Vi har længe vidst, at nogle virksomheder som Amazon arbejder på at integrere flyvende droner som en del af deres pakkeleveringstjenester, men hvad der er mindre kendt er, at der også er ground messenger-robotter, der er i stand til at levere vores pakker og dokumenter på deres egen.
Indtil nu var disse messenger-robotter lidt mere end et projekt, idet de manglede de nødvendige tilladelser til at fungere. Men tingene ændrer sig, så meget at Estland er netop blevet det første europæiske land, der tillader disse kunstige budbringere at cirkulere på fortovene af dens gader.
Messenger-robotter vil cirkulere blandt mennesker
Stjerneskibsteknologier er virksomheden, der er ansvarlig for disse messenger-robotter, og har i nogen tid været i kontakt med europæiske og amerikanske regeringer med den faste hensigt at opnå de nødvendige licenser, der gør det muligt at sætte deres gadgets i drift. Og lidt efter lidt får han det.
I USA gav de statslige love i Idaho og Virginia for nylig officiel tilladelse til, at disse små messenger-robotter kunne cirkulere på fortovene på deres gader. Og nu, Estland er blevet det første land i EU, der følger disse trin.
I går godkendte det estiske parlament enstemmigt (86 stemmer for og 0 stemmer imod), at disse kunstige og autonome kurerer kan cirkulere på fortovene i landet sammen med resten af fodgængerne for at levere pakker, dokumenter, mad osv.
Særlige foranstaltninger til specialkurer
Som du allerede forestiller dig, er der åbenbart en række regler i denne henseende. For eksempel de pågældende robotter De må ikke være mere end en meter høje eller ikke mere end 1,2 meter brede, og de kan heller ikke veje mere end 50 kg. Og det er ikke den eneste specifikke standard, som disse enheder skal overholde i den baltiske stat.
Både fronten og siderne af disse robotter skal være hvide, tanken er, at de er synlige nok til at undgå uheld. Og af samme grund skal de indarbejde røde reflekser og lys bagtil for at lette deres synlighed om natten og i dårlige lysforhold.
De sekshjulede robotter fra Starship Technologies ser ud til allerede at opfylde kriterierne i estisk lovgivning såvel som at være de mest fremtrædende robotter. Kampen om konkurrenceevne er dog kun lige begyndt, da Starship først skal regulere brugen af disse messenger-robotter, at Starship bliver nødt til at konkurrere med andre rivaler som Dispatch og Marble, virksomheder, der har fungeret i Californien i nogen tid.
Hvorfor i Estland
Måske kan det overraske mange, at Estland netop er det land i Europa, der tager initiativ til at lovgive om brugen af denne type messenger-robotter, men sandheden er, at det ikke er en overraskelse. Estland er et land, der har vist bemærkelsesværdige fremskridt med implementeringen af nye teknologier det betyder. Uden at gå videre fra Engadget-webstedet de påpeger at Estland er det land, hvor du kan oplade din elbil i næsten enhver, stem online ved parlamentsvalget og blive en "digital borger" uden behov for at bo der. Således er det heller ingen overraskelse, at Starship Technologies opretholder et ingeniørkontor i Estland.
Uden tvivl er det en teknologi, der "stadig er i sin barndom" mange regeringer ser stadig ikke behovet for at lovgive i denne henseende, mens andre ikke er helt overbeviste om, at det er en god ide at lade autonome og semi-intelligente messenger-robotter strejfe rundt i gaderne blandt mennesker. Så meget, at for nylig foreslog en bytilsynsførende i San Francisco, Norman Yee, lovgivning netop for at holde disse maskiner væk fra gågader og argumenterede for en offentlig sikkerhedsrisiko. Alligevel peger alt på hvad fremskridt, selvom det er langsomt, vil være ustoppeligt, hvilket rejser et nyt spørgsmål, der allerede findes i andre sektorer: vil det betyde et tab af arbejdspladser, eller vil disse messenger-robotter være dedikeret til specifikke leverancer, der gør det muligt for folk at arbejde mere effektivt?