Recenze vozu XinleHong 4 s pohonem 4 × 9125 rádiem

Dnes jsme zkusili Xinle Hong 9125, mocný Rádiem řízené auto 4 × 4 která vyniká zábavou a snadným použitím, což nám umožnilo užít si několik dní zábavy v dosahu jak těch nejzkušenějších pilotů, tak těch, kteří používají dálkově ovládané auto jen příležitostně. A to všechno za méně než 90 $ kliknutím sem Nechceš to vidět?

Design, který ovlivní

Existují auta, která vcházejí očima a toto je jedno z nich. Jakmile balíček otevřeme, ocitneme se dobré auto, obdařený působivými koly a pohledem na půli cesty mezi nákladním vozem Bigfoot a Short Course. Zkusíme to!

Řízení automobilu 4 × 4 RC

Je plně RTR rádiem řízené auto, s výjimkou baterií vysílače, který používá tři baterie AA, které nejsou součástí balení. Obsahuje také klíč pro připevnění a sejmutí kol, což je něco jednoduchého díky jediné centrální matici. Jednoduše nabijte baterii (včetně nabíječky), vložte ji do otvoru, zavřete víko a můžete začít válcovat.

Konstrukce se jeví robustní a pružná zároveň, takže zjevně vydrží nárazy, které jistě utrpí. První věc, která vyniká, je obrovská trakční kapacita, kterou má, a jak snadné je řídit. Řízení je rychlé a docela přesné díky dostatečně výkonnému servu. V automobilech s tímto rozpočtem je běžné, že servo je poněkud vzácné, takže jde o bod ve prospěch modelu XinleHong 9125.

La deklarovaná maximální rychlost je 46 km / h, což mi připadá poněkud optimistické. Vůz jezdí hodně, ale upřímně si nemyslím, že dosáhne tohoto čísla, i když je také pravda, že jsme to nebyli schopni změřit. V každém případě nám nebude chybět větší rychlost, protože, jak říkáme, je to auto s více než dostatečnou rychlostí a hbitostí pro drtivou většinu spotřebitelů tohoto typu produktu.

Když už mluvíme o rychlosti, Byl jsem pozitivně překvapen stabilitou, kterou má částečně díky širokému rozchodu a typu pneumatik na něm. Je opravdu je těžké to vyklopit na křivky pomocí kterého je můžeme snadno chytit při maximální rychlosti. Když navíc uvolníte plyn, auto nese velkou váhu vpředu a je ještě snazší obejít nejtěsnější zatáčky zábavným smykem.

Nejslabším místem je odpružení, jedná se o velmi jednoduchý systém bez tlumičů oleje to je něco skákacího, ale je odpuštěno s přihlédnutím k ceně automobilu, která nedosahuje 90 $.

Po přibližně 10minutový intenzivní test baterie řekla dost a museli jsme ji dobít. Vybavuje jednoduchou LiPo baterii 1.600 mAh, poněkud nízkou kapacitu pro potenciál vozu, dvěma kartáčovanými motory typu 390. Podle údajů naměřených naší obvyklou nabíječkou je přinejmenším deklarovaná hodnota velmi blízká skutečné.

Po testu jsme zkontrolovali auto a vše se zdálo být na svém místě. Všichni ložiska jsou kovová a také části přenosu, což zajišťuje minimální dobu intenzivního ošetření. Výrobce také říká, že je vodotěsný, i když doporučujeme, abychom se vyhnuli poruchám, k mírnému použití. Pohyb na mokré trávě není to samé, jako když se brodíte hlubokými kalužími.

Závěr zkoušky

Zkrátka, doporučený nákup pokud hledáme velmi zábavné auto, se kterým se můžete dobře bavit bez komplikací. Také v případě nepředvídané existuje online katalog náhradních dílů.

Body pro

Body proti