Jak jistě víte, navzdory skutečnosti, že technologie za Hyperloopem je možná příliš zelená, pravdou je, že mnoho společností pracuje na jejím vývoji a na tom, aby jako první vytvořily to, co mnozí označili za nejoblíbenější vozidlo. Země. Ačkoli stanovených cílů dosud nebylo dosaženo, pravdou je, že společnost Virgin Hyperloop One se podařilo překonat všechny současné rychlostní rekordy pro kapsli hyperloop.
K dosažení tohoto úspěchu se osoby odpovědné za Virgin Hyperloop One rozhodly otestovat své teorie pomocí stopy devloopel, který se nachází přímo v poušti za městem Las Vegas (Nevada). Během těchto testů spočívalo pouze v odpálení kapsle dlouhé přibližně osm a půl metru trubkou o délce půl kilometru téměř bez vzduchu, společnost dokázala dosáhnout svého systému zanedbatelným tempem. 386 km/h.
Kapsle Virgin Hyperloop One dokáže dosáhnout rychlosti 386 km / h několik sekund po zahájení testu
Jak již bylo odhaleno, tyto testy se více než na testování aerodynamického odporu samotné kapsle snažily otestovat spolehlivost nová technologie vzduchových uzávěrů instalovaných v samotné trubici. Díky tomu a jak již bylo zveřejněno, se tobolce vyvinuté společností Virgin Hyperloop One zjevně podařilo dosáhnout maximální rychlosti 386 km / h během několika sekund po spuštění.
Aby bylo možné dosáhnout takových rychlostí, jak bylo prokázáno, musí hyperloop cestovat v a prostředí, které je prakticky prázdnéJinými slovy, prostředí bez vzduchu a bez jakéhokoli typu odporu nebo tření, takže kapsle nezpomaluje a může se pohybovat po trubce rychlostí podobnou rychlosti letounu. Takto bude přechodová komora klíčovým faktorem pro lusky pro přepravu cestujících nebo nákladu mezi různými atmosférickými stavy.
Skutečnou výzvou bude udržovat vakuum uvnitř trubky dlouhé stovky kilometrů
Podle slov osob odpovědných za projekt, který společnost provádí Virgin Hyperloop One:
Všechny komponenty systému byly úspěšně otestovány, včetně vzduchové komory, vysoce účinného elektrického motoru, pokročilého a elektronického řízení výkonu, vlastní magnetické levitace a orientace, zavěšení kapsle a vakua. Zkoušky byly prováděny v trubce odtlakované na ekvivalentní tlak vzduchu zaznamenaný ve výšce 200,000 XNUMX stop nad mořem. Kapsle Virgin Hyperloop One se rychle zvedá po dráze pomocí magnetické levitace a klouže při rychlostech leteckých společností na dlouhé vzdálenosti kvůli ultranízkému odporu.
Schopnost udržovat vakuum v trubici, zejména dlouhé stovky mil, je jednou z nejnáročnějších výzev, kterým hyperloop čelí. Pokaždé, když se modul dostane na stanici, musí zpomalit a zastavit. Poté bude nutné vzduchovou komoru uzavřít, natlakovat a znovu otevřít. Poté musí kapsle vyčistit vzduchovou komoru, než dorazí další kapsle. Rychlost, jakou k tomu dojde, určí vzdálenost mezi lusky.
Viditelnou hlavou projektu je opět Richard Branson
Abychom to uvedli na pravou míru, je třeba poznamenat, že starý rekord společnosti byl na 194 km / h, takže nás čeká poměrně významný pokrok, i když stále velmi daleko od skutečného cíle tohoto projektu. dosáhnout 1.200 km / h mimo vývojové prostředí, tj. ve skutečném tunelu as cestujícími uvnitř každé z jeho kapslí.
Nakonec je třeba poznamenat, že projekt Virgin Hyperloop One díky němu konečně nabral na obrátkách Richard Branson je opět jeho viditelná hlava a především to, čeho sám dosáhl získat 50 milionů dolarů na jeho financování.