Das Tesla Model S, das 320.000 km ohne Verschleiß zurücklegte

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Tesla Motors ist immer noch ein Restunternehmen, obwohl es keinen Tag gibt, an dem die Medien nicht über seine spektakulären Autos sprechen. Die Realität ist, dass wir nicht wissen, in welche Richtung das Unternehmen gehen wird, da es Jahre später kaum Verluste deklariert Jahr. Die Realität ist jedoch, dass es die Welt der Elektrofahrzeuge wie kein anderes antreibt und alte Unternehmen dazu veranlasst, ihre Arbeitsweise zu überdenken. Im Moment erzählen wir Ihnen die Geschichte des Tesla Model S, das 320.000 km ohne Verschleiß zurückgelegt hat, ein Champion-Modell, das viel weniger mechanisch gewartet wurde als jedes andere Verbrennungsauto, das wir erwähnen können. Wir erzählen Ihnen die Geschichte dieses fantastischen Tesla Model S mit mehr als 320.000 km.

Es waren die Jungs von TechCrunch, die die fantastische Geschichte veröffentlicht haben, die wir an das spanischsprachige Publikum anpassen wollten. Wir nutzen die Gelegenheit, um auf den Originalinhalt zu verlinken, da wir hier den Inhalt ein wenig verdichten und Ihnen helfen werden, ihn viel besser zu verstehen, indem wir unsere Erfahrungen einbringen.

Hintergrund dieses Tesla Model S mit 320.000 km

Tesla

Tesloop ist ein Unternehmen, das sich der Strecke zwischen Los Angeles und Las Vegas mit Elektrofahrzeugen von Tesla Motors widmet. Daher ist es für sie sehr einfach, eine hohe Anzahl von Kilometern pro Jahr zu erreichen, genauer gesagt, ihre Fahrzeuge haben einen Durchschnittswert von 400 km pro Tag. Dieses Tesla Model S, über das wir sprechen werden, wurde im Juli 2015 erworben. Der glückliche Fahrer ist Rahul Sonnad, der verkündet, dass das Fahrzeug den größten Teil der Kilometer auf der Autobahn zurückgelegt hatAußerdem ist der Autopilot des Fahrzeugs derjenige, der die meisten dieser Kilometer zurückgelegt hat, ein weiterer Punkt zugunsten des Tesla Motors-Teams. Jeder erfahrene Fahrer weiß, dass die Kilometer auf der Autobahn in Bezug auf Leistung und Verschleiß der mechanischen Teile des Fahrzeugs viel leichter sind als die Kilometer in der Stadt.

Nach Angaben des Tesloop-Teams Das Gerät hat kaum Fehler gehabt, bis auf einen Messfehler:

Irgendetwas stimmte nicht, da das Auto 48.000 Meilen erreichte, sendete es Nachrichten an den Tesla Motors-Server, dass der Motor fast leer war. Tesla rief uns an und besprach die Angelegenheit mit uns, wir bemerkten jedoch keine Probleme, das Auto fuhr so ​​schnell wie immer. Aber Tesla beeilte sich, das Auto aufzuheben und die Vorderseite zu wechseln. Es scheint, dass einige Sensoren nicht richtig waren.

Nur 6% Batterieverschleiß, überraschend

Batterien

Die Frage, die dem Tesloop-Team am häufigsten gestellt wurde: Wie geht es der Batterie nach so vielen Kilometern? Die Antwort ist einfach und schnell. Die Batterie in diesem Tesla Model S ist nur etwa 6% abgenutztTrotz der Tatsache, dass das Auto täglich zu 100% aufgeladen wurde, und wir erinnern uns, dass Tesla empfiehlt, die Batterie noch gesünder zu halten, dass das Auto nur zu 90% seiner Kapazität aufgeladen wird.

Für den täglichen Gebrauch sollten Sie es nicht vollständig aufladen, es sei denn, Sie machen lange Reisen. Wir machen jeden Tag ziemlich lange Reisen zwischen Los Angeles und Las Vegas, deshalb haben wir das Auto jeden Tag zu 100% aufgeladen. Wir haben beschlossen, dass eEs ist mühsam für uns, es zu 90% aufzuladen, und wir ziehen es vor, es vollständig aufzuladen trotz Batterieverschlechterung.

Sie bemerkten den Verschleiß, weil das Fahrzeug anhielt, als es noch 13 Kilometer Autonomie markierte. Dies begann, als es bereits 320.000 Kilometer hinter sich hatte.

Und die Wartung eines solchen Fahrzeugs?

Tesla S Upgrade

Das Tesloop-Team sorgt dafür Das einzige, was sich seit ihrer Übernahme geändert hat, ist die typische 12-V-Batterie für rund 200 US-Dollar und die Räder der Marke GoodYear für rund 2.500 US-Dollar gesamt. Denken Sie daran, dass Tesla eine Garantie von 8 Jahren bietet und das Auto keine zwei hat. Sie erinnern sich auch daran, dass sie die Bremsbeläge trotz der 320.000 km unter ihrem Gürtel nicht gewechselt haben, es ist großartig. Ich kann bestätigen, dass ein klassisches Fahrzeug mit dieser Laufleistung viel mehr Geld für die Wartung aufgewendet hätte.


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  1.   Pancho-Tano sagte

    Ich hoffe, die großen Unternehmen beginnen, ihre Laufleistung für die von ihnen angebotenen Süßkartoffeln zu erhöhen.