Japonská společnost mazda odvádí velmi dobrou práci v automobilovém sektoru. Jeho zprávy nikoho nenechají lhostejným. A nejnovější prezentace potvrzuje tuto skutečnost: jejich budoucí benzínové motory budou mít nižší spotřebu než současná nafta.
Pokřtěné motory SKYACTIV-X, tato nová generace hnacích ústrojí jsou první benzín se spalovacím zapalováním. To znamená, jak by se to stalo u vznětového motoru, k zapálení dojde po stlačení směsi vzduch-benzín v pístu. Co nám ale tento nový motor SKYACTIV-X nabízí?
Jak poznamenala samotná značka, nový benzínový motor bude mít to nejlepší z obou odvětví (nafta i benzín). Mazda zaručuje, že to bude motor s dobrými pocity, kromě toho, že bude „ekologický“. Ve srovnání se současnými motory (třetí generace SKYACTIV-G) budou mít tyto nové kompresní motory vyšší dodávku točivého momentu (o 10 až 30 procent více).
V tomto ohledu je rovněž důležitá spotřeba paliva. Tyto nové SKYACTIV-X budou mít o 20 až 30 procent nižší spotřebu než současné benzínové modely. Zatímco pokud bude čelit vznětovým motorům (SKYACTIV-D), bude minimálně stejná spotřeba.
Na druhou stranu Mazda nezapomíná ani na trh s elektrickou energií. A to již v roce zajistil V roce 2019 bude zahájeno zavedení elektrických vozidel. A pamatujte, že Mazda má v tomto ohledu mocného spojence: Toyota. Spolupráce s dalším japonským výrobcem se v tomto ohledu vyplatí. Skupina Toyota má navíc bohaté zkušenosti s hybridními a elektrickými vozidly. Mazdu lze v tomto ohledu dobře živit.
A konečně v roce 2020 začnou také testy autonomního řízení. Společnost v současné době vyvíjí svůj koncept Co-Pilot. To nejlepší na reklamě je chce, aby byla do všech modelů značky implementována do roku 2025.