La NASA, i stoga bismo mogli reći da cijele Sjedinjene Države imaju sreće jer je poznata svemirska agencija u zemlji konačno i nakon dugog čekanja službeno potvrdila da će započeti Program komercijalne posade. To doslovno znači da je ponovno aktivirano otpremanje astronauta s američkog tla, program koji je zaustavljen od 2011. godine, datuma kada je agencija odlučila povući Space Shuttle.
S druge strane i kao više nego zanimljiv detalj, posebno za budućnost istraživanja svemira, ovim novim programom dvije privatne kompanije bit će zadužene, prvi put u povijesti, za izvršenje ove pošiljke astronauta u svemir, trenutno kreće prema Međunarodnoj svemirskoj stanici. Nova prekretnica u istoriji koja će se konačno oblikovati zahvaljujući tehničkom napretku koji su postigle kompanije poput SpaceX y Boeing, koji će biti zadužen za oblikovanje i podršku ovom novom NASA-inom programu.
NASA je izabrala SpaceX i Boeing za transport njihovih astronauta u svemir
Nesumnjivo sjajne vijesti za cijele Sjedinjene Države jer će ne samo privatne kompanije moći pokrenuti jedinstveni program, konačno pokazavši da danas imaju dovoljno tehnologije za obavljanje ovog posla. S druge strane, nešto što je od posebnog interesa za vladu sjevernoameričke države, konačno će prestati zavisiti od Rusije da izvrši ovaj posao, nešto što je, kao što sigurno mislite, u velikoj mjeri oglašeno u zemlji.
Zaista zanimljiv podatak za NASA-u je da će se zaustavljanjem ruske tehnologije za slanje astronauta na Međunarodnu svemirsku stanicu postići osloboditi se troškova od 80 miliona dolara po astronautu Amerikanac putuje u svemir. Kao važnu činjenicu, reći ćemo vam da je još jedan od velikih problema kapsule Soyuz koju su Rusi do danas koristili to što ona na arhitektonskom nivou ima samo tri sjedala, što uvelike ograničava njezinu upotrebu.
I SpaceX i Boeingova rješenja nude mogućnost slanja do 7 ljudi na jednom putovanju
Ulazeći u malo više detalja, nova usluga koju će i SpaceX i Boeing ponuditi NASA-i sastojat će se od kapsule kapaciteta sedam članova posade. Ovdje nalazimo upravo detalj koji moramo uzeti u obzir, a to je da ovaj porast putnika nije takav jer, kako je navedeno, i SpaceX i Boeing rezerviraju najmanje dva mjesta po lansiranju biti zauzet od osoblja sa komercijalne svrhe.
Nastavljajući s nekoliko specifikacija usluge koje su ugledale svijet, također znamo da će SpaceX raketu koristiti za lansiranje svoje kapsule Falcon 9 dok je, u konkretnom slučaju Boeinga, suradnja United Launch Alliancea i njegovih moćnika Atlas V. Trenutno su nepoznati neki podaci, poput troškova koje će NASA morati snositi za svako mjesto, iako se procjenjuje da će to biti trećina onoga što agencija trenutno plaća Rusima.
Procjenjuje se da će usluge koje Boeing i SpaceX pružaju NASA-i koštati trećinu onoga što agencija trenutno plaća Rusima
Trenutno i u nedostatku određenog datuma za početak programa, nešto što bi trebalo učiniti u narednim sedmicama, ako znamo da NASA planira programirati dva probna leta za testiranje usluge, po jedan za svaku od dvije kompanije. Nakon što se izvrše probni letovi, obavit će se još dva leta, iako će ova posljednja dva konačno biti namijenjena Međunarodnoj svemirskoj stanici. Četiri leta će imati astronaute i već su trebali biti izvedeni 2019. godine.
Prvi test će se provesti na SpaceX-ovoj kapsuli Dragon u proljeće 2019 dok ćemo za probni let Boeinga morati pričekati sljedeći verano. Tokom druge polovine 2019. godine, ovisno o rezultatima dva prethodna ispitivanja, započet će prve misije na Međunarodnu svemirsku stanicu.