodite potrebama kupaca. Dakle, ovo dovodi do anketa, testiranja na licu mjesta i poboljšanja. S druge strane, u ovom trenutku to su ideje koje se iznose, ali ni u jednom trenutku nije određen datum za njihovu primjenu i primjenu u praksi. Koji je od njih po vašem mišljenju najbolja ideja izvesti u voz?