Ang awtonomiya sa mga de-koryenteng awto misaka labaw pa sa 50 porsyento sa 6 ka tuig

Ingon sa gisulti sa ulohan sa balita ang awtonomiya sa mga de-koryenteng awto misaka labaw pa sa 50 porsyento sa 6 ka tuig, ug samtang tinuud nga kini ingon usa ka hataas nga panahon aron makab-ot ang usa ka porsyento nga pagtaas sa 50 nga mga sakyan sa mga awto, kini usa ka hinungdanon nga tipik sa kasayuran alang sa industriya.

Ang tinuud mao ang pagdumala aron madugangan ang mga numero sa awtonomiya nga adunay mga karon nga baterya usa ka butang nga lisud ipatuman alang sa industriya sa awto. Tukma alang sa kini nga hinungdan nga kinahanglan naton pahalipayan ug ipadayon ang pag-imbestiga sa mga kapilian nga magamit sa sunod nga pila ka tuig aron madugangan kini nga awtonomiya sa mga de-koryenteng awto.

Ang tinuud nga pagtaas sa km mga 65. Ang kini nga datos gihatag sa Department of Energy sa Estados Unidos ug nagdugang 56 porsyento nga dugang nga awtonomiya sa mga awto gikan sa miaging 2011 hangtod karon. Lakip sa mga niini, talagsaon nga mga awtonomiya sama sa mga modelo sa Labing kusgan nga Tesla nga nakab-ot, sumala sa tiggama, usa ka maximum nga 540 km nga wala’y dugang nga bayad o ang pinakasimple nga paglibot sa syudad sama sa Smart ForTwo, 100% nga kuryente nga makakab-ot sa gidak-on nga 100 km.

Mga panid ug espesyalista nga media sama sa ELECTrek Gipasidan-an nila nga bisan kung tinuod nga ang pagdugang sa awtonomiya sa mga awto maayo ang pag-ihap sa yugto sa oras hangtod karon, kining tanan molambo og maayo sa sunod nga 2-4 ka tuig nga nagpukaw sa dugang nga interes gikan sa mga ninggamit alang sa pagpalit sa mga awto. nga sa baylo makatabang sa panukiduki ug pag-uswag aron mapaayo ang kinabuhi sa baterya. Giingon nga kini karon nga kasagaran nga awtonomiya (183 km) mahimong madoble sa sunod nga napulo ka tuig hangtod sa 320 km sa aberids sa tanan nga mga modelo.

Kinahanglan naton nga klaruhon nga adunay daghang mga hinungdan nga direkta nga nakaimpluwensya sa awtonomiya sa mga awto ug makatarunganon nga isulti nga kung mas mubu ang tulin, labi ka dako ang awtonomiya, labi ka maayo ang aerodynamics, labi ka maayo ang awtonomiya, labi ka mubu ang gibug-aton, labi ka maayo ang awtonomiya ug sa ingon daghan nga ubang mga hinungdan. Apan ang hinungdanon sa tanan nga kini mao kana ang matag detalye nagpadayon sa pagpaayo ug pagpino naimpluwensyahan ang pagdugang nga awtonomiya sa mga de-koryenteng awto.