Proč naše technologie baterií nepostupuje?

Baterie

Existuje mnoho doplňků a technologií, které používáme každý den a které tak či onak používají k fungování baterii, což je poněkud citlivý problém, protože například každý rok vidíme, jak například telefonní nebo počítačové společnosti začínají být stále výkonnější a rychlejší smartphony nebo notebooky, téměř zdvojnásobení rychlosti zpracování dat z předchozí verze, nabízející obrazovky s definicí, která již dávno nebyla pro lidské oko viditelná ... baterie stejné jsou stále negativní poznámka protože místo toho, aby nabízeli stále více a více autonomie, dělají opak právě proto, že tyto zálohy vyžadují mnohem více proudu, aby fungovaly, takže nakonec a místo notebooku máme vždy připojenou plochu.

Stále si pamatuji, jak jsem s myšlenkou prvních elektrických vozidel byl jedním z těch, kteří o tom přemýšleli «Ano teď„Automobilový průmysl se zajímal o nabídku elektromobilů, což by umožnilo výrobcům baterií skutečně vyvíjet vozidla, která jsou přinejmenším schopna homologovat autonomie velmi podobné jako u současných automobilů, vylepšení, která by později dosáhla všech technologických prvků naší každodenní činnosti. Znovu a přestože vylepšení přicházejí postupně, přechod je tak pomalý, že se stává zoufalý, vozidla s certifikací dojezdu 40 km, smartphony, které stráví noc připojené k nabíječce (v lepších případech), inteligentní hodinky, které poslední s autonomií 5 nebo 6 hodin (není pracovní den) ...


Baterie

V tomto smyslu jsme zašli tak daleko, že si stále pamatuji, jak v roce 2012 Agentura pro výzkum energetického výzkumu (ARPA-E), kterou vláda Spojených států založila v roce 2009, po letech výzkumu ohlašovala s velkými fanfáry konferenci, na které představí nový článek baterie schopný zdvojnásobit aktuální nabití baterií výroba jakéhokoli elektrického vozidla schopného například cestovat z Washingtonu do New Yorku bez dobíjení. Taková byla revoluce, že jen o pár měsíců později Společnost General Motors si technologii nechala patentovat a podepsala dohodu o financování jejího vývoje, čímž získává právo na to, aby mohl využívat výsledky získané z vynálezu.

V tomto okamžiku se nepochybně zdálo, že tato nová technologie rozhodně způsobí revoluci v našem každodenním životě, nic není dále od reality, když společnost General Motors získala plány na zahájení komerční výroby tohoto typu baterií, její inženýři nebyli schopni reprodukovat výsledky získané ARPA-E, pouhý rok po podpisu dohody bylo porušeno, dosažená baterie byla jen výsledkem náhody, velkým problémem a možná nejobtížnějším zdem, které je třeba překonat, je právě to, že jakýkoli prvek, který je změněn nebo přidán k baterii, může přinést vylepšení, ale není známo, zda nepředvídané události mohou být mnohem větší než vyprodukované vylepšení.

Baterie

Alespoň všechny peníze investované do vývoje těchto baterií měly za následek to, že se dnes můžeme těšit, že se jim podařilo vytvořit mnohem lehčí a menší baterie, což byla záloha, která konečně spatřila světlo po vpádu společností, jako jsou Tesla Motors o Panasonic jako spolupracovníci ve výzkumu ARPA-E. To bylo možné, zejména díky společnosti Tesla, která v té době místo něčeho úplně nového přímo vsadila na zlepšení výrobních a inženýrských procesů. Společnost Panasonic měla na starosti zdokonalování a přizpůsobování chemie materiálů tak, aby bylo dosaženo větší kapacity.

Osobně a způsobem závěrMyslím si, že při sázení na zcela nové technologie, kde baterie, která se má používat, přestane být právě touto, bylo opět promarněno příliš mnoho času a peněz. Mnohé z nich jsou začínající podniky, které sázejí na materiály tak exotické a slibné jako grafen nebo nanodoty, které slibují revoluci na trhu, což je něco velmi dobrého, protože se postupně zdá, že tento typ materiálů má budoucnost, protože Tesla a Panasonic jsou velmi důležitým krokem by bylo dosáhnout limitu v současných výrobních procesech, to znamená neztratit hlavu kvůli objevu nových materiálů, když u těch současných se nám je z různých důvodů nepodařilo prosadit do limitu.


Obsah článku se řídí našimi zásadami redakční etika. Chcete-li nahlásit chybu, klikněte zde.

Komentář, nechte svůj

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*

  1. Odpovědný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajů: Ovládací SPAM, správa komentářů.
  3. Legitimace: Váš souhlas
  4. Sdělování údajů: Údaje nebudou sděleny třetím osobám, s výjimkou zákonných povinností.
  5. Úložiště dat: Databáze hostovaná společností Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Vaše údaje můžete kdykoli omezit, obnovit a odstranit.

  1.   SLM řekl

    Žádné technologické pokroky, nejen baterie. Tato novinka není nic nového.