Giunsa molihok ang maglev?

Maglev

Wala’y duhaduha nga ang Japanese maglev hilisgutan kaayo, usa ka tren nga nakagawas sobra sa napulo ka segundo sa usa ka katulin sa labaw sa 600 km / h. Tungod niini ug bisan kini nga teknolohiya dili bag-o, kung kana mobalik sa karon nga ensakto tungod sa mga kaiba niini ug bag-o nga naani nga mga milyahe. Sa kini nga gihunahuna, dili katingad-an nga daghan sa aton ang adunay mga pangutana kung giunsa kini molihok, kung kini peligro o kung adunay direkta nga labing paspas nga paagi sa pagdala.

Pag-adto sa usa ka gamay nga dugang nga detalye, ang usa ka maglev sa panguna usa ka tren nga nagdagan sa usa ka riles nga adunay pipila nga mga magnetiko ug kadaghan nga kabtangan nga nakapaiktik niini. Sa kolokyal nga sinultian unsa ang naa sa ato nga batakan usa ka tren nga naglutaw sa ibabaw sa yuta, usa ka butang nga makatabang, sigurado nga mahanduraw nimo nga ang pagkagubot nga kasagarang adunay taliwala sa mga ligid sa tren ug ang mga track gipamubu kutob sa mahimo aron wala’y mga utlanan aron maabut ang taas nga tulin.

Kung gusto nimo ang labi ka tin-aw ug labi ka daghang mga pananglitan sa grapiko kinahanglan namon nga hisgutan ang bahin sa usa ka tulin nga tren nga nag-abut kanamo ug nga, agig dugang, naa karon AVE Kinatsila Sa wala pag-adto sa daghang kontrobersiya bahin sa pagpatuman niini ug mga pondo, sultihan ka nga kini nga sistema sa transportasyon makahimo sa paglibot sa tulin hangtod sa 305 km / h, katulin nga murag hinay kung itandi 450 km / h diin kini sagad molihok sa panahon sa chino maglev, sama sa imong nakita karon nga adunay daghang gamit.

Gikonsiderar ang entry nga nagdala kanamo karon, sultihan ka nga ang linya sa Hapon nga nagbungkag sa karon nga rekord gibutang kini sa 603 km / h. Pinauyon sa mga taghimo niini, dayag nga kini nga tulin gihapon mahimo kini dugangan samtang ang paglakaw niini taas ingon nga kini gamay pa kaayo sa pagkakaron. Gikonsiderar ang lami sa mga Hapon alang sa mga tren nga adunay tulin nga tulin, kini labing madali nga mahitabo kaysa sa among gihunahuna. Ingon usa ka detalye, adunay na mga sugyot aron mapalapdan ang gitas-on sa track sa tibuuk nga nasud.

Tinuod ... giunsa molihok ang usa ka maglev?

Pag-adto sa makadiyot sa sukaranan nga teoretikal nga nagsuporta sa pagpadagan sa maglev, isulti kanimo nga ang tanan hinungdan sa pagmugna og usa ka kusug nga magnet nga natad nga gihimo nga adunay mga magnet nga superconducting, gihisgutan namon ang labihan ka taas nga mga numero, sama sa 100.000 nga mga panahon nga labi ka kusgan sa uma nga gihimo sa yuta mismo. Pinaagi sa detalye, isulti kanimo nga bisan kung kusog kaayo, ang kini nga magnetiko nga uma nakaapekto lamang sa pagtaas sa salakyanan ug mga riles, nga mao ang tinuud nga nagmaneho ug nagkontrol sa katulin, direksyon ug paglansad sa tren.

Salamat sa tanan nga kini nga teknolohiya, usa ka tren ang nakab-ot nga literal naglutaw mga 10 sentimetros sa ibabaw sa mga track ug, tukma nga salamat sa pagdani ug pagsalikway sa mga aksyon sa magnetikong mga natad, usa ka butang nga parehas kaayo sa diha nga mosulay kami sa pag-apil sa duha ka magnet, gikontrol ang tren aron moadto sa usa ka direksyon o sa lain. Sama sa imong nakita sa screen, ang usa ka detalye nga gikonsiderar mao gyud kini aerodynamics nga ang tren kinahanglan suportahan tungod kay dili tanan nga mga salakyanan mahimo nga molibot sa tulin nga labaw sa 600 km / h. Pinaagi sa detalye, gibanabana nga ang maglev, nga naggamit sa usa ka vacuum tube, mahimong maglibot sa katulin sa 6.440 km / h bisan pa ang tanan nga kini labi ka teoretikal kaysa praktikal nga pangutana.

https://www.youtube.com/watch?v=FNleI1eHzi0

Luwas ba ang usa ka maglev? Adunay ba mas dali nga paagi sa transportasyon?

Bahin sa kahilwasan, isulti kanimo nga sumala sa mga tiglaraw, dayag ug kanus-a ang katulin sa paglibot sa maglev labi ka taas usab nagtubo ang kalig-on niini, usa ka butang nga naghimo niini nga usa sa labing luwas nga paagi sa pagdala sa kalibutan. Sa kini nga gihunahuna ug ang katulin kung diin sila nakalibot, dili ikatingala nga sa Japan gisulayan na nila ang pagpatuman mga paagi alang sa ilang pagpatuman sama sa mga layo nga tren, kung nahuman na ang tibuuk nga proyekto gituyo nga Ang maglev mahimong makompetensya sa mga eroplano.

Sa pagkakaron ang maglev usa sa labing tulin nga paagi sa pagdala nga adunay karon sa kalibutan, usa ka katinuud nga nagsilbing kwalipikado sila, dili kung wala nila hunahunaa nga wala pa nila maabut ang ilang labing kadaghan nga katulin, ang mga maglev ra sa mga vacuum tubes ang mahimong labing tulin kaysa sa karon bisan kung kini wala pa maipatuman busa naghisgot ra kita bahin sa teyorya nga wala’y ebidensya.


Ang sulud sa artikulo nagsunod sa among mga prinsipyo sa pamatasan sa editoryal. Aron magreport usa ka pag-klik sa sayup dinhi.

Himoa ang una nga makomentaryo

Biyai ang imong komentaryo

Ang imong email address dili nga gipatik. Gikinahanglan kaumahan mga gimarkahan sa *

*

*

  1. Responsable sa datos: Miguel Ángel Gatón
  2. Katuyoan sa datos: Kontrolaha ang SPAM, pagdumala sa komento.
  3. Legitimation: Ang imong pagtugot
  4. Komunikasyon sa datos: Ang datos dili ipahibalo sa mga ikatulong partido gawas sa ligal nga obligasyon.
  5. Pagtipig sa datos: Ang database nga gidumala sa Occentus Networks (EU)
  6. Mga Katungod: Sa bisan unsang oras mahimo nimong limitahan, bawion ug tanggalon ang imong kasayuran.