smart vision EQ fortwo, sådan ser Daimler fremtiden for bildeling

smart vision EQ fortwo bildeling

Der er flere virksomheder, der udgør Daimler-konglomeratet. Mercedes-Benz og smart er to af dem. Sidstnævnte ønsker at præsentere den 12. september, hans særlige vision om bildeling. Det er en ny, helt autonom og elektrisk smart model, der bærer navnet smart vision EQ for to.

Det eneste, det har til fælles med resten af ​​virksomhedens modeller, er dets lille størrelse: denne elektriske og autonome version måler omkring 2,7 meter. Derudover er det det første koncept, der kan forstås, at indeni er der to betydelige fravær: den har ingen pedaler, og den mangler et rat.

Et nyt koncept med 'Carsharing'

Smart vision EQ fortwo ville være en af ​​de 10 modeller, som Daimler ville sætte i produktion af EQ-platformen, blandt hvilke der ville være en bil og en SUV. Men med fokus på denne model kan vi fortælle dig, at dens design er ejendommelig. Sikkert den enhed, der endelig er i salg, gav du lidt om denne model. Men vi kan ikke benægte, at al dens instrumentering har fanget vores opmærksomhed.

Den første ting, vi vil fortælle dig, er at den er designet til ham bildeling eller delt køretøj. Med andre ord, disse platforme som car2go, hvor smart allerede har en lille elektrisk flåde af smarte biler. Og det er ifølge de data, der er frigivet af dette firma, at Daimler stoler på for sit mest ambitiøse forslag. Ifølge Car2go hvert 1,4 sekund bruges en bil fra din flåde. Den har i øjeblikket 2,6 millioner kunder, men med dette forslag er det meningen, at man skal nå en kvote på 36 millioner brugere i 2025.

Induktionsopladning på smart vision EQ fortwo

Med den smarte vision EQ fortwo bliver du fremtidens Michael Knight

På den anden side, som vi fortalte dig, dette smart vision EQ fortwo har ikke rat eller pedaler. Så det vil oversætte til mere indvendigt rum for beboerne. I stedet for disse instrumenter er der installeret en stor 24-tommers centralskærm til beboernes underholdning - den kan komfortabelt rumme op til 2 passagerer - og to 4-tommers sideskærme.

I mellemtiden har smart vision EQ fortwo på ydersiden og fronten også et 44-tommer LED-panel. Dette kan tilpasses fuldt ud af klienten. Og det er, at en anden af ​​fordelene ved dette autonome køretøj er, at han alene kan gå på jagt efter klienten. Brugeren af bildeling Du skal kun meddele, at du vil have tjenesten gennem din smartphone eller tablet, så simpelt. Det vil sige, Vi ville være en moderne Michael Knight og KITT.

Passager smart vision EQ fortwo

Tilbyder information udefra gennem chassiset

Men ved at tilbyde mere information om denne enorme skærm foran, vil køretøjet være i stand til at vise information. Nogle eksempler er: navnet på den kunde, du henter den adresse, du skal til, eller tilbyde oplysninger af interesse for fodgængere. Også baglygterne på bilen kan også give information udefra. De kan være fra alarmer til oplysninger om trafiktilstanden.

Hvad angår mere tekniske problemer, drives denne smarte vision EQ fortwo af et par 30 kWh genopladelige lithiumbatterier. Vi ved ikke nøjagtigt dets autonomi. Men en anden fordel ved dette koncept er, at når en enhed er løbet tør for strøm eller afslutter en service, vil den alene lede efter en ladestation og begynde at fodre batterierne. Hvordan vil det kun være muligt at oprette forbindelse til det elektriske netværk? Fordi du ikke har brug for stik. Ladestationerne er udstyret med induktionskogeplader på gulvet; det vil sige, det behøver ikke kabler til at tænde for sig selv.

Futuristisk interiør i den smarte vision EQ fortwo

Endelig fortæl dig, at smart har tænkt på alt. Og trafiksikkerhed er et af de mest markante temaer i denne smarte vision EQ fortwo. Det betyder at aspekter som det nye døråbningssystem er blevet iværksat maksimalt. Begge glider og roterer omkring bagakslen, hvilket giver et futuristisk look. Derudover letter dette system i høj grad adgang og sparer plads. Også ved ikke at åbne på en konventionel måde vil der ikke være nogen fare for kollision med andre køretøjer eller cyklister.

Mere info: Daimler


Vær den første til at kommentere

Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Control SPAM, management af kommentarer.
  3. Legitimering: Dit samtykke
  4. Kommunikation af dataene: Dataene vil ikke blive kommunikeret til tredjemand, undtagen ved juridisk forpligtelse.
  5. Datalagring: Database hostet af Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheder: Du kan til enhver tid begrænse, gendanne og slette dine oplysninger.