Nepochybně je japonský maglev velmi aktuální, vlak, který dokázal obíhat déle než deset sekund na jednu rychlost přes 600 km / h. Z tohoto důvodu a ačkoli tato technologie není nová, pokud je opět aktuální právě díky svým zvláštnostem a nedávno získaným milníkům. S ohledem na tuto skutečnost není divu, že mnozí z nás mají otázky ohledně toho, jak to funguje, zda je to nebezpečné nebo zda existují přímo rychlejší dopravní prostředky.
Pokud jde o trochu podrobněji, maglev je v podstatě vlak, který jezdí po železnici s určitými magnetickými a kvantovými vlastnostmi, díky nimž na něm levituje. V hovorovém jazyce to, co v podstatě máme vlak plovoucí nad zemí, něco, co pomáhá, jistě si budete představovat, že tření, které normálně existuje mezi koly vlaku a kolejí, je co nejvíce sníženo, takže by nebylo možné dosáhnout vysokých rychlostí.
Pokud chcete nějaké mnohem jasnější a názornější příklady, musíme hovořit o vysokorychlostním vlaku, který nás chytí velmi blízko a který je navíc v plném proudu, eTA Španělština. Aniž byste se příliš zabývali jeho implementací a finančními prostředky, řekněte vám, že tento dopravní systém je schopen cirkulovat rychlostí až 305 km/hrychlost, která se ve srovnání s 450 km/h na které obvykle prakticky funguje během čínský maglev, jak dnes vidíte, v provozu je jich několik.
Vezmeme-li v úvahu záznam, který nás dnes spojuje, řekneme vám, že japonská linie, která překonala současný rekord, ji zařadila do 603 km/h. Podle jeho tvůrců zřejmě tato rychlost stále mohl by se zvětšit, pokud se jeho cesta prodlouží protože je v tuto chvíli stále příliš malý. Vzhledem k japonskému vkusu vysokorychlostních vlaků k tomu dojde mnohem dříve, než si představujeme. Podrobně již existují návrhy na rozšíření úseku tratě po celé zemi.
Opravdu ... jak funguje maglev?
Pokud se na chvíli podíváte na teoretický základ, který podporuje provoz maglevu, řeknu vám, že vše je způsobeno vytvořením silného magnetického pole vytvořeného supravodivými magnety, mluvíme o velmi vysokých číslech, až 100.000 XNUMXkrát silnějších v poli generovaném samotnou zemí. Podrobně vám řeknu, že i když je toto magnetické pole extrémně silné, ovlivňuje pouze zdvih vozidla a kolejnice, které skutečně řídí a řídí rychlost, směr a levitaci vlaku.
Díky této technologii je dosažen vlak doslova plave asi 10 centimetrů nad kolejemi a právě díky přitažlivosti a odpuzování magnetických polí, něco velmi podobného tomu, když se pokoušíme spojit dva magnety, je vlak řízen tak, aby jedl jedním nebo druhým směrem. Jak vidíte na obrazovce, detail, který je třeba vzít v úvahu, je přesně ten aerodynamika že vlak musí podporovat, protože ne všechna vozidla mohou obíhat rychlostí vyšší než 600 km / h. Podrobně se odhaduje, že maglev by pomocí vakuové trubice mohl cirkulovat na rychlosti 6.440 km / h i když je to otázka spíše teoretická než praktická.
https://www.youtube.com/watch?v=FNleI1eHzi0
Je maglev bezpečný? Existují rychlejší dopravní prostředky?
Pokud jde o bezpečnost, řekněte vám, že podle návrhářů je zjevné, že i když je rychlost, při které maglev cirkuluje, také vyšší jeho stabilita roste, něco, co z něj dělá jeden z nejbezpečnější dopravní prostředek na světě. S ohledem na tuto skutečnost a rychlosti, s jakou jsou schopni cirkulovat, není divu, že se v Japonsku již snaží zavést prostředky pro jejich realizaci, jako jsou vlaky na dlouhé vzdálenosti, jakmile bude celý projekt probíhat maglev může konkurovat letadlům.
V tuto chvíli patří maglev k nejrychlejším dopravním prostředkům, jaké dnes na Zemi existují, což je skutečnost, která slouží k jejich kvalifikaci, a to bez předchozího zohlednění toho, že ještě nedosáhly své maximální rychlosti, jen maglev ve vakuových trubicích mohl být rychlejší než ty současné, i když dosud nebyly implementovány, takže mluvíme pouze o teorii bez důkazů.