Toget er et af de transportmidler, der bruges mest dagligt. Hovedkravet er, at vi efterlader det personlige køretøj i garagen, og det lykkes os at reducere miljøforurening. Ligeledes giver det også bekvemmeligheden ved at nå mange dele af landet eller uden for det. Verden ændres dog, og vi skal ændre os med den. Sådan begynder det præsentationen af "Ideenzug-projektet" fremmet af Deutsche Bahn, Tysklands største jernbaneselskab.
Dette projekt ønsker først og fremmest at genopfinde det indre af kabinen. Det er rigtigt, at vi har haft langdistance højhastighedstog i årevis. Det er dog rigtigt, at jernbaneindustrien skal satse på at genopfinde konvojernes indre. Hvad mere er, det skal være et krav for alle typer brugere. Og det ser ud til, fremtidens tog kan komme fra hånden af dette vigtige og ambitiøse projekt.
I Ideenzug har de foreslået forskellige løsninger for at få offentlighedens opmærksomhed. Fra Deutsche Bahn ved de, at alle typer brugere kører på togene hver dag: hele familier, forretningsmænd, atleter osv. Og derfor skal interiøret tilpasses maksimalt.
Blandt de mest interessante forslag er implant et indendørs motionsrum eller placer skærme på alle sæder. Eller hvis din yndlingsfodbold, basketball eller et andet populært sportshold er nedsænket i en konkurrence, og den kamp spilles, mens du rejser, hvorfor ikke have en stor skærm til at nyde dette indhold?
De mindste eller yngste medlemmer af husstanden er også blevet overvejet. Hvis ture er meget lange, er det vanskeligt for dem at blive siddende på deres pladser under hele rejsen. På en sådan måde er det bedste tilpasse plads til dem med skærme og spilkonsoller for at bruge tiden.
Nu, når det kommer til arbejde, har Ideenzug også en løsning for arbejdere på farten. Det er rigtigt, at disse ruter - AVE er et godt eksempel på dette - bruges til at arbejde videre. Det bedste er tilpasse plads med glasskillevægge, og som er døbt som «MyCabin». Her kan brugeren slappe af, arbejde eller lytte til musik uden at blive forstyrret af andre passagerer.
Afslapning, som du allerede kontrollerer, er et af hovedkravene. Og derfor også inkluderet i Ideenzug-projektet nogle ergonomiske sæder, der kan svinges mod togets store vinduer. På denne måde kan du nyde panoramaudsigten med mindre støj. Ja, mindre støj, da det ville omfatte nakkestøtter med en fremspring, der ville dæmpe den omgivende støj, så passageren kunne nyde turen fuldt ud.
Endelig er den idé, der har overrasket os mest, den, der henviser til små hytter, hvor du kan tage en lur på 20 minutter inden du genoptager rejsen. Hvem har ikke set alle de offentlige transportpassagerer om morgenen forsøge at få så behageligt som muligt på deres pladser til at tage en lur? Med andre ord ville det blive brugt - især - om morgenen, når passagerer begynder deres arbejdsskift i utidige timer, og hvor de kunne hvile uforstyrret.
Generelt ønsker du at innovere i denne populære landtransport. Uden at det var en luksustjeneste - måske kunne billetprisen stige noget - men til gengæld kunne du nyde alle disse elementer indeni. Ja, fra firmaet Det tilrådes, at der ikke er noget forsøg på at implementere alle disse koncepter på samme tid i et enkelt tog, men tilpas alle ideer til kundernes behov. Så dette fører til undersøgelser, test på stedet og forbedringer. På den anden side er de i øjeblikket ideer, der præsenteres, men på intet tidspunkt er der fastsat en dato, der skal implementeres og omsættes i praksis. Hvilke af dem synes du er den bedste idé at udføre på et tog?