Nissan LEAF 2018, kini ang bag-ong elektrisidad nga labing gibaligya sa Espanya

2018 Nissan LEAF atubangan

Kung atong tan-awon ang tanan nga mga tsart sa pamaligya sa kadaghanan sa mga merkado diin gibaligya ang mga de-kuryenteng awto, siguradong makita naton sa mga nahauna nga lugar ang gamay nga gigama sa Nissan, ang LEAF. Ang kini nga hingpit nga de-kuryenteng salakyanan gibaligya kaniadtong 2010 ug hangtod karon nga ang Hapon nakadesisyon nga bag-ohon ang dagway niini ug hatagan kini ikaduhang kabatan-onan. Ingon niini ang 2018 Nissan LEAF.

Ang bag-o 2018 Nissan LEAF Nagtanyag Bag-ong Pagtan-aw —7 ka tuig ang malayo - ug kini nagkadako ug labi ka kusug. Ingon kadugangan, nagdugang kini mga bag-ong teknolohiya sama sa ProPilot o usa ka sistema diin kini pagmaneho kinahanglan ra naton ang pedal sa pagpadali. Nakita ba naton kini nga duul?

Gibag-o nga laraw sa 2018 Nissan LEAF

Ang una nga butang nga makadani sa among atensyon mao ang bag-ong laraw sa gawas. Ug kana ba nga ang Nissan LEAF 2018 medyo labi ka daghan ug labi ka madanihon kaysa sa gisundan niini. Bisan pa, kinahanglan naton nga hunahunaon kanunay nga aron makab-ot ang labi ka awtonomiya sa mga baterya, ang salakyanan kinahanglan adunay usa ka mabinantayon nga laraw sa aerodynamic. Ug kini nga aspeto, sa pipila ka mga okasyon, dili sa gusto sa konsyumer. Bisan pa, ingon sa kini kanato Ang Nissan LEAF 2018 labi ka madanihon kaysa kaniadto nga modelo.

Sa sulud sa kabalayan nakit-an namon ang us aka laraw nga nahiuyon sa karon nga katalogo sa kompanya nga Hapon. Pinauyon sa kompanya, ang mga gigamit nga materyales labi ka mabinantayon ug labi ka maayo ang kalidad, gamit ang humok nga mga materyales. Ingon usab, nakaangkon ang manobela bag-ong pagtan-aw kaayo sa linya sa labing bag-ong Nissan Qashqai o ang bag-ong Nissan X-Trail, ang labing gibaligya nga SUV sa sektor. Pag-amping, tungod kay ang atubangan nga grill nakuha usab gikan sa kini nga mga modelo.

Ingon usab, adunay usab kami 7-pulgada nga multi-touch screen sa center console aron makontrol ang tanan nga mga mando ug kini gidugang pagkaangay sa mga sistema sa Apple Car ug Android Auto, duha nga sistema nga oo o oo kinahanglan idugang sa tanan nga mga modelo nga gibaligya karon.

2018 sulud sa Nissan LEAF

Mas kusgan nga makina ug labi ka dako nga awtonomiya

Ang makina niining bag-ong 2018 Nissan LEAF labi ka kusgan kaysa sa miaging modelo. Sa kini nga kaso nag-atubang kami usa ka awto nga nagdeklara nga 150 hp sa kuryente (110 kW) ug kansang motor torque 320 Nm; kana mao, kini magduso kusog gikan sa zero. Ingon usab, ang labing kadaghan nga katulin nga maabut sa kini nga awto mao ang 144 km / h.

Sa laing bahin, ang de-kuryenteng motor niini gipadagan sa mga rechargeable lithium nga baterya (sila adunay garantiya nga 8 ka tuig) nga 40 kWh. Maghimo kini ang 2018 Nissan LEAF mahimong maabut ang teoretikal nga 378 km sa usa ka pagsingil, us aka numero nga hapit sa 300 kilometros sa tinuud nga mga kahimtang.

