Getaround, rydyn ni'n cyrraedd y rhannu ceir mwyaf cyflawn

Mae Carsharing yn sefydlu ei hun fel dewis arall pwysig i fyd symudedd. Mewn dinasoedd allweddol fel Madrid a Barcelona, ​​mae mwy a mwy o atebion symudedd ar gael i'r holl ddefnyddwyr. Yn anffodus mae gan bob un o'r rhain ei anfanteision yn ogystal â'i fanteision. Roeddem am ddysgu mwy am sut brofiad oedd y profiad gyrru a symudedd newydd hwn, ac ar gyfer hyn rydym wedi gweithio gyda Getaround, y system rhannu ceir fwyaf cyflawn yr ydym wedi'i gweld hyd yn hyn. Ewch ymlaen gyda ni oherwydd ein bod yn mynd i deithio gyda Getaround am sawl diwrnod ac rydw i'n mynd i ddweud wrthych chi am fy mhrofiad uniongyrchol o'i ddefnyddio.

Beth yw Getaround? System rhannu ceir

Mae gennym frwydr dda o gerbydau ar gael ar y strydoedd, ie Wible, ie Car2Go, ie eCooltra ... Fodd bynnag, mae gan Getaround athroniaeth arall, ni fyddwn yn dod o hyd i sticeri na hysbysebu ar ei gerbydau, a hynny yw bod Getaround yn gweithio'n wahanol yn hyn o beth, Nid oes ganddo ei fflyd ei hun o gerbydau ond mae'n blatfform cyswllt rhwng gwahanol berchnogion sy'n caniatáu i rai fwynhau'r cyfleusterau o gael cerbyd ar gael pryd a ble maen nhw eisiau, ond i'r perchnogion mae'n cael effaith economaidd ffafriol, ers pwy sy'n gwneud eu cerbyd ar gael i eraill.

Ein gweledigaeth yw byd lle mae pob cerbyd yn cael ei rannu, mae ein cenhadaeth hefyd yn glir, i wella symudedd trwy leihau llygredd a thagfeydd mewn dinasoedd. Rydym am ryddhau dinasoedd, gan ddarparu mynediad hawdd i ddefnyddwyr i gerbydau, ar unrhyw adeg ac ar gyfer unrhyw angen.

Ewch o gwmpas ganwyd yn 2009 yn yr Unol Daleithiau ac mae wedi bod yn tyfu mewn mwy na 300 o ddinasoedd ac wyth gwlad, tan yn ddiweddar ac er mwyn ehangu’n fwy effeithlon ledled Sbaen penderfynodd gaffael platfform â nodweddion union yr un fath, Drivy.

Pam rydyn ni wedi dewis Getaround ac nid un arall?

Wel yn bennaf oherwydd ein bod ni eisiau cynnal prawf a aeth ymhellach, Y tro hwn rydym wedi gwneud mwy na 1.200 km, o Madrid i Almería (taith gron). Mae hyn yn bosibilrwydd hyd yn hyn wedi'i gyfyngu i dai rhent, a dyma un o'r gwahaniaethau mawr rhwng Getaround a llwyfannau eraill, gallwn ddewis rhwng cerbydau o bron pob math a gyda nodweddion gwahanol, mae hyn yn caniatáu inni gael llawer mwy allan ohono, Yn ogystal, nid ydym yn destun ystod benodol o weithredu, gallwn fynd lle mae ein dychymyg yn dymuno, mae'n rhaid i ni gymryd Getaround.

Rydym wedi dewis sedan (hybrid) cyfforddus ac ecolegol, fodd bynnag, mae Getaround hefyd wedi'i gynllunio ar gyfer mathau eraill o ddefnyddwyr. Trwy ei gymhwyso byddwn hyd yn oed yn gallu rhentu fan am oriau, a fydd yn caniatáu inni, er enghraifft, adael canol Madrid i fynd i Ikea i gael rhywfaint o ddodrefn, a oes platfform rhannu ceir arall sy'n caniatáu hynny? Rydym wedi bod yn ei wirio a'r gwir amdani yw na, naill ai oherwydd ymreolaeth neu oherwydd na fydd y pris yn stopio codi wrth i ni wneud y pryniant. Gyda Getaround gallwch fynd ar daith y gellir ei throsi ar Gran Vía neu fynd i'r Ikea i gael rhywfaint o ddodrefn, pwy sy'n rhoi mwy?

