Elbiler er blevet vores daglige brød, og det er stadig mere almindeligt at støde på en bil, der drives af batterier, selvom de fleste modeller på markedet fortsat er afhængige af fossile brændstoffer for at kunne tilbyde nogle. tilstrækkelig ydeevne til kravene til førere
Selvom det er rigtigt, at Tesla var den første til at popularisere og stille muligheden for at nyde et el-køretøj til rådighed for alle brugere, selvom vi indtil videre må vente på ventelisten for at kunne få en af de nye Tesla, Det er ikke den eneste producent, der arbejder på denne teknologi.
Mange er de producenter, der i øjeblikket arbejder og tilbyder 100% elektriske køretøjer på markedet, men i de fleste tilfælde er prisen forbeholdt nogle få. Batteriet er fortsat det store handicap ved denne type køretøjer, og selvom Tesla er et af de virksomheder, der har investeret mest i dette felt, er det ikke det eneste. Køretøjsproducenten Toyotoa, en af de første, der lancerer hybridbilerhar sammen med producenten Panasonic nået til enighed om at samarbejde i design og fremstilling af batterier til elbiler.
Currently, Panasonic er det firma, der har ansvaret for at levere batterierne til Toyotas hybrid- og elbiler, men på grund af den store efterspørgsel efter denne type batterier i den nærmeste fremtid er de blevet tvunget til at fokusere alle deres bestræbelser på dette felt og bekræfter den kommercielle alliance, de nåede for mere end 50 år siden. Hvis Toyota i øjeblikket er konge på markedet for hybridbiler, er Panasonic også konge inden for sit felt, hvor det har en årlig andel på 29% ifølge de seneste data fra det japanske konsulentfirma Nomura Research.