Bahin sa datos sa pag-charge, ang 40 kWh nga baterya maabot ang labing kadaghan nga bayad sa 16 oras kung gigamit ang 3 kW nga kuryente ug 8 oras kung gigamit ang 6 kW power. Dugang pa, Sa fast charge mode, ang Nissan LEAF 2018 mahimong maabot ang 80% sa bayad niini sa 40 minuto lang nga koneksyon.

2018 Nissan LEAF ProPILOT Park System

Mga bag-ong teknolohiya: ProPILOT, ProPILOT Park ug e-Pedal

Dili ikalimod nga ang Nissan LEAF 2018 dili ubanan sa mga bag-ong teknolohiya. Ug buhaton kini sa piho nga paagi sa 3 nga mobarug nga labaw sa tanan. Ang una mao ang Sistema sa ProPILOT. Kini nga teknolohiya sa autopilot diin kinahanglan gamiton sa 'mogawas' sa manibela ug ang mga pedal. Ug kini sa kini nga mga kaso ang sistema maghunahuna sa pagmaneho ug kanunay magpadayon nga kanunay nga tulin apan kanunay gikonsiderar ang mga salakyanan sa atubang, ingon man ang mga linya sa linya diin kini nagtuyok.

Sa kasamtangan, ang sistema sa awtomatik nga pag-parking adunay hinungdan usab nga papel sa niining Nissan LEAF 2018. Ang teknolohiya gibunyagan Ang ProPILOT Park ug magkontrol usab sa salakyanan kung mag-parking. Ubos sa mga pulong sa kompanya mismo: "kini nga teknolohiya magkontrol sa tanan nga manibela, pagpadali, pagpreno ug pagpili og mga gears aron awtomatiko nga makagiya ang awto sa usa ka lugar nga paradahan."

Sa katapusan, adunay kami e-Pedal. Ug gisiguro ba sa Nissan nga ang drayber pagkahuman gipalihok kini nga function sa sentral nga panel, mahimo ka lang magmaneho gamit ang pedal nga tigpadali. Kini ang maghunahuna sa lebel sa presyur sa kaniya. Mao nga paspasan nimo, preno o bisan anam-anam nga mohunong.

Bag-ong mga lingkuranan sa Nissan LEAF 2018

Labi ka kusganon nga modelo ug magamit

Ang presentasyon nahitabo sa Japan, ang iyang nasud nga gigikanan. Ug didto kini makita kung diin kini makita sa una nga lugar, labi na sa piho nga bulan sa Oktubre. Sa nahabilin nga mga merkado - lakip ang Europa - moabut kini Enero 2018. Ang pagpresyo dili kumpirmado sa karon. Apan sumala sa panid Pocket-Lint, mahimong magsugod gikan sa 23.600 euro, mubu ang presyo sa ubus sa mga kakompetensya niini.

Samtang, gipasalig kana ni Nissan sa katapusan sa 2018 adunay usa ka bag-ong bersyon sa Nissan LEAF 2018. Ug kini mahimong labi ka kusgan ug adunay baterya nga adunay labi nga awtonomiya. Karon, gibiyaan kami sa kompanya nga gusto makahibalo pa. Mao nga samtang nagkaduol ang petsa, daghan kami nga kasayuran nga ikatanyag kanimo.


Ang sulud sa artikulo nagsunod sa among mga prinsipyo sa pamatasan sa editoryal. Aron magreport usa ka pag-klik sa sayup dinhi.

Himoa ang una nga makomentaryo

Biyai ang imong komentaryo

Ang imong email address dili nga gipatik. Gikinahanglan kaumahan mga gimarkahan sa *

*

*

  1. Responsable sa datos: Miguel Ángel Gatón
  2. Katuyoan sa datos: Kontrolaha ang SPAM, pagdumala sa komento.
  3. Legitimation: Ang imong pagtugot
  4. Komunikasyon sa datos: Ang datos dili ipahibalo sa mga ikatulong partido gawas sa ligal nga obligasyon.
  5. Pagtipig sa datos: Ang database nga gidumala sa Occentus Networks (EU)
  6. Mga Katungod: Sa bisan unsang oras mahimo nimong limitahan, bawion ug tanggalon ang imong kasayuran.