Sut i gofrestru ar gyfer Getaround

Gellir cyrchu'r system Getaround trwy gymwysiadau ar gyfer Android ac iOS (iPhone). Mae'r weithdrefn gyfan o'r eiliad y byddwn yn cofrestru nes ein bod yn rhentu'r cerbyd yn cael ei wneud trwy'r cais, ac yma rydym yn dod o hyd i agwedd wahaniaethol arall. Rydyn ni wedi profi llwyfannau fel Car2Go ac Emov ac mae ganddyn nhw i gyd yr un diffygion: Mae'r broses gofrestru yn gofyn am ddilysiad sy'n cymryd sawl diwrnod ac sy'n gofyn am dalu "cofrestriad" ymlaen llaw.

Yn achos Getaround mae hyn i gyd yn cymryd arlliw newydd. Yn ein hachos ni, cymerodd oddeutu 30 munud o'r adeg y gwnaethom lawrlwytho'r cais am y tro cyntaf nes y gallem eisoes rentu ein cerbyd cyntaf. I wneud hyn, rydym yn lawrlwytho'r cais ac yn creu cyfrif ar unwaith. Yna mae'n rhaid i ni gyrchu'r system ddilysu, ar gyfer hyn mae'n defnyddio system canfod wynebau a sganio dogfennau deallus. Yn gyntaf, trwy gamera blaen ein dyfais bydd yn rhaid i ni sganio ein hwyneb, er mwyn bwrw ymlaen yn ddiweddarach â sgan ein ID a'n trwydded yrru.

o Ewch o gwmpas Maent yn ein sicrhau bod y broses hon mor gyflym i'r mwyafrif o ddefnyddwyr ac mae hefyd yr un mor ddiogel gan ei bod yn defnyddio system gwirio dynol i'w hatgyfnerthu. Efallai y bydd y broses hon ychydig yn arafach ar gyfer rhai trwyddedau sydd angen cadarnhad fel Unol Daleithiau America. Boed hynny fel y bo, dim ond dull talu y bu'n rhaid i ni ei ychwanegu a gallem rentu ein cerbyd, fel carwr technoleg hwn oedd y peth cyntaf a adawodd fy ngheg ar agor. Yn ystod yr un diwrnod byddwch chi'n gallu cofrestru a rhentu cerbyd, mae hyn yn rhywbeth nad yw pob platfform symudedd yn ei gynnig.

Sut i ddefnyddio Getaround

Nawr daw'r hawdd. Ar ôl i ni agor y cais Getaround, bydd y prisiau a'r gwahanol gerbydau sydd gennym yn agosach atom yn ymddangos yn awtomatig. Yn amlwg nid ydym yn mynd i dalu'r un peth i yrru Ford Ka ag i yrru BMW Z4 (oes, mae cymaint o amrywiaeth yn yr app). Ar gyfer hyn bydd gennym gyfres o hidlwyr sy'n caniatáu inni ddewis a ydym am gael trosi, hybrid, trydan, fan neu unrhyw segment cerbyd arall sy'n diwallu ein hanghenion. Yn ein hachos ni roedd angen sedan neu salŵn, roedden ni'n mynd i deithio mwy na 1.000 km mewn tridiau.

Fe wnaethom ddewis hybrid Hyundai Ionic defnyddiwr, car 2018 yn ymarferol newydd gyda llai na 30.000km a gyda nifer dda o systemau cymorth gyrru roedd hynny'n gwarantu cysur a diogelwch mwyaf inni. Ar ôl nodi'r dyddiad codi a'r dyddiad codi a'r dyddiad dychwelyd roeddem yn barod, ond roedd rhai pethau i'w gwneud o hyd.

Mae gan Getaround ddau bosibilrwydd: Cyfarfod â'r perchennog sy'n rhoi'r allweddi inni neu fanteisio ar Getaround Connect. Mae hon yn system sydd wedi'i chydamseru â'r cerbyd ac sy'n cynnig data fel y cilometrau cyfredol a chynnwys y tanc tanwydd. Diolch i Getaround Connect byddwn yn gallu agor a chau'r cerbyd yn uniongyrchol gyda'r ffôn symudol ac mae hyn yn gyfleus i ddefnyddwyr a pherchnogion. Mae gosodiad Getaround Connect yn hollol rhad ac am ddim a dyma'r hoff opsiwn i'r rheini sydd am rentu eu cerbyd allu cael arian ychwanegol a chyfrannu at yr amgylchedd. Ar ôl ei hagor, mae'r allwedd fel arfer yn cael ei storio y tu mewn felly gweddill y dyddiau rydyn ni wedi bod yn defnyddio'r dull agor traddodiadol

