Mobilitätslösungen in Form von Elektrorollern haben bereits unsere Straßen und in einigen Fällen die Bürgersteige erobert. Aus diesem Grund hat sich NIU, das bei dieser Art von Geräten schon immer führend war, entschieden, stark darauf zu setzen, eine Alternative im mittleren Bereich der Elektroroller für alle Zielgruppen anzubieten.
Das analysieren und bewerten wir NIU KQi3 Sport, die Zwischenversion der Reihe mit großer Autonomie, viel Geschwindigkeit und einigen wichtigen Details. Entdecken Sie mit uns alle seine Eigenschaften, warum Sie sich einen davon zulegen sollten und vor allem, was seine negativsten Punkte sind.
Technische Merkmale
Dieser NIU KQi3 Sport hat einen Motor mit einer Nennleistung von nicht mehr und nicht weniger als 300 W, Damit liegen wir in dieser Hinsicht „über dem Durchschnitt“. Wir dürfen jedoch nie vergessen, dass in Spanien, dem Land, in dem wir diesen Elektroroller getestet und analysiert haben, die Höchstgeschwindigkeit dieses Gerätetyps ist auf 25 Kilometer pro Stunde begrenzt, Das heißt, eine Geschwindigkeit, die viel niedriger ist als die, mit der das Gerät problemlos navigieren könnte.
Es bietet durch seine Anwendung (worüber wir später sprechen werden) bis zu vier verschiedene Fahrstufen, obwohl wir uns in unserer Analyse auf den Standardmodus und den Niedrigverbrauchsmodus konzentriert haben, die beiden, die durch die Ein-Knopf-Steuerung vorgegeben sind, die den kleinen Bildschirm von steuert dieser Elektroroller, dessen Preis unter 500 Euro liegt.
Die Batteriekapazität beträgt 7,8 Ah und sein Motor, obwohl er in Bezug auf die Leistung nicht nach Hause zu schreiben scheint, konzentriert sich hauptsächlich darauf, Zuverlässigkeit und vor allem Langlebigkeit zu bieten. Daher, NIU verspricht sanfte Anstiege auf Hängen mit bis zu 15% Steigung und eine Lebenserwartung von mindestens zehn Jahren, ein Extrem, das sie offensichtlich nicht durch eine Garantieverlängerung garantieren, daher können wir sein Werbeziel nicht überschreiten.
Wir konnten beobachten, dass sich der Motor bei Umgebungstemperatur stark erwärmt hat, wenn auch nicht auffällig, was sich im Sommer verschlimmern kann. Dies sollte sich nicht sehr negativ auf die Leistung auswirken, wenn wir berücksichtigen, dass sich der Akku an einem anderen Ort befindet, also ist es kein überwältigendes negatives Detail.
Reifen und Batterie
Wir haben speziell schlauchlose 9,5-Zoll-Lufträder, obwohl sie als 10-Zoll beworben werden. Der Lithium-Ionen-Akku hat eine Kapazität von 365Wh, oder was ist das gleiche, 7,8 Ah ungefähr, für eine Gesamtspannung von 46,8 V.
Diese NIU-Batterien haben sich in anderen Geräten der Marke bestens bewährt und dazu beigetragen, sich in dieser Art von Elektromobilität wie Mopeds, Motorrädern und Rollern einen Namen zu machen.
Kurz gesagt, In der Sportversion werden uns bis zu 40 km Autonomie angeboten, ein integriertes intelligentes Batteriemanagementsystem, das wir nicht entschlüsseln konnten. und etwa fünf Stunden, wenn wir den Akku unseres Elektrorollers vollständig aufladen müssen.
Das Aufladen erfolgt über einen proprietären Kartenanschluss und ein Netzteil, das am anderen Ende einen herkömmlichen Stecker hat. Dieses externe Netzteil entlastet das Gerät etwas, ist aber mühsam zu transportieren, sodass wir uns vorstellen müssen, dass es in erster Linie zum Laden zu Hause oder in der Garage gedacht ist.
Alle Autonomieinformationen befinden sich in der offiziellen NIU-Anwendung, sodass wir diesbezüglich keine Probleme haben werden. Auf diese Weise wird dies, obwohl es 40 km Autonomie markiert, unter bestimmten Bedingungen auftreten, und unsere Tests haben eine sehr nahe Zahl ergeben, aber nicht genau. Ich kann bestätigen, dass wir bei unserem täglichen Gebrauch 35/37 km Autonomie erreicht haben, mehr als genug.
Die schlauchlosen 9,5-Zoll-Reifen ermöglichen es uns, mit relativem Komfort und Beständigkeit zu rollen. Sie sind von recht hoher Qualität und etwas dicker als das, was andere Marken an die Montage gewöhnt sind, ein weiteres Qualitätsdetail von NIU. Dank seines Durchmessers können wir problemlos durch die gängigsten Terrains zirkulieren.
Schlauchlos sein Sie helfen sehr bei der Dämpfung, Bodenunebenheiten gut absorbieren.
Design und Materialien
Wir finden ein klassisches Design aus Aluminium, das bestimmte Bereiche des Rollers speziell dimensioniert, um ihm (theoretisch) mehr Stabilität zu verleihen. Daher, der Lenker hat eine Länge von 54 Zentimetern und einen Neigungswinkel von 75 Grad, um den Bedürfnissen des Benutzers gerecht zu werden, was sich direkt auf das Fahrverhalten auswirkt.
- IP54-Beständigkeit
- Abmessungen: 1173 mm x 541,5 mm x 1202 mm
- Maximales Gewicht 18,4 kg
Die Auflagefläche ist gewachsen (60×17 Zentimeter), Obwohl beide Füße nicht zusammenpassen, zumindest die eines normalen erwachsenen Mannes, sind sie recht bequem. Das Gesamtgewicht des Scooters beträgt ungefähr 18,4 Kilogramm und verspricht, zwischen 100 und 120 Kilogramm Gesamtgewicht zu tragen.
Diese Auflagefläche besteht aus einem ziemlich hochwertigen, rutschfesten Gummi, der bequem ist, eines der Markenzeichen der Identität und Qualität von NIU.
Sicherheit und Anwendung
Wir hatten Angst, weil die Bremse uns unter normalen Bedingungen versagt hat, in unserem Fall wurde das Kabel durch den Stift "gelockert", was nicht unbedingt ein Problem der Marke sein wird, da es durch Anziehen der Mutter gelöst wird, sondern von diesem Testgerät, das uns NIU gegeben hat. Nichtsdestotrotz, Eine einzelne Vorderradbremse scheint uns völlig unzureichend, da sie uns gelegentlich nach vorne gebracht hat.
- Bremslicht hinten.
- Hochleistungs-Halo-Scheinwerfer auf der Vorderseite: Wir waren von seiner Leuchtkraft überrascht, bis zu 20 Meter mit 5 W.
- Mechanische Glocke, klassisch und lebenslang.
Die NIU-App ist sehr einfach einzurichten, Es bietet uns die Möglichkeit, die Parameter des regenerativen Bremsens anzupassen, den Roller zu orten und zu blockieren, und es hat sogar einen Fahrmodus, der Daten in Echtzeit überträgt, ein echter Knaller.
Meinung des Herausgebers
Wir finden dieses NIU KQi3, ein Roller mit großartigen Autonomiefunktionen, Details, die den Unterschied ausmachen, und einigen anderen Mängeln wie im Fall des Bremssystems. Andernfalls, ein konkurrenzfähiger Preis unter dem 500 euros In den meisten Verkaufsstellen liegt die Entscheidung jetzt bei Ihnen.
Für und Wider