Google har i Montain View (Californien) med en Lexys 450h en autonom SUV, som den konstant udfører køreprøver for at perfektionere systemet. Indtil videre har vi talt langvarigt om ulykkerne forårsaget af det, alt sammen i mindre dybde, men i dag skal vi tale om den mest alvorlige ulykke, som Googles autonome bil har lidt, men hold kritikken, ulykken skyldtes den menneskelige chauffør af det andet involverede køretøj. Dette kan være et vendepunkt for den måde, vi ser autonom kørsel på, hvilket kan være nøglen til undersøgelse og reduktion af trafikulykker.
Det var sidste fredag, da Google-bilen blev ramt af en varevogn fra Interstate Batteries, et batteriselskab. Heldigvis har der ikke været nogen personskade på nogen af de involverede parter, men Googles autonome bil har lidt betydelig skade på siderne og sensorerne. I mellemtiden er Mercedes Vito brugt af føreren, der forårsagede ulykken, blevet beskadiget betydeligt foran.
Årsagen til ulykken var trafiklyset, ikke fordi det var slukket, eller fordi sensorerne i Googles autonome bil ikke registrerede det, men fordi føreren af varevognen ignorerede lyssignalet.
Ifølge Google-rapporten havde trafiklyset allerede været grønt i seks sekunder, men Googles bil overvåges konstant af en person ved rattet, så den ansvarlige ingeniør, der var vidne til ignorering af van-chaufføren, tog Han kontrollerede Googles autonome bil og trykkede på bremserne, selvom han ikke kunne gøre noget, var påvirkningen uundgåelig.
Google har ikke frigivet optagelsen af ulykken, men det er hurtigt at kommunikere, at 94% af intercityulykker er forårsaget af menneskelige fejl, så autonom kørsel vil gøre kørsel i byer mere effektiv og mere sikker.