Transportmidlerne er i stigende grad fokuseret på at beskytte miljøet, med den hensigt ankommer det brintdrevne tog til Tyskland. Det tyske land har været på forkant med vedvarende energi på det seneste, en position som Spanien engang besatte, der opfylder alle de nødvendige krav til dette, men her fokuserer vi på at straffe dem, der forbliver uden for elselskabernes åg, i et energifattigt land. Fortsat med den vigtige tredjedel bliver mange tog hovedårsagen til forbruget af store mængder diesel i Europa, og Tyskland ønsker at afhjælpe det.
Dette transportmiddel, der er så dybt forankret i det gamle kontinent, kan ikke udryddes fra den ene dag til den anden, af den grund er de begyndt at tænke på alternativer, der opretholder det samme format, men som sparer på forurening. Fra denne idé kom Coradia iLint, det første tog uden miljøpåvirkning, der er beregnet til offentlig transport. Bruger den samme brintmotorteknologi, der er blevet undersøgt i årtier, men de afslutter ikke curdingen på bilmarkedet. Disse brintgasdrevne motorer er fremstillet af det franske firma Alstom, en god fransk-tysk alliance.
Coradia iLint er i stand til hastigheder på næsten 90 Km / h og har en autonomi af 800 km, hvilket ikke er dårligt. Det har plads til op til 300 passagerer i den samme rejse. Coradia iLint begynder at blive brugt i slutningen af 2017 eller begyndelsen af 2018, hvis projektet fungerer som det skal, vil de snart alle være sådan og reducere forureningen fra alle tog i Europa, især hvis mode udvides. I lande, som Spanien, er tog med kraftledninger generelt dominerende, hvilket heller ikke sikrer en lav miljøpåvirkning, da den producerede energi kommer fra termiske eller atomkraftværker.