Airbus, for et par måneder siden, bekræftede alle rygterne om, at en del af dets ingeniører arbejdede på et nyt flyvende køretøj, det koncept, som mange har kaldt den langsigtede fremtid for de biler, som vi kender i dag, og som ville føre os fra et punkt til et andet, afhængigt af trafiktilstanden, batterier ... enten flyvende eller direkte rullende på asfalten alt dette er selvfølgelig helt autonomt.
Netop da Airbus, efter mange gange uden at ville indgå i en debat om, hvorvidt de arbejdede på et projekt af denne type eller endelig, besluttede at bekræfte dets udvikling, blev det også meddelt, at virksomheden ville start de første feltprøver af din prototype, officielt døbt som VahanaHvad vi ikke vidste er, at testene skulle starte så snart.
Hvad gør et køretøj som Airbus Vahana så specielt?
Til at begynde med skal du fortælle dig, at Airbus inkluderer udviklingen af dette projekt inden for en udvalgt gruppe, hvoraf lidt er kendt A ^ 3. Med hensyn til arkitektur og teknisk del er der kun lidt eller intet kendt om det, selvom vi ved det det fungerer meget lig en helikopter Det vil være i stand til at transportere både mennesker indeni og enhver form for gods fra et sted til et andet. I øjeblikket vil landings- og startzonerne være placeret på taget af nogle bygninger i de store byer verden over.
Dette køretøj har et sæde til piloten og et andet til passageren. Med denne arkitektur, brugen af elektriske motorer og avancerede batterier, er teknologien valgt til at forme projektet ikke specificeret, Airbus Vahana vil være i stand til tilbyde 80 kilometer autonomi, en afstand, som du på grund af sin tilstand kan rejse meget hurtigere sammenlignet med en bil. Ifølge pressemeddelelsen vil projektet være klar til at gå i produktion i 2020.
I slutningen af dette år begynder de første feltprøver
I øjeblikket, som rapporteret af Airbus, tilsyneladende de første funktionelle prototyper er allerede overført til det valgte trin som testplads. Specifikt og fra officiel blog Fra firmaet kan du se fotografier af det team, der har ansvaret for design og konstruktion af Vahana, der demonstrerer en interessant kvalitet, såsom det faktum, at den let kan skilles ad og samles igen, noget der igen har bidraget til det faktum, at dette ejendommelige helikopter har kunne flyttes fra stedet på en meget enkel måde.
Som det fremgår af Airbus-bloggen:
Med denne komplette genmontering deltog holdet i en anden vigtig milepæl: installationen af højspændingssystem og motorer, der løfter Vahana på hendes første testflyvninger.
Ud over selve prototypen arbejder ingeniørerne på udviklingen af en testsimulator
Udover at udvikle prototypen som sådan arbejder teamet også parallelt med udviklingen af en test simulator flyvning, hvorved luftfartøjets egenskaber verificeres. Takket være denne simulator vil det være muligt at teste den autonome tilstand, der vil blive tilbudt i fremtiden, noget vigtigt inden de første tests af dette nye system udføres i slutningen af det samme år.
Ifølge de ansvarlige for projektet i denne henseende:
Disse typer simuleringer hjælper holdet med at verificere visse aspekter af flyet, software og kommunikation, samtidig med at de også giver dem mulighed for at finjustere skærmene for operatørerne.
Uden tvivl ser det ud til, at Airbus endelig har besluttet, at Vahana skal nå markedet så hurtigt som muligt, noget der kan være transcendentalt for selve virksomhedens økonomiske interesser, især hvis vi tager højde for det enorme økonomiske udlæg, de har haft at gøre. gøre for udviklingen af projektet og det i dag der er mange virksomheder rundt omkring i verden, der arbejder på lignende projekter.