Zašto naša tehnologija baterija ne napreduje?

baterije

Mnogo je dodatne opreme i tehnologije koju svakodnevno koristimo, a na ovaj ili onaj način koriste bateriju za rad, pomalo osjetljivo pitanje, dok, na primjer svake godine vidimo kako, na primjer, telefonske ili računarske kompanije pokreću sve moćnije i brže skoro pametni telefoni ili laptopi udvostručavanje brzine obrade podataka iz prethodne verzije, nudi zaslone s definicijom koja odavno više nije vidljiva ljudskom oku ... baterije istih su i dalje negativna nota budući da, umjesto da nude sve više i više autonomije, oni rade suprotno upravo zato što za taj napredak treba puno više struje da bi na kraju imali, umjesto laptopa, uvijek povezan radnu površinu.

Još se sjećam kako sam s idejom prvih električnih vozila bio jedan od onih koji su razmišljali o tome «da sada“, Automobilska industrija bila je zainteresirana za ponudu električnih vozila, nešto zbog čega bi proizvođači baterija zaista razvili vozila sposobna da, u najmanju ruku, homologiraju autonomije vrlo slične onima kod sadašnjih automobila, poboljšanja koja će u konačnici kasnije doseći sve tehnološke elemente današnjice. Još jednom i iako poboljšanja dolaze malo po malo, tranzicija je toliko spora da postaje očajna, vozila koja potvrđuju domet od 40 km, pametni telefoni koji noć provode spojeni na punjač (u najboljim slučajevima), pametni satovi koji traje s autonomijom od 5 ili 6 sati (ne radnim danom) ...


baterije

U tom smo smislu otišli toliko daleko da se još uvijek sjećam kako je 2012. godine Agencija za napredne energetske istraživačke projekte (ARPA-E), koju je osnovala vlada Sjedinjenih Država 2009. godine, nakon godina istraživanja, sa velikom pompom najavljivao je konferenciju na kojoj će predstaviti nova ćelija baterije sposobna da udvostruči trenutno punjenje baterija čineći bilo koje električno vozilo sposobnim, na primjer, da putuje iz Washingtona u New York bez punjenja. Takva je bila revolucija samo par mjeseci kasnije General Motors je patentirao tehnologiju i potpisao sporazum o finansiranju njenog razvoja, čime je stekao pravo da može koristiti rezultate dobijene izumom.

U ovom trenutku nesumnjivo se činilo da će ova nova tehnologija definitivno revolucionirati naš dan iz dana u dan, ništa nije dalje od stvarnosti, kada je General Motors dobio planove za početak komercijalne proizvodnje ove vrste baterija, njezini inženjeri nisu mogli reproducirati rezultate dobiven od ARPA-E, samo godinu dana nakon potpisivanja sporazuma slomljen je, postignuta baterija bila je samo plod slučaja, Veliki problem i možda najteži zid za prevladavanje je upravo taj da bilo koji element koji se promijeni ili doda u bateriju može proizvesti poboljšanja, ali nepoznato je mogu li nepredviđeni događaji biti mnogo veći od proizvedenog poboljšanja.

baterije

Barem sav novac uložen u razvoj ovih baterija imao je rezultat u kojem danas možemo uživati, uspjeli su stvoriti puno lakše i manje baterije, napredak koji je napokon ugledao svjetlo nakon upada kompanija kao što je npr. Tesla Motors o Panasonic kao saradnici u istraživanju ARPA-E. To je bilo moguće, posebno zahvaljujući Tesli, koja se u to vrijeme, umjesto na nešto potpuno novo, direktno kladila na poboljšanje proizvodnih i inženjerskih procesa. Sa svoje strane, Panasonic je bio zadužen za poboljšanje i prilagođavanje hemije materijala kako bi se postigao veći kapacitet.

Lično i usput zaključak, Mislim da je još jednom previše vremena i novca izgubljeno kladeći se na potpuno nove tehnologije gdje bi baterija za upotrebu prestala biti upravo ovo. Mnogi su startupi koji se klade na materijale koji su egzotični i perspektivni poput grafena ili nanodota, obećavajući revoluciju na tržištu, što je vrlo dobro jer se malo po malo čini da ova vrsta materijala ima budućnost, iako, kao što su Tesla i Panasonic pokazujući, vrlo važan korak bio bi postizanje limita u trenutnim proizvodnim procesima, odnosno da ne izgubimo glavu zbog otkrića novih materijala kada ih sa sadašnjim iz različitih razloga nismo uspjeli pogurati do krajnjih granica.


Sadržaj članka pridržava se naših principa urednička etika. Da biste prijavili grešku, kliknite ovdje.

Komentar, ostavi svoj

Ostavite komentar

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obavezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostuje Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.

  1.   SLM rekao je

    Nijedna tehnologija ne napreduje, ne samo baterija. Ove vijesti nisu ništa novo.