pasidaan: Paggamit sa dili matino nga makanunayon nga AFF_LINK - gituohan nga 'AFF_LINK' (kini magbutang ug Error sa umaabot nga bersyon sa PHP) sa /media/actualidadgadget.com/website/wp-content/plugins/abn-appstore/definitions.php sa linya 22

pasidaan: Paggamit sa dili matino nga makanunayon nga AFF_LINK - gituohan nga 'AFF_LINK' (kini magbutang ug Error sa umaabot nga bersyon sa PHP) sa /media/actualidadgadget.com/website/wp-content/plugins/abn-appstore/definitions.php sa linya 22
maalamon nga panan-aw EQ fortwo, ingon niini nakita ni Daimler ang umaabot sa 'carsharing' | Balita sa gadget

maalamon nga panan-aw EQ fortwo, ingon niini nakita ni Daimler ang kaugmaon sa carsharing

maalamon nga panan-aw EQ fortwo carsharing

Adunay ubay-ubay nga mga kompanya nga naglangkob sa Daimler conglomerate. Duha sila si Mercedes-Benz ug utokan. Ang ulahi gusto nga magpakita sa Septyembre 12, ang iyang piho nga panan-aw sa carharing. Kini usa ka bag-o nga hingpit nga independente ug elektrikal nga modelo sa smart nga nagdala sa ngalan maalamon nga panan-aw EQ fortwo.

Ang bugtong nga butang nga parehas niini sa nabilin nga mga modelo sa kompanya mao ang gamay niini: kini nga bersyon sa kuryente ug autonomous nga nagsukod mga 2,7 ka metro. Ingon kadugangan, kini ang una nga konsepto nga mahimong mapasalamatan nga sa sulud adunay duha nga hinungdanon nga pagkawala: wala kini mga pedal ug wala kini usa ka manibela.

Usa ka bag-ong konsepto sa 'carsharing'

Ang maalamon nga panan-aw EQ fortwo mahimong usa sa 10 nga mga modelo nga ibutang ni Daimler sa paghimo sa EQ platform, lakip niini mahimong usa ka awto ug usa ka SUV. Apan ang pag-focus sa kini nga modelo, mahimo namon isulti kanimo nga ang disenyo niini lahi. Sa tinuud ang yunit nga sa katapusan gibaligya nga gihatag nimo gamay bahin sa kini nga modelo. Apan dili naton ikalimod nga ang tanan nga mga gamit sa instrumento niini nakakuha sa among atensyon.

Ang una nga isulti namon kanimo mao nga kini gidisenyo alang kaniya carharing o gipaambitan nga salakyanan. Sa ato pa, kana nga mga plataporma sama sa car2go diin ang maalam adunay na usa ka gamay nga panon sa kuryente nga mga salakyanan. Ug kini sumala sa datos nga gipagawas sa kini nga kompanya nga gisaligan ni Daimler alang sa labing ambisyoso nga sugyot niini. Pinauyon sa Car2go matag 1,4 segundo usa ka awto gikan sa imong panon ang gigamit. Karon adunay kini 2,6 milyon nga kliyente, apan sa kini nga sugyot gitinguha nga maabot ang usa ka quota nga 36 milyon nga mga mogamit sa 2025.

Pag-charge sa induction sa smart vision EQ fortwo

Sa maalamon nga panan-aw EQ fortwo ikaw ang mahimong Michael Knight sa umaabot

Sa laing bahin, ingon sa gisulti namon kanimo, kini ang maalamon nga panan-aw nga EQ fortwo wala’y manibela o pedal. Mao nga mahubad kini sa labi ka sulud nga sulud alang sa mga nagpuyo. Imbis nga kini nga mga instrumento, usa ka dako nga 24-pulgada nga sentral nga screen ang na-install alang sa kalingawan sa mga nag-okupar - komportable kini nga mapaabut sa 2 ka mga pasahero - ug duha nga 4-pulgada nga mga screen sa kilid.

