Uban sa kini nga takup, gusto pugngan ni Ford ang mga trucker nga makatulog sa ligid

Ang sektor sa pagdala sa kadalanan usa ka labing hinungdanon sa bisan unsang nasud, ug kung dili kinahanglan ra naton nga susihon ang mga problema nga hinungdan sa usa ka nasud kung mag-welga kini nga sektor. Usa ka transportasyon nga kinahanglan labi pang hatagan bili kaysa niini. Daghang mga oras ang paggasto sa mga trucker sa dalan, mga oras diin nag-atubang sila sa lainlaing mga peligro, yano ra nga mga makabalda o nahikatulog.

Gisaulog ang ika-60 nga anibersaryo sa Ford sa Brazil, ang naghimo sa Amerikano naghimo og usa ka maalamon nga takup sa pakigtambayayong sa GTB, apan niining orasa, dili gipahinungod sa pag-ihap sa pisikal nga kalihokan, Hinuon, responsable kini sa pagmonitor sa tanan nga mga lihok nga gihimo sa drayber nga nagsul-ob niini, nga nagpalahi sa naandan nga mga lihok sa drayber kung nagtan-aw sa mga salamin sa likud nga pagtan-aw o kung mosandig sila sa dashboard aron mahimo ang bisan unsang buluhaton o pagkuha sa usa ka butang .

Aron maiba-iba ang mga lahi nga paglihok nga kanunay gihimo sa drayber, sa sulud sa takup nakit-an namon ang usa ka gyroscope ug usa ka accelerometer. Ang kini nga mga sensor gipalihok kung ang lihok sa ulo sa drayber dili parehas sa gitakda nga mga parameter. Kung ang ulo sa drayber motiktik o magsandig sa unahan o paatras, ang takup nagsugod sa nagpagawas usa ka tunog samtang kini nag-uyog ug usa ka suga sa atubangan ang nagdan-ag kanamo aron sulayan kini nga pukawon.

Kini nga takup, gibunyagan sa ngalan nga SafeCap, nagpakita sa interes sa kompanya nga paningkamutan nga mapaayo dili lang ang kahilwasan sa mga trak niini, lakip usab ang mga drayber, ang labing hinungdanon nga bahin niini. Sa pagkakaron wala namon nahibal-an kung kini nga laraw makaabot sa produksyon apan kung giisip ang mga kaayohan nga gitanyag niini ug nga tingali wala kini labihan ka taas nga presyo, moingon ako nga sa pipila ka bulan mahimo kaming mobalik aron mahisgutan ang bahin sa kini nga cap nga dili ra maayo alang sa mga trucker, apan alang usab sa mga tawo nga naandan nga napugos sa pagmaneho sa gabii.


Ang sulud sa artikulo nagsunod sa among mga prinsipyo sa pamatasan sa editoryal. Aron magreport usa ka pag-klik sa sayup dinhi.

Himoa ang una nga makomentaryo

Biyai ang imong komentaryo

Ang imong email address dili nga gipatik. Gikinahanglan kaumahan mga gimarkahan sa *

*

*

  1. Responsable sa datos: Miguel Ángel Gatón
  2. Katuyoan sa datos: Kontrolaha ang SPAM, pagdumala sa komento.
  3. Legitimation: Ang imong pagtugot
  4. Komunikasyon sa datos: Ang datos dili ipahibalo sa mga ikatulong partido gawas sa ligal nga obligasyon.
  5. Pagtipig sa datos: Ang database nga gidumala sa Occentus Networks (EU)
  6. Mga Katungod: Sa bisan unsang oras mahimo nimong limitahan, bawion ug tanggalon ang imong kasayuran.