Diogelwch benthyca eich car i ddieithryn

Fel y dywedasom, mae Getaround mewn gwirionedd yn blatfform sy'n gwasanaethu fel cyfryngwr i gysylltu perchnogion cerbydau a'r rhai sydd ei angen, fodd bynnag, mae cerbyd yn eithaf drud yn y rhan fwyaf o achosion, ac fel yr ydym wedi dweud, yn Getaround rydym yn ei ddarganfod o Mercedes E -Class i Renault Zoe. Er mwyn gwarantu diogelwch y ddau ddefnyddiwr, cyn agor y car, mae'r cais yn gofyn inni gynnal sgan o wyth pwynt allweddol allanol y cerbyd, gweithred a wneir cyn ac ar ôl y rhent, Fel hyn mae'n hysbys yn sicr beth yw'r math o ddifrod sy'n cael ei wneud a phwy sy'n gyfrifol amdano. Ymhellach, Rhaid i'r perchennog dderbyn y defnyddiwr y gall edrych arno ar ei broffil wedi'i ddilysu, oni bai ei fod yn gerbyd i'w rentu ar unwaith.

Yn yr un modd mae'n rhaid i ni nodi unrhyw newid i'r tu mewn, ar lefel glendid a'i gyflwr cyffredinol. Rhaid i'r perchennog a'r defnyddiwr sicrhau gofal y cerbyd yn gyfartal, felly mae'n rhaid i chi ei ddanfon yn lân ar y tu allan ac yn yr un cyflwr mewnol y gwnaethoch ei godi ynddo, ar gyfer hyn mae ganddo systemau gwirio. Mae'n bwysig os ydych chi am dderbyn sgôr dda bod y pwyntiau hyn yn cael eu cyflawni. Ymhellach, rhaid i'r cerbyd gael ei ddanfon gyda'r un faint o gasoline ag yr oedd y perchennog wedi'i adael adeg ei ddanfon.

Mae yswiriant atebolrwydd sifil yr un mor bwysig, bydd Getaround yn caniatáu tri dull gwahanol inni Yswiriant Allianz:

  • Pob risg heb ormodedd
  • Llai o fasnachfraint o 250 ewro
  • Masnachfraint arferol o 1.100 ewro

Bydd prisiau'n cael eu newid gan dâl yn ddyddiol yn dibynnu ar yr opsiwn ac yn amlwg bydd yn dibynnu ar bob achos penodol, y cerbyd a ffactorau penderfynu eraill megis oedran a phrofiad y gyrrwr. Ar ôl ei yswirio, bydd defnyddiwr y cymhwysiad a'r gyrwyr ychwanegol eraill sy'n cyd-fynd ag ef yn cael eu gwarchod.

Fy mhrofiad gyda Getaround

Yn gyffredinol, rhaid i mi raddio fy mhrofiad gyda Symud o gwmpas, ac mae ganddo rai ffactorau gwahaniaethol sy'n ei gwneud y system fwyaf cyflawn.

  • System rentu erbyn yr awr ac erbyn y dydd heb gyfyngiadau tiriogaeth
  • System gofrestru heb yr angen am daliad ymlaen llaw a dilysu proffil hynod gyflym
  • Y posibilrwydd o rentu pob math o gerbyd gydag ymreolaeth, gallu ac amlochredd mawr

A dyma sut mae Getaround wedi dod yn fy hoff blatfform symudedd ochr yn ochr ag eCooltra.


Mae cynnwys yr erthygl yn cadw at ein hegwyddorion moeseg olygyddol. I riportio gwall cliciwch yma.

Bod y cyntaf i wneud sylwadau

Gadewch eich sylw

Ni fydd eich cyfeiriad e-bost yn cael ei gyhoeddi.

*

*

  1. Yn gyfrifol am y data: Miguel Ángel Gatón
  2. Pwrpas y data: Rheoli SPAM, rheoli sylwadau.
  3. Cyfreithlondeb: Eich caniatâd
  4. Cyfathrebu'r data: Ni fydd y data'n cael ei gyfleu i drydydd partïon ac eithrio trwy rwymedigaeth gyfreithiol.
  5. Storio data: Cronfa ddata wedi'i chynnal gan Occentus Networks (EU)
  6. Hawliau: Ar unrhyw adeg gallwch gyfyngu, adfer a dileu eich gwybodaeth.

bool (gwir)