Japanska kompanija mazda radi vrlo dobar posao u automobilskom sektoru. Njegova izdanja nikoga ne ostavljaju ravnodušnim. I najnovija prezentacija potvrđuje ovu činjenicu: njihova budući benzinski motori imat će manju potrošnju od trenutnih dizela.
Kršteni SKYACTIV-X motori, ova nova generacija pogonskih sklopova jesu prvi benzin sa paljenjem izgaranjem. Odnosno, kao što bi se dogodilo kod dizelskog motora, do paljenja će doći nakon kompresije smjese zrak-benzin u klipu. Ali šta nam nudi ovaj novi SKYACTIV-X motor?
Prema samoj marki, novi benzinski motor imat će najbolje iz oba sektora (dizel i benzin). Mazda uvjerava da će to biti motor s dobrim senzacijama, osim što će biti 'ekološki prihvatljiv'. U poređenju sa trenutnim motorima (treća generacija SKYACTIV-G), ovi novi kompresijski motori imat će veću isporuku obrtnog momenta (između 10 i 30 posto više).
Isto tako, potrošnja goriva je također važna u tom pogledu. Ovi novi SKYACTIV-X trošit će između 20 i 30 posto manje od trenutnih benzinskih modela. Dok će se, ako se suoči sa dizelskim motorima (SKYACTIV-D), barem potrošnja biti ista.
S druge strane, Mazda ne zaboravlja na tržište električne energije. I on je to već uvjerio u U 2019. godini započinje uvođenje električnih vozila. I zapamtite da Mazda ima moćnog saveznika u ovom pogledu: Toyotu. Suradnja s drugim japanskim proizvođačem će se u tom pogledu isplatiti. Pored toga, Toyota grupa ima bogato iskustvo u hibridnim i električnim vozilima. Tako da se Mazda može dobro njegovati u tom pogledu.
Konačno, 2020. godine takođe počinju i autonomni vozački ispiti. Kompanija trenutno razvija svoj koncept zajedničkog pilota. Iako je najbolja stvar u oglasu želi da se to implementira u sve modele brenda do 2025. godine.