Kako maglev djeluje?

Maglev

Nesumnjivo je japanski maglev vrlo aktualan, voz koji je mogao kružiti duže od deset sekundi na a brzina preko 600 km / h. Zbog ovoga i premda ova tehnologija nije nova, ako se to vrati na snagu upravo zbog svojih posebnosti i nedavno ubranih prekretnica. Imajući ovo na umu, nije iznenađujuće što mnogi od nas imaju pitanja o tome kako to funkcionira, je li opasno ili postoje izravno brža prijevozna sredstva.

Ulazeći u malo više detalja, maglev je u osnovi voz koji vozi na šini s određenim magnetskim i kvantnim svojstvima zbog kojih lebdi na njoj. U kolokvijalnom jeziku, ono što u osnovi imamo voz koji pluta nad zemljom, nešto što pomaže, jer sigurno ćete zamisliti da je trenje koje inače postoji između kotača vlaka i kolosijeka smanjeno što je više moguće kako ne bi bilo ograničenja za postizanje velikih brzina.

Ako želite mnogo jasnije i slikovitije primjere, moramo razgovarati o brzom vlaku koji nas uhvati vrlo blizu, a koji je, uz to, trenutno u punom jeku AVE Španski. Ne ulazeći u previše kontroverzi oko njegove primjene i sredstava, reći ćemo vam da je ovaj transportni sistem sposoban cirkulirati brzinama do 305 km / h, brzina koja izgleda sporo u odnosu na 450 km / h na koje obično radi praktično tokom kineski maglev, kao što možete vidjeti danas postoji nekoliko u radu.

Uzimajući u obzir unos koji nas danas okuplja, kažemo vam da ga je japanska linija koja je oborila trenutni rekord smjestila u 603 km / h. Prema njegovim tvorcima, očito je ova brzina i dalje mogao bi se povećavati sve dok mu se putovanje produžava jer je trenutno još uvijek premalen. S obzirom na japanski ukus za brze vlakove, to će se dogoditi mnogo prije nego što zamišljamo. Kao detalj, već postoje prijedlozi za proširenje dionice pruge u cijeloj zemlji.

Stvarno ... kako maglev radi?

Prisustvujući na trenutak teorijskoj osnovi koja podržava rad magleva, reći ćemo vam da je sve posljedica stvaranja jakog magnetskog polja stvorenog superprovodljivim magnetima, govorimo o vrlo visokim brojkama, čak 100.000 XNUMX puta moćnijim na polju koje stvara sama zemlja. U detalje ćemo vam reći da, iako izuzetno snažno, ovo magnetsko polje utječe samo na podizanje vozila i šine koje su one koje istinski voze i kontroliraju brzinu, smjer i levitaciju vlaka.

Zahvaljujući svoj ovoj tehnologiji, voz se postiže doslovno pluta oko 10 centimetara iznad staza i, upravo zahvaljujući privlačenju i odbijanju magnetnih polja, nečemu vrlo sličnom onom kada pokušavamo spojiti dva magneta, upravlja se vozom da ide u jednom ili drugom pravcu. Kao što vidite na ekranu, detalj koji treba uzeti u obzir je upravo aerodinamika koju voz mora podržavati, jer ne mogu sva vozila kružiti brzinom većom od 600 km / h. Detaljno se procjenjuje da bi maglevi, koristeći vakuumsku cijev, mogli cirkulirati na brzine od 6.440 km / h iako je sve ovo više teorijsko nego praktično pitanje.

https://www.youtube.com/watch?v=FNleI1eHzi0

Da li je maglev siguran? Postoje li brža prijevozna sredstva?

Što se tiče sigurnosti, recimo vam da je prema dizajnerima očito i kada je brzina kojom maglev cirkulira veća njegova stabilnost raste, nešto što ga čini jednim od najsigurnije prijevozno sredstvo na svijetu. Imajući ovo na umu i brzinom kojom oni mogu cirkulirati, nije iznenađujuće što u Japanu već pokušavaju primijeniti sredstva za njihovu provedbu kao što su vozovi na velike daljine, kad je cijeli projekt u tijeku, namjerava se maglev se može takmičiti sa avionima.

Trenutno su maglevi među najbržim prevoznim sredstvima koja danas postoje na zemlji, što je činjenica koja služi njihovoj kvalifikaciji, ne bez da se prvo uzme u obzir da još nisu dostigli maksimalnu brzinu, samo maglevi u vakuumskim cijevima mogu biti brži nego sadašnje, premda još nisu implementirane, pa o teoriji govorimo samo bez dokaza.


Budite prvi koji komentarišete

Ostavite komentar

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obavezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostuje Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.