A riduzzione di u pesu di e riviste United Airlines hà salvatu più di 600.000 litri di carburante

I picculi cambiamenti chì e compagnie aeree facenu per pruvà à riduce solu cù u cunsumu di carburante ma ancu i costi di ogni volu, vistu individualmente, parenu ùn avè sensu, ma se li estrapolemu à tutti i piani chì a cumpagnia hà è u numeru di voli chì operanu à l'annu, sti picculi cambiamenti ponu purtà un significativu risparmiu di carburante.

In u 1987 American Airlines hà decisu caccià una aliva da tutti i menu di i voli chì operavanu ogni ghjornu, una riduzzione chì hà salvatu a cumpagnia 40.000 $ à l'annu. 20 anni dopu, a stessa sucietà, in u so sforzu per riduce u pesu di u so aeromobile, hà cambiatu tutti i carrelli per e bevande è l'alimentu per quelli più leggeri cù i quali anu risparmiatu 200 kg di pesu in ogni volu.

L'ultima cumpagnia chì prova à riduce u pesu di i so aerei, è à u mumentu pare chì sia abbastanza riesciuta, hè United Airlines, una compagnia aerea chì avete cambiatu a carta chì aduprate per stampà e vostre riviste chì hè inclusu in tutti i voli è per tutti i passageri, riducendu u so pesu di 3 grammi. Ma cum'è aghju dettu à u principiu di questu articulu, duvemu estrapolà questi dati à tutta a flotta di l'aeronai di a cumpagnia.

Sicondu u Los Angeles Times, grazia à a carta più ligera chì a compagnia aerea usa avà, anu sappiutu riduce u pesu di i so aerei, chì si traduce in un risparmiu di 640.000 $ in carburante à l'annu, chì salva 290.000 XNUMX $. Cum'è a pudemu leghje in u Los Angeles Times, a sucietà opera circa 4.500 voli à ghjornu intornu à u mondu, spartuti trà i sfarenti mudelli di aviò chì anu una capacità di passageri chì varieghja da 50 à 366. A listessa sucietà, l'annu scorsu hà cessatu di vende duvere- prudutti gratuiti in aereo, risparmiendu appena più di 2,3 milioni di dollari in carburante.

Anni fà, cumpagnie low-cost, per pruvà à riduce u cunsumu di i so aerei u più pussibule, aduprate a pericula tattica di carica di u carburante chì avete bisognu per ghjunghje à a vostra destinazioneIn questu modu, quandu dichjaravanu chì andavanu cun carburante bassu, avianu sempre avutu preferenza quandu sbarcavanu à l'aeroportu di destinazione, qualcosa chì evidentemente hà scupertu a rabbia di i piloti di altre cumpagnie. In questu modu anu evitatu d'avè da lancià l'avvirtimentu Culligan, un signale d'urgenza chì li dà piena priorità à a terra ma chì comporta un'inchiesta per sapè chì era l'ughjettu di quellu signale d'alerta.

Fortunatamente, da qualchì tempu, l'autorità di regolamentazione forzanu tutte e cumpagnie à caricare i so tank cù u carburante necessariu per ghjunghje micca solu à a so destinazione, ma ancu pudendu ancu viaghjà à l'aeroportu alternativu, in casu chì a fonte ùn sia micca operativa per via di e cundizioni climatichi o di qualsiasi altra circustanza.


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