Samtang, sa gawas ug sa atubangan, ang maalamon nga panan-aw nga EQ fortwo nakatagamtam usab sa usa ka 44-pulgada nga LED panel. Kini hingpit nga mapasadya sa kliyente. Ug kini ang lain nga mga bentaha sa kini nga awto nga independente mao nga siya ra ang makapangita sa kliyente. Ang mogamit sa carharing Kinahanglan nimo lang ipahibalo nga gusto nimo ang serbisyo pinaagi sa imong smartphone o tablet, yano ra kana. Kana ang giingon, Mahimo kita usa ka moderno nga Michael Knight ug KITT.

Maayong panan-aw sa pasahero EQ fortwo

Nagtanyag kasayuran sa gawas pinaagi sa chassis

Apan pinaagi sa pagtanyag dugang nga kasayuran bahin sa niining dako nga screen sa atubangan niini, ang sakyanan mahimong makapakita kasayuran. Ang pila ka pananglitan mao ang: ang ngalan sa kustomer nga imong gikuha; ang adres nga imong adtoan o tanyag nga kasayuran nga interesado sa mga pedestrian. Ingon usab, ang mga suga sa likod sa awto mahimo usab maghatag kasayuran sa gawas. Mahimo sila gikan sa mga alerto ngadto sa kasayuran sa kahimtang sa trapiko.

Mahitungod sa daghang mga teknikal nga isyu, kini nga maalamon nga panan-aw nga EQ fortwo gipadagan sa usa ka parisan nga 30 kWh rechargeable lithium baterya. Wala namon nahibal-an ang eksakto nga awtonomiya niini. Apan ang lain nga bentaha sa kini nga konsepto mao kung ang usa ka yunit wala sa gahum o gitapos ang serbisyo, kini ra ang mangita alang sa usa ka estasyon sa pag-charge ug magsugod sa pagpadagan sa mga baterya. Giunsa kini posible nga magkonektar lamang sa electrical network? Aw, tungod kay dili nimo kinahanglan plugs. Ang mga nag-charge nga istasyon adunay gamit nga induction hobs sa salog; kana mao, dili na kinahanglan ang mga kable aron kusgan ang iyang kaugalingon.

Futuristic sulud sa maalamon nga panan-aw EQ fortwo

Sa katapusan, ipahibalo kanako nga ang salabutan adunay nahunahuna sa tanan. Ug ang kahilwasan sa dalan mao ang usa nga labing gilitok nga tema sa kini nga maalamon nga panan-awon nga EQ fortwo. Kini gipasabut nga ang mga aspeto sama sa bag-ong sistema sa pag-abli sa pultahan naatiman sa labing kadaghan. Parehas nga nag-slide ug nagtuyok libot sa likuran nga ehe nga naghatag us aka futuristic nga hitsura. Dugang pa, kini nga sistema labi nga nagpadali sa pag-access ug makatipig sa wanang. Ingon usab, sa dili pagbukas sa naandan nga paagi, wala’y peligro nga mabanggaan ang ubang mga salakyanan o siklista.

Dugang nga impormasyon: Daimler


Ang sulud sa artikulo nagsunod sa among mga prinsipyo sa pamatasan sa editoryal. Aron magreport usa ka pag-klik sa sayup dinhi.

Himoa ang una nga makomentaryo

Biyai ang imong komentaryo

Ang imong email address dili nga gipatik. Gikinahanglan kaumahan mga gimarkahan sa *

*

*

  1. Responsable sa datos: Miguel Ángel Gatón
  2. Katuyoan sa datos: Kontrolaha ang SPAM, pagdumala sa komento.
  3. Legitimation: Ang imong pagtugot
  4. Komunikasyon sa datos: Ang datos dili ipahibalo sa mga ikatulong partido gawas sa ligal nga obligasyon.
  5. Pagtipig sa datos: Ang database nga gidumala sa Occentus Networks (EU)
  6. Mga Katungod: Sa bisan unsang oras mahimo nimong limitahan, bawion ug tanggalon ang imong kasayuran.