Pagsusi sa scooter sa Xiaomi M365

Xiaomi Scooter

Gisulayan namon ang scooter nga Xiaomi Mijia M365, usa ka produkto nga nakit-an sa pangunahan nga mga syudad sa Espanya ug nga, hinayhinay, nakalusot sa nahabilin nga teritoryo sa Iberia ingon usa ka tinuud nga alternatibo sa publiko ug pribadong transportasyon.

Ang mga scooter sa kuryente ba ang umaabot sa paglihok? Bitaw, oo, ug naa na sila sa karon, mao kana nga isulti namon kanimo ang mga yawi sa kini nga modelo sa pasyente nga elektrisidad nga Xiaomi nga Wala nakit-an nga mga produkto..

Ang Xiaomi M365 ba ang labing kaayo nga electric scooter?

Tingali oo. Dili kini ang labing kadali o ang labing barato, apan kini ang labing balanse ug nahimo kini usa sa labing kinaadman nga kapilian kung ang usa nga nangita aron makapalit usa ka electric scooter.

Apan ngano nga kini ang labing balanse? Mao ra, tin-aw nga ang Xiaomi nagpatugtog nga adunay us aka bentaha nga posisyon sa merkado salamat sa presensya niini sa merkado sa mga mobile phone, baterya, LED nga suga, timbangan, ... sila adunay kasinatian ug usa ka solido nga igo nga rekord sa paglansad sa ilang una nga elektrisidad scooter, nga dili gusto (o gusto), nahigugma sa matag usa nga misulay niini sa unang higayon. Kay unsa man kini?

Una nga mga impresyon

Xiaomi Scooter

Kung wala ka pa makontak ang usa ka scooter sa kuryente, ang una nga gibati nimo nga gipatay nimo ang imong kaugalingon ug kinahanglan magbantay. Ang among kakulang sa kasinatian hinungdan sa una nga kontak nga anam-anam nga nawala aron magsugod nga ibaylo ang gibati nga pagkawalay kasigurohan alang sa kalipayan.

Sa usa ka butang sa pipila ka mga minuto, ang pareho nga pagpadali ug ang preno gibati. Ang kurba sa pagkat-on gamay ra kaayo busa mga batan-on ug tigulang ang makagamit niini nga wala’y problema kung matapos na kini nga mub-an nga yugto sa pagpuyo. Adunay pa kami usa ka mode nga ECO nga, dugang sa pagpahaba sa awtonomiya, gilimitahan ang labing kadaghan nga katulin sa 18km / h ug gibag-o ang tubag sa throttle aron kini mas mahinay.

Xiaomi Scooter Accelerator

Ang throttle usa ka analog sama sa usa ka awto, kana, depende sa agianan nga gihimo namon sa cam, ang scooter maabot ang labi pa kadali o gamay kung ibalhin ra namo kini og pila ka millimeter. Ako katingad-an nga kalig-on sa kini nga scooter ug kini mahimo namon mapadayon ang parehas nga ritmo sama sa usa ka tawo nga naglakaw nga wala’y kalisud.

Hinuon, sa higayon nga kuhaon naton ang throttle sa hingpit nga kapasidad, ang motor nga wala’y brush nga naa sa atubang nga ligid ipagawas dayon ang tanan nga kusog niini, nga gihubad ngadto sa 500W nga gahum ug usa ka torque nga 16nm. Ang kapasidad sa pagpadali nga adunay kami gikan sa usa ka paghunong ug ang kusog nga gitanyag sa gagmay nga mga ligid niini sa tanan nga mga ibabaw, bisan kung basa, makapahingangha.

Xiaomi M365 Engine

Pagsaka sa mga bungtod nga wala’y problema apan gipakita niini nga usahay lisud alang kaniya ang magpadayon. Sa labing gahi nga mga bakilid (ang pagsaka sa usa ka garahe, pananglitan), tambag nga moadto uban ang usa ka piho nga pagdagan aron nga kadaghanan sa pagsaka nga buhaton namon sa kaugalingon nga pagkahilaw ug sa ingon ang makina mas dali nga molihok hangtod nga malampasan naton kini. Kung dili naton kini buhaton sa kini nga paagi, lagmit nga kita kinahanglan nga makatungtong sa tunga sa bakilid. Bisan pa, kadaghanan sa mga bakilid nga nakit-an namon sa teritoryo sa Espanya mahimo kini makontrol nga wala’y problema.

