Seit einigen Jahren gibt es Fortschritte bei dieser Art von Rädern, für die weder Luft noch eine Kamera erforderlich sind. Die Radfabriken selbst setzen ihre zukünftigen Pläne fort, diese Art von Rad auf den Markt zu bringen Sie haben die Felge enthalten und werden nie durchstochen. In diesem Sinne kommen die Tests zu dem Schluss, dass sich dieser Reifentyp bereits in einem recht fortgeschrittenen Entwicklungsstadium befindet und daher der Hersteller Bridgestone und andere wie Michelin bereits über die erste Produktionsphase für die nahe Zukunft nachdenken, von der wir über 2019 sprechen Sehen Sie Bridgestones erste Reifen auf einem Fahrrad.
Die für die Herstellung dieser Räder verwendeten Materialien werden alle recycelt, weshalb in diesem Sinne der grundlegende Aspekt für ihre Herstellung berücksichtigt wird. Ein weiteres Problem ist die Dauer der Räder, die die Neugier der Benutzer weckt, da es so scheint Die Nutzungsdauer dieser Räder wäre gleich der herkömmlicher Räder mit Luft. Dies ist eines der ersten luftlosen Radkonzepte, die das Unternehmen entwickelt hat. In diesem Fall handelt es sich um ein Autorad. Mit dieser Technologie können jedoch Reifen für jeden Fahrzeugtyp hergestellt werden:
In diesem Sinne ist das Fahrrad, das diese Räder hat thermoplastisches Harz Es ermöglicht seinen Benutzern, die gleiche Erfahrung zu machen, als ob sie normale Räder montiert hätten. Was sich hier ändert, ist der Preis des Satzes und möglicherweise ändert sich das Rad, wenn sich das Rad im Laufe der Zeit verschlechtert. Kurz gesagt, es gibt einige Punkte, die noch nicht abgeschlossen sind, die jedoch die Türen zu diesem in Großstädten verwendeten Transportmittel öffnen. Es ist offensichtlich, dass sie noch daran arbeiten, diese Räder in andere Fahrzeuge einzubauen, aber das Problem in dieser Hinsicht ist, dass sehr hohe Geschwindigkeiten mit diesem Radtyp nicht vollständig gesteuert werden, so dass sie sie weiterhin untersuchen, wie es andere Hersteller tun .