Adolygiad car XinleHong 4 4 × 9125 a reolir gan radio

Heddiw fe wnaethon ni roi cynnig ar y XinleHong 9125, pwerus Car wedi'i reoli gan radio 4 × 4 mae hynny'n sefyll allan am ei hwyl a'i hwylustod i'w ddefnyddio, sydd wedi caniatáu inni fwynhau sawl diwrnod o hwyl o fewn cyrraedd y peilotiaid mwyaf arbenigol a'r rhai nad ydynt ond yn defnyddio car a reolir o bell yn achlysurol. A hyn i gyd am lai na $ 90 trwy glicio yma Onid ydych chi am ei weld?

Dyluniad sy'n effeithio

Mae yna geir sy'n mynd i mewn trwy'r llygaid a dyma un ohonyn nhw. Cyn gynted ag y byddwn yn agor y pecyn rydym yn cael ein hunain car maint da, wedi'i gynysgaeddu ag olwynion trawiadol ac edrych hanner ffordd rhwng tryc Bigfoot a lori Cwrs Byr. Rydyn ni'n mynd i roi cynnig arni!

Gyrru Car 4 × 4 RC

Mae'n car wedi'i reoli'n llawn gan RTR, ac eithrio batris yr allyrrydd sy'n defnyddio tri batris AA nad ydynt wedi'u cynnwys yn y pecyn. Mae hefyd yn cynnwys wrench i osod a symud yr olwynion, rhywbeth syml diolch i'r cneuen ganolog sengl. Yn syml, gwefru'r batri (gwefrydd hefyd wedi'i gynnwys), ei roi yn y twll, cau'r caead a gallwch chi ddechrau rholio.

Mae'r gwaith adeiladu yn ymddangos yn gadarn ac yn hyblyg ar yr un pryd, felly mae'n debyg y bydd yn gwrthsefyll yr effeithiau y mae'n sicr o'u derbyn. Y peth cyntaf sy'n sefyll allan yw'r gallu tyniant enfawr sydd ganddo a pha mor hawdd yw gyrru. Mae llywio'n gyflym ac yn eithaf cywir diolch i servo digon pwerus. Mae'n gyffredin yng nghar y gyllideb hon fod y servo braidd yn brin, felly mae'n bwynt o blaid yr XinleHong 9125.

La y cyflymder uchaf datganedig yw 46 km / awr, ffaith sy'n ymddangos braidd yn optimistaidd i mi. Mae'r car yn rhedeg llawer ond yn onest nid wyf yn credu y bydd yn cyrraedd y ffigur hwnnw er ei bod hefyd yn wir nad ydym wedi gallu ei fesur. Beth bynnag, ni fyddwn yn colli mwy o gyflymder oherwydd, fel y dywedwn, mae'n gar gyda mwy na digon o gyflymder ac ystwythder i'r mwyafrif helaeth o ddefnyddwyr y math hwn o gynnyrch.

Wrth siarad am gyflymder, Cefais fy synnu’n gadarnhaol gan y sefydlogrwydd sydd ganddo diolch yn rhannol i led y trac llydan a'r math o deiars arno. Yn wir anodd ei ddympio ar gromliniau y gallwn yn hawdd eu dal yn sgidio ar eu cyflymder uchaf. Yn ogystal, pan fyddwch chi'n rhyddhau'r cyflymydd, mae'r car yn cario llawer o bwysau o'i flaen ac mae'n haws fyth rowndio'r corneli tynnaf gyda sgid hwyl.

Y pwynt gwannaf yw'r ataliad, mae'n system syml iawn heb damperi olew mae hynny'n rhywbeth bownsio, ond mae'n cael ei faddau gan ystyried cost y car nad yw'n cyrraedd $ 90.

Ar ôl tua Prawf dwys 10 munud dywedodd y batri ddigon a bu'n rhaid i ni ei ailwefru. Mae'n arfogi batri LiPo 1.600mAh syml, ychydig yn isel o ran capasiti ar gyfer potensial y car, gyda dau fodur brwsio math 390. O leiaf mae'r ffigur a ddatganwyd yn agos iawn at yr un go iawn, yn ôl data a fesurir gan ein gwefrydd arferol.

Ar ôl y prawf gwnaethom wirio'r car ac mae'n ymddangos bod popeth yn ei le. Pawb mae'r Bearings yn fetelaidd a rhannau o'r trosglwyddiad hefyd, gan sicrhau hyd lleiaf mewn triniaeth ddwys. Dywed y gwneuthurwr hefyd ei fod yn ddiddos, er ein bod yn argymell defnydd cymedrol os ydym am osgoi torri i lawr. Nid yw symud ar laswellt gwlyb yr un peth â'i roi i rydio trwy byllau dwfn.

Casgliad y prawf

Crynhoi, pryniant argymelledig os ydym yn chwilio am gar hwyliog iawn i gael amser da heb gymhlethdodau. Hefyd, rhag ofn annisgwyl mae catalog rhannau sbâr ar-lein.

Car RC 4x4
  • Sgôr y golygydd
  • Sgôr 4.5 seren
$ 89,99
  • 80%

  • Dylunio
    Golygydd: 90%
  • Perfformiad
    Golygydd: 85%
  • Annibyniaeth
    Golygydd: 75%
  • Cludadwyedd (maint / pwysau)
    Golygydd: 80%
  • Ansawdd prisiau
    Golygydd: 95%

Pwyntiau o blaid

Pros

  • Dyluniad cyffredinol
  • Rhwyddineb gyrru
  • pris

Pwyntiau yn erbyn

Contras

  • Bownsio atal
  • Batri braidd yn deg

Mae cynnwys yr erthygl yn cadw at ein hegwyddorion moeseg olygyddol. I riportio gwall cliciwch yma.

Bod y cyntaf i wneud sylwadau

Gadewch eich sylw

Ni fydd eich cyfeiriad e-bost yn cael ei gyhoeddi. Meysydd gofynnol yn cael eu marcio â *

*

*

  1. Yn gyfrifol am y data: Miguel Ángel Gatón
  2. Pwrpas y data: Rheoli SPAM, rheoli sylwadau.
  3. Cyfreithlondeb: Eich caniatâd
  4. Cyfathrebu'r data: Ni fydd y data'n cael ei gyfleu i drydydd partïon ac eithrio trwy rwymedigaeth gyfreithiol.
  5. Storio data: Cronfa ddata wedi'i chynnal gan Occentus Networks (EU)
  6. Hawliau: Ar unrhyw adeg gallwch gyfyngu, adfer a dileu eich gwybodaeth.