Xiaomi M365 disc preno

Doble ang sistema sa pagpreno. Sa usa ka bahin kami adunay usa ka mechanical disc brake nga gibutang sa likud nga ligid ug nagtanyag igo nga gahum aron mahunong ang scooter nga luwas, apan usab ang motor sa Xiaomi Mi Scooter. adunay regenerative braking Tungod niini, kung nagpreno, gibag-o naton ang kusog nga gigikanan nga gidala sa kusog nga elektrisidad nga gamiton aron mapataas ang awtonomiya sa scooter sa kuryente.

Xiaomi scooter nga tuga sa preno

Hinungdanon nga hinumdoman nga ang preno sa ligid sa atubang adunay usa ka klase nga Sistema sa ABS nga nagpugong sa lock sa ligid sa lisud nga pagpreno, usa ka butang nga hinungdanon aron malikayan ang pagkahulog sa yuta ug mapaayo ang among kaluwas.

Maayo ba ang usa ka hydraulic disc preno? Sa walay pagduha-duha, ang gibati sa preno mahimong labaw kaayo ug mogamit usa ka tudlo, apan ang nakadaot niana mao nga ang sistema mahimong labi ka mahal ug labi ka komplikado aron ayuhon samtang adunay mekanikal nga disc preno, parehas ang pingga ug ang kable nga nagbitad sa preno nga caliper gikan sa biseklita busa adunay kami mga ekstrang bahin dayon ug alang sa gamay nga salapi.

Mga Grip sa Xiaomi M365

Sa lebel sa kahupayan, Nakita namon nga ang Xiaomi scooter nga matig-a kaayo, alang sa maayo ug alang sa dili maayo. Ang bisan unsang bukol o dili parehas sa yuta nga gibalhin sa mga handlebars ug ang among mga kamot mahimong mosakit sa dugay nga mga pagbiyahe kung ang nawong sa dalan wala sa maayo nga kondisyon. Wala’y mga suspensyon mao nga ang akong tambag nga mosakay ka nga adunay gamay nga gamay nga presyur sa mga ligid aron ang ligid mismo moangay sa yuta ug dili makabangon bisan kung dili moagi kami tungod kay ang paghimo niini nagdugang sa peligro sa pagbutas (Mga ligid sila nga adunay tubo) o bisan pag-slide sa palibot sa usa ka kurba kung moadto kita sa tulin nga tulin.

Ang uban pang tip aron labi nga mapaayo ang kahupayan sa scooter ilisan ang imong mga goma nga goma sa mga foam taas nga gibag-on. Ang mga sa usa ka bisikleta nga bili ug daghang mga modelo nga mapili (ang tatak nga Ritchey adunay pipila ug dili sila molapas sa € 10). Sa pagbag-o sa mga gunit ug usa ka gamay nga presyur sa mga ligid, labi nga mapaayo namon ang kahupayan ug maminusan ang mga pagkurog.

Ang suga sa likod sa Xiaomi Mi Scooter

Ganahan pud ko ana kami adunay mga built-in nga suga, parehas sa atubangan ug sa likud. Ang suga sa likud molihok ingon usa ka suga sa posisyon apan ingon usab usa ka suga sa pagpreno kung gipadagan ang katugbang nga pingga, busa kung moadto kita sa dalan, mahibal-an sa mga awto ug motorsiklo nga gikunhuran ang katulin aron mahimo usab nila kini nga luwas ug mapaabut. .

Mga Suga sa Xiaomi M365 Scooter

Maayo ang pagsabwag sa suga sa suga ug adunay husto nga gahum aron masanagan kung unsa ang naa sa amon nga lima o unom ka metro nga nauna sa amon. Dili kini kaayo kusog busa kung daghan ang magasakay sa gabii, tingali gusto nimo nga madugangan kini sa atubangan sa helmet. Alang sa mga mubu nga biyahe nga nahibal-an namon, kini labaw pa sa igoigo.

Xiaomi Folded Scooter

Kung nakaabut na kami sa among adtoan, gipilo namon ang scooter sa usa ka butang nga 15 segundo labing. Kinahanglan lang naton buhian ang dali nga pagpagawas nga naa sa manobela nga haligi, pil-a kini ug itugma sa usa ka tab nga adunay kampanilya sa likud nga ligid aron ang set hingpit nga gikutup. Gikan sa kana nga gutlo mahimo naton kini madala (kini may gibug-aton nga 12,5Kg) o i-drag kini nga komportable ug ibutang kini bisan diin, mohaum usab kini sa punoan sa usa ka karon nga compact nga sakyanan.

Gikuptan aron pil-on ang scooter sa Xiaomi Mi Scooter

Sa mga lungsod sama sa Madrid, kini mapuslanon kaayo tungod kay ang mga tawo nga nagpuyo sa mga lungsod nga naa sa gawas sa kapital naghimo og bahin sa ilang panaw sa pagtrabaho gamit ang awto, pag-park sa usa ka dali nga maablihan nga lugar ug pagkahuman himuon ang katapusang mga kilometro agi sa syudad sa Xiaomi scooter. , sa ingon paglikay sa trapiko sa pagdali ug oras sa kagubot sa Central Madrid.

Kanunay nga gipangutana nga mga pangutana

Wala nakit-an nga mga produkto.

Nahibal-an namon nga daghan sa inyo ang wala pa matapos ang paghimo sa paglukso sa elektrisidad nga paglihok sa mga scooter tungod sa mga pagduhaduha nga gihimo niini, sa ubus sa pagkolekta namon sa labing kanunay nga mga pangutana nga kanunay nimo adunay:

Mahimo ba kini gamiton sa ulan?

Proteksyon sa IP54 sa Xiaomi scooter

Mahimo namon gamiton ang scooter walay problema sa basa nga salog o adunay kasarangan nga ulan. Maayo ang pagkupot ug ang proteksyon sa IP54 nagsiguro nga ang abug, hugaw o tubig dili mosulod sa mga konektor ug sistema sa elektrisidad. Adunay usab kami mga fender, parehas sa atubangan ug sa likud, aron malikayan ang lapok o tubig gikan sa pagmansa sa among mga sinina.

Pagsaka sa mga bungtod?

https://www.actualidadgadget.com/wp-content/uploads/2018/12/patinete.jpg

Sama sa nahisgutan na naton, ang kadaghanan sa ila i-upload sila nga wala’y problema bisan kung kinahanglan nimo mahibal-an nga ang sobra nga paghatud sa kuryente nga gihimo sa makina aron mabuntog ang dili patas hinungdan sa pagkunhod sa awtonomiya.

Unsa ka layo ang mahimo nako nga moadto niini?

Pagpaila sa baterya sa scooter sa Xiaomi

Bisan kung gideklara sa Xiaomi ang usa ka opisyal nga sakup nga 30 kilometros, sa among mga pagsulay nga nakabiyahe kami mga distansya tali sa 20km ug 25km.

Ang pagkuha labi o kulang nga kilometros nga awtonomiya nagsalig sa tipo sa pagmaneho nga atong gihimo, kung unsa ang gibug-aton, ang estado sa yuta, ang gidaghanon nga mga beses nga gigamit ang regenerative braking, ubp. Sa katapusan, ang mga hinungdan nga nakaimpluwensya kung ang usa ka awto nag-usik labi pa o gamay nga gasolina mahimong makuha sa kini nga klase nga scooter.

Luwas na sila?

Ang Xiaomi scooter sa gabii

Luwas kaayo apan nagkinahanglan sila usa ka piho nga panahon sa pagpahiangay aron maanad sa pagkorner sa ilang pig-ot nga mga handlebar, nga makagbati sa preno ug tigpamaayo, ug uban pa.

Sa pila ka minuto, mapasa nimo ang panahon sa pagsugod ug makita nimo kung giunsa, sa hinayhinay, ang scooter mahimong usa ka extension kanimo.

Hinumdomi nga magsul-ob og helmet sa imong mga biyahe. Ang mga aksidente mahitabo kung wala naton damha kini ug bisan kung ang mga scooter sa kuryente luwas, dili gyud naton mahibal-an kung kanus-a kita mahulog. Paglikay sa kahadlok.

Unsa ka dugay ang pag-charge sa baterya?

Charger sa Xiaomi M365

Tibuuk nga oras sa pag-charge mga 5 ka oras busa tambag nga i-charge kini sa gabii ug sa ingon ihanda kini sa sunod nga adlaw.

Natusok ba ang mga ligid?

Mga ligid sa Xiaomi M365

Ang usa nga moabut nga sumbanan oo sanglit gigamit nila ang usa ka silid sa hangin. Ang ligid medyo mabaga ug gawas kung magtuyok-tuyok ka sa uma o makadakup usa ka baso, maglisud ka nga mag-antus sa mabutas.

Bisan pa, mahimo nimo nga ilisan ang 8 ½ pulgada nga mga ligid alang sa usa ka solidong ligid sama sa makita sa pipila nga mga wheelchair. Pinaagi sa paghimo niini, makalimtan nimo ang bahin sa mga pagbutas, bisan kung gisakripisyo nimo ang kahupayan tungod kay ang bisan unsang dili patas nga lugar sa yuta gibalhin sa hawanan nga labi ka mamatikdan.

Unsa ang labing taas nga gibug-aton nga mahimo niini?

Base sa Xiaomi M365

100Kg. Dili tambag nga molapas sa kini nga numero tungod kay ang mga baterya nakit-an sa ilalum sa lugar nga suporta, busa kung adunay pagkapakyas sa istruktura tungod sa sobra sa kadaghanang gitugotan nga gibug-aton, mahimo kita mag-antus usa ka grabe nga aksidente kung ang mga baterya maapektuhan ug dili malig-on.

Sa Madrid makita nimo ang mga ginikanan nga moadto aron pangitaon ang ilang mga anak sa usa ka scooter sa kuryente, gipalit pa nila sila usa ka suporta aron sila modako sa taas ug sa ingon kadali moabot ang mga handlebar. Bisan kung wala kini girekomenda (ang pasyente gidisenyo alang sa tagsatagsa nga pagdala sa mga tawo, ang katalagman sa imong anak ug kanimo naa sa pusta), basta ang 100Kg dili molapas sa tingub wala’y problema.

Kung adunay ka uban nga mga pangutana nga adunay kalabotan sa pasyente, pagbilin kanamo usa ka komento ug tubagon namon ang pangutana.

Mga aspeto nga molambo

Xiaomi nga sikbit nga scooter

Nakita na namon ang tanan nga mga hiyas sa Mi Electric Scooter apan adunay mga butang nga mahimo ug kinahanglan nga mapaayo alang sa umaabot nga mga bersyon sa produkto.

Ang una mao iapil ang usa ka display sa handlebar nga nagtugot kanamo nga makit-an ang mga tinuud nga oras nga mga aspeto sa scooter sama sa katulin nga among pag-adto, mga kilometro nga gibiyahe namon sa katibuk-an o sa pagbiyahe, sa oras nga gigamit namon kini, ug uban pa. Mahimo kini gikan sa mobile application apan dili praktikal nga gamiton ang smartphone aron makita ang ingon nga sukaranan nga datos.

3D nga tipik aron malikayan ang mga pagdako sa Xiaomi scooter

ang creaks sa natiklop nga lugar kini usab usa ka butang nga pagribyuon. Daghang mga tiggamit ang nagpili nga magbutang usa ka piraso nga goma o 3D nga giimprinta aron ibutang sa kana nga lugar, kadaghanan nga nasulbad ang problema. Bisan kung kini nga creaking sa kasagaran usa ka butang nga kasagaran (daghang mga bisikleta ang usa ka kulungan sa cricket sa paglabay sa panahon) ug dili gibutang sa peligro ang among kaluwasan, makalagot

Mga ligid sa transportasyon sa scooter

sa dali nga pagdala kung gipilo, Maayo nga magdugang mga ligid sama sa mga inline skate o maleta.

Sa katapusan, ang throttle usba kini sa usa ka kamao sama sa mga motorsiklo. Ang hinungdan yano ug mao nga ang handlebar mao ra ang butang nga among gikuptan samtang naglihok kami gamit ang skate, busa, labi ka luwas nga ang tanan natong mga tudlo naghupot sa gunitanan nga adunay kusog imbis nga adunay kumagko sa buton sa tigpatulin nga karon naton pangitaa

Ang tanan nga among gihisgutan mga butang nga makita na sa scooter sa Xiaomi Qicycle Euni es808 busa tin-aw namon nga ang kompanya naghimo usa ka maayong trabaho aron mapaayo ang mga produkto niini ug sa ulahi nga panahon makita namon ang ikaduha nga bersyon sa M365 uban ang tanan niini. .

pros

  • Kadali sa pagpilo
  • peso
  • Presyo
  • Pakigsabot taliwala sa tulin ug awtonomiya

Dili

  • Ang kakulang sa pagmentinar mahimong hinungdan sa mga creaks sa natiklop nga lugar
  • Ang usa ka display sa handlebar nawala aron makita ang katulin ug uban pang datos.

MGA KASABUTAN

Xiaomi M365 Scooter
  • Rating sa editor
  • 5 nga rating sa bituon
399 €
  • 100%

  • Disenyo
    Editor: 90%
  • Pagganap
    Editor: 90%
  • Awtonomiya
    Editor: 85%
  • Madaladala (kadak-an / gibug-aton)
    Editor: 90%
  • Kalidad sa presyo
    Editor: 100%

Angayan ba kini Xiaomi scooter? Hingpit nga. Wala ako pagduha-duha nga kini ang pagdala sa kaugmaon sa daghang mga lungsod ug pamatud-an nga kini dili maihap nga mga kompanya nga nagtugot sa pag-abang sa kini nga mga personal nga mga sakyanan nga molihok (VMP) diin ang DGT nagbantay usab aron makontrol ang ilang paggamit aron paglikay sa mga disgrasya, pareho sa ubang mga salakyanan ug mga pedestrian.

Ang scooter ni Xiaomi dili ang pinakadako, dili kini ang labing kadali ug dili kini ang naghatag sa labing kadaghan nga awtonomiya, bisan pa, Kini ang labi nga balanse sa tanan nga karon nga gibaligya sa merkado, nga adunay labi ka taas nga ratio sa kalidad sa presyo kumpara sa kompetisyon. Adunay ba mas maayo nga mga scooter sa kuryente? Oo, apan doble nila o triple ang presyo, labi nga timbangon ug mawad-an sa kana nga pag-apelar alang sa mga tawo nga gusto og usa ka electric scooter nga nag-okupar ug motimbang og gamay kutob sa mahimo. Bahin niini, ang Xiaomi nagbarug labaw sa uban pa.

Xiaomi scooter sa likud nga ligid

Kung gamiton mo kini ingon usa ka paagi sa pagdala sa imong adlaw-adlaw, ang imong pagpalit labi ka girekomenda tungod kay imong amortize kini sa usa ka mubo nga panahon. Ang pag-recharge sa imong 280Wh LG nga baterya magbayad lang sa imong pipila ka sentimo ug ang pagtipig nga makuha niini kumpara sa pangpubliko nga transportasyon o ang awto labi ka katingad-an, nga adunay bentaha nga kanunay nimo kini magamit ug mahimo nimo kini dad-on bisan diin.

Ang pagpadayon praktikal nga zero ug kadaghanan sa mga bahin nga mahimo’g isul-ob (preno cable, ligid, ...) mahimong dali nga makit-an sa Internet o sa bisan unsang tindahan sa bisikleta sa kasilinganan.

Daghang salamat sa kompanya ICON Multimedia alang sa paghatag kanamo sa yunit sa pagsulay sa Xiaomi scooter.


Ang sulud sa artikulo nagsunod sa among mga prinsipyo sa pamatasan sa editoryal. Aron magreport usa ka pag-klik sa sayup dinhi.

Himoa ang una nga makomentaryo

Biyai ang imong komentaryo

Ang imong email address dili nga gipatik. Gikinahanglan kaumahan mga gimarkahan sa *

*

*

  1. Responsable sa datos: Miguel Ángel Gatón
  2. Katuyoan sa datos: Kontrolaha ang SPAM, pagdumala sa komento.
  3. Legitimation: Ang imong pagtugot
  4. Komunikasyon sa datos: Ang datos dili ipahibalo sa mga ikatulong partido gawas sa ligal nga obligasyon.
  5. Pagtipig sa datos: Ang database nga gidumala sa Occentus Networks (EU)
  6. Mga Katungod: Sa bisan unsang oras mahimo nimong limitahan, bawion ug tanggalon ang imong kasayuran.