Cristóbal, ang imong tigbantay nga anghel sa ligid. Kini ang bag-ong prototype sa SEAT

Ang kalibutan sa awto nag-anam kadugtong nga na-link sa teknolohiya ug sa kini nga kaso ang usa nga nagdumala sa pagpakita niini balita sa umaabot alang sa mga bag-ong modelo ang moabut mao ang SEAT sa Espanya. Uban sa bag-ong León Cristóbal sa SEAT, gipakita sa firm ang konsepto sa awto niini sa Smart City Expo sa Barcelona.

Ang kahilwasan usa ka butang nga hinungdanon kaayo sa mga awto karon ug dayag nga ang kini nga kahilwasan magdungan sa maayong pagpatuman sa teknolohiya, sa kini nga kaso ang prototype nga gihimo sa SEAT adunay 6 nga mga katabang sa kahilwasan, lakip ang usa ka itom nga kahon nga parehas sa gigamit nga gigamit sa mga ayroplano. Apan kini nga Cristóbal moadto sa unahan ...

Sama sa giingon ni Stefan Ilijevic, Ulo sa Predevelopment, Patents ug Innovation sa SEAT, sa pagpresentar sa konsepto, ang bag-ong konsepto sa awto mahimo’g makapaminusan ang rate sa aksidente sa mga kalsada sa kalibutan. piho nga, adunay 40% mas gamay nga mga aksidente.

Ug kini aron mahimo naton ang labi ka daghang pagpugong sa drayber salamat sa gipatuman nga teknolohiya, oo, ang drayber sa ulahi responsable sa kadaghanan nga mga aksidente, busa pugngan ang pagsugod sa awto nga wala una gibutang ang seat belt. pagpugong sa katulin kung kuhaon sa imong anak ang awto o pugngan kini gikan sa pagsugod kung ang drayber positibo alang sa alkohol nga gininhawa usa ka bahin sa 19 nga maalamon nga gimbuhaton sa Cristobal.

Ang usa sa mga labi ka gibantog nga bulag sa mga nahisgutan sa taas ug may kalabutan sa pagsugod sa awto, sa walay duhaduha iya sa itom nga kahon. Niini nga pagsabut, naghimo kini parehas nga pagpaandar nga adunay kini sa aeronautics ug kung nakita sa salakyanan ang kalit nga pagpreno, girekord sa usa ka atubang nga kamera ang katapusang 10 segundos sa pagmaneho ug ang tanan nga mga timailhan natala: tulin, pagpadali ug pagpreno. Ang video nga kini gipadala direkta sa telepono sa drayber nga, kung adunay aksidente, mahimong adunay ebidensya aron maklaro ang mga kahimtang sa kung unsa ang nahinabo.

Ang mga awto mahimong labi ka manggialamon sa matag oras salamat sa pagpatuman sa teknolohiya ug kini maayo, kung dili pangutan-an ang mga tag-iya sa Tesla. Kung gusto nimong basahon ang tanan nga mga balita bahin sa umaabot apan ang sunod nga awto sa kompanya sa among nasud, ayaw pagpanuko ug pag-access sa imong opisyal nga website aron mahibal-an ang tanan nga mga balita.


Ang sulud sa artikulo nagsunod sa among mga prinsipyo sa pamatasan sa editoryal. Aron magreport usa ka pag-klik sa sayup dinhi.

Himoa ang una nga makomentaryo

Biyai ang imong komentaryo

Ang imong email address dili nga gipatik. Gikinahanglan kaumahan mga gimarkahan sa *

*

*

  1. Responsable sa datos: Miguel Ángel Gatón
  2. Katuyoan sa datos: Kontrolaha ang SPAM, pagdumala sa komento.
  3. Legitimation: Ang imong pagtugot
  4. Komunikasyon sa datos: Ang datos dili ipahibalo sa mga ikatulong partido gawas sa ligal nga obligasyon.
  5. Pagtipig sa datos: Ang database nga gidumala sa Occentus Networks (EU)
  6. Mga Katungod: Sa bisan unsang oras mahimo nimong limitahan, bawion ug tanggalon ang imong kasayuran.