En general, sempre que es parla d'Uber sol ser per malament, ja sigui per les excentricitats i/o sortides de to del seu anterior CEO, per les negatives a l'hora de compartir informació, per rastrejar els usuaris a través de la aplicació una vegada han abandonat el servei per veure on van… Avui parlem d'Uber novament per malament, però en aquesta ocasió no ha estat per culpa de la pròpia companyia sinó que ha estat l'organisme regulador de transport de Londres (TfL per les sigles en anglès) qui ha rebutjat la renovació de la llicència d'Uber, una llicència que expirarà el proper 30 de setembre, data en què haurà de deixar d'operar.
Segons aquest organisme, «Uber no és apte i apropiat per tenir una llicència d'operador de vehicles privats». La regulació de la TfL està dissenyada per garantir la seguretat dels passatgers, una regulació que han de complir tots els operadors privats demostrant-ne el compliment perquè puguin disposar de la llicència corresponent. A més segons Tfl, Uber demostra una manca de responsabilitat corporativa en relació a una sèrie de qüestions que afecten directament la seguretat pública, a més de:
- No col·laborar a l'hora de denunciar delictes penals
- Mètode utilitzat per obtenir els certificats mèdics dels conductors.
- Prohibir l'accés a aquest organisme a l'aplicació perquè puguin tenir accés a les tarifes que es cobren en cada moment.
Afortunadament per a Uber no està tot perdut, ja que a partir d'avui té 21 dies per presentar tots els recursos necessaris perquè l'organisme regulador de transport de Londres consideri renovar la llicència i fins al proper 30 de setembre podrà continuar prestant el seu servei sense cap mena de problemes.
Uber és utilitzada per més de 3,5 milions de londinencs i disposa d'una plantilla de més de 40.000 conductors, conductors que si finalment es confirma aquesta decisió hauran de deixar de treballar per a la companyia i buscar-se una altra feina o començar a operar amb altres companyies que ofereixen un servei similar com a Lyft o Cabify