Som du godt ved, lider en af de hovedpine, som alle virksomheder, der i øjeblikket arbejder på udvikling af en autonom bil, ingen ringere end formår at udstyre den med nok sensorer så du kan få dette job udført. Når bilen først er udstyret med sensorer, kan problemet blive endnu mere kompliceret for ingeniørerne, der skal udvikles kompleks software, der kan håndtere enorme datamængder i realtid, mens disse sensorer skal beskyttes i alt muligt på trods af kravene pålagt af køretøjets design.
At sætte vores blik på et af disse problemer, såsom det faktum, at det på et bestemt tidspunkt en af disse sensorer begynder at svigte, noget der kan rettes, hvis systemet i realtid bestemmer, at det kan fortsætte med informationen fra resten af sensorerne, eller at det bogstaveligt talt kan kollapse på grund af umuligheden af at træffe en beslutning på et bestemt tidspunkt på grund af manglende data . Som du kan se, kan problemet med sensorerne være meget større, end du kan forestille dig, og for at prøve at løse det vil jeg i dag have os til at tale om et forslag, der kommer til os fra Ford.
I tilfælde af at din bil ikke kan køre autonomt, stopper den, mens den venter på, at en drone skal stille sine sensorer til tjeneste for bilen
Ford-ingeniører, der forventer nøjagtigt, at sensorerne i dit køretøj gøres ubrugelige enten på grund af en eller anden form for hardwareproblem, eller fordi de i et bestemt øjeblik er blevet gjort ubrugelige på grund af snavs, plaster eller en slags problem, har haft ideen om det køretøjet stopper et sikkert sted og står ved, hvis vi har brug for at fortsætte med turen, at en drone ankommer til området, stå øverst og lån sine sensorer til køretøjet, så det kan fortsætte.
Alt dette kan blive endnu mere kompliceret, hvis det ser ud til, hvis det autonome biler endelig ramt markedet uden rat som vi selv kan tage kontrol over bilen med. Alligevel og for dette er der stadig meget mere tid, end vi gerne vil, især hvis vi tager i betragtning, at teknologisk avancerede mærker som Tesla i øjeblikket kun har udført en række tests for at demonstrere de autonome kapaciteter i deres På trods af at ingen af de nuværende forslag giver brugerne mulighed for at dedikere sig til noget andet end at se på vejen og overvåge alt, hvad køretøjet gør.
Ford viser os et patent, hvor vi kan finde ud af, hvordan de ønsker, at en drone skal klæbe til taget af dit køretøj
Baseret på det seneste patent registreret af Ford finder vi en løsning, i det mindste slående, hvor i tilfælde af, at sensorerne på et af dets autonome køretøjer går i stykker, sender det en alarmsignal til en platform udstyret med en lille flåde af droner. Umiddelbart ville en af disse droner flyve til det nøjagtige punkt, hvor køretøjet er placeret, og efter docking med det, ville sætte alle dens sensorer i arbejde, så de fungerer som erstatning for bilens.
Utvivlsomt står vi over for en mere end interessant bevægelse, i det mindste ser det ud til mig personligt, før et af de problemer, som vi helt sikkert vil stå over for i fremtiden, netop når brugen af denne type bil endelig er fremherskende. På den anden side må jeg indrømme, at jeg godt kan lide denne type løsning, hvor andre typer teknologier bruges, såsom brugen af droner, som, som forskellige virksomheder viser, er i stigende grad i stand og kan udføre flere funktioner. Alligevel er sandheden, at vi skal holde fødderne på jorden siden en storstilet implementering af denne løsning kan udgøre et